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投稿者評価
平均
【総合評価】
発信加速はだるく、減速もだるいので、インマニ、エキマニ、スロットルをチューンしたら燃費は同じままで走りが見違えた。なぜ最初からこの状態で売らないのだろうか?これらのチューンをすればさらに費用が嵩みます。良いところも多いのにこのせいで印象が悪いです。はっきり言ってコスパは悪いです。お金持ちで「どうしてもこの車がいい!」「悪いところはチューニングで補う!」という方でないと厳しいと思いました。
最後に、ECUチューンをして走りが変わらないまま燃費が悪くなったのと、他の理由もあって売却してしまいました。ECUチューンはしなければ良かったです。
ECU以外はチューンした状態で販売してくれたら、タイプRがどうとかは抜きにしてもユーロRとして非常に良い車だったと思う。
【良い点】
・燃費がそこそこ良い
・高速走行が気持ち良い、安定してる
・荷室が広く、使いやすい
・雪道に強かった
【悪い点】
・馬力とトルクが弱い上に車重が重いので、信号の多くて流れの速い道路ではストレスを感じる
・上と同じ理由で急な上り坂もストレスを感じる
・ブレーキが弱い
・性能の割に値段が高い、どうせならチューニングしてから販売して欲しかった
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 3.6 | 3.6 |
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【このクルマの良い点】
タイプRの名に恥じない出来栄え。速さからターボの回るエンジンや扁平率30タイヤながらコツコツ感ない乗り味。コンホートやスポーツでも快適な乗り心地と排気音。黒色は超ヤバいかっこよさで赤のHマークやバケットシート、ブレ...
投稿日: 2022年10月30日
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【このクルマの良い点】
新型タイプR、完売。やはりFF最強はマニアックなホンダの宝物。
【総合評価】
価格設定もお高いRは、シビックとは別物でも他社にない魅力。FRの新型フェアレディZ、RZ34と価格設定が被るのは興味津々。排気量...
投稿日: 2022年07月30日
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【このクルマの良い点】
再度、新型シビックE−HEV試乗も感動。タイプRのイメージがあり乗り心地や静寂性もよく低くい割に運転しやすい。加速の演出とストレスがない走りは最高。ミニバンやSUVにはない魅力。内装の作りも上品で無駄がなく大人のシ...
投稿日: 2022年12月03日
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【このクルマの良い点】
空力性能向上のため、エクステリアには重点的に力を入れています。バンパー、ワイドフェンダー、リアウィングなど徹底的に空力性能にこだわり、飛躍的な進化を遂げています。
ラジエーターは先代までは2基でしたが、ファンは大...
投稿日: 2023年03月22日
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【このクルマの良い点】
新型シビックハイブリッドの評価べた褒めで素晴らしいデキ。回るエンジンや電極のメーターがタコメーターしていてワクワク感はたまらない。走りよしで乗り心地もよくタイプアールのオートマ仕様と思えばハイブリッドはオールで満足...
投稿日: 2022年12月25日
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【このクルマの良い点】
新型シビックのイーエイチイーブイは乗るたびに感動するホンダの傑作作品車。低重心な走りから加速の楽しさ運転もしやすく面白い。コツコツ感も少なくアクセルの反応のよさやハンドリングもかなりいい感じ。車内の静寂性も高く乗り...
投稿日: 2023年04月10日
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