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投稿者評価
平均
【総合評価】
凄くバランスが良い車。スポーツ走行も可能だし、3ドアであることに目をつむれば、ファミリーカーとしても使えるほどのスペースユーティリティを兼ね備えている。
【良い点】
外観。このスタイルだけでも買う価値はあると思う。そして意外と運転しやすいこと。「TYPE R」からイメージされるようなとっつきにくさはまったくない。エンジンも頭打ち感なく一気に回ります。VTECの切り替わりによる音の変化は、前車EG9の方が分かりやすかったが、パワーの盛り上がりはこちらの方が分かりやすいです。結構燃費も良く、郊外を走れば普通に14km/Lはいきます。カタログ燃費を超えることが困難なハイブリッドカーよりもある意味エコカーです。
【悪い点】
他のTYPE Rよりもいじる余地が残されているが、いかんせんパーツの選択肢が少ないこと。色んなところから異音が聞こえてくる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 3.6 | 3.6 |
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【このクルマの良い点】
シビック e:HEVは、パワートレインにホンダが新開発した「スポーツ e:HEV」を搭載したハイブリッド車です。乗ってみてまず驚いたのは、その加速力の良さ。エンジンは2L 4気筒のターボ、かつモーターだけで最高出力...
投稿日: 2023年11月10日
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【このクルマの良い点】
K20Aエンジンは最高です。低域から太いトルクで、ツインターボかと思うくらいの出力特性があります。
【総合評価】
古い車なのでいつ電装系が壊れるかわかりませんんが、何よりエンジンが良いので最高です。
投稿日: 2025年03月19日
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【このクルマの良い点】
−シフト位置がステアリングの近くでかつショートストロークなので素早い動作が出来る、クラッチも適度な重さと短めのストロークであり、純正のままでスポーツ走行のための絶妙なセッティングがされている。
−MOMOステ・R...
投稿日: 2024年10月07日
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307.2
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