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投稿者評価
平均
【総合評価】
総評としては、ターボ車のような加速感は無いにしても、モーターのトルクもあるので、十分に走る車だと思います。また、モーターのみの走行は非常に静かで快適です。
標準の装備品も充実しているので、最小構成ならフロアマットだけでもすぐに乗れると思います。ナビもリンクアップフリーが標準で付くので、快適ドライブのサポートをしてくれます。
ハンドリングは、トヨタのクラウンより遊びが無く、すぐに車が反応するような気がします。私はこっちのほうが運転しやすかったです。ただし、高速域でもステアリングの重さは軽いままなので、そこは改善してもらえるとよりよくなると思います。
【良い点】
前車がスバルだったので、内装で比較すると完成度の高さを感じます。
ナビも、炎天下で太陽光の反射など起こらないため、非常に見やすい。
また、リンクアップフリーの速度も速く、情報が即画面に反映する。
走りに関しては、ターボ車と比べるとまったく違うものですが、モーターのトルクがあるので、加速時のイラつきはありません。モードをECONにすると、もっさりします(当たり前かもしれませんが)。
室内の広さもいいですね。大人4人で移動する場合でも、かなり余裕があるので長距離も苦になりません。
あとは、標準装備や機能など相対的にお買い得かと思います。
iPhoneの音楽は、Bluetoothで飛ばせるので便利!
InterNaviが標準でついて、この価格なんで安いです。
かつ、リンクアップフリーだしお得感満載。
【悪い点】
皮シートの冷風機能が無い。シートヒーターはあるのですが、冷風が無いので、夏場は暑いです。※私は、エンジンスターター付けて対応しています。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.4 | 4.2 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.5 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
購入して間もなく1年経ちます。現在の走行距離は37,000km。車検時は
たぶん120,000kmになってしまいます。勤務地迄の片道走行距離は50kmで
毎日往復100kmを走行して...
投稿日: 2014年11月15日
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【所有期間または運転回数】
所有期間:2014年6月 〜
【総合評価】
経済性は優れていますが、衝突軽減装置の誤作動が多く、リコール後も意図しない急減速を経験しました。
【良い点】
経済性は優れています...
投稿日: 2015年08月22日
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【所有期間または運転回数】
10月初旬に納車され、1週間後に往復400kmのドライブ実施
【総合評価】
良いと思います。購入の際にはカムリハイブリッドの特装車を買う予定でしたが、家族の猛プッシュでアコードハイブリッドにしました。大...
投稿日: 2015年10月13日
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【所有期間または運転回数】
一日 昨日納車
【総合評価】
5
【良い点】
燃費 静かさ 室内空間
【悪い点】
ナビの操作性が少し悪く
2画面で 少し遠くて 見にくい気がする
ただ...
投稿日: 2017年08月08日
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【総合評価】
買って損はないと思いますが、車を楽しみたい方にはお勧めできません。価格が高いのも難点です。燃費とデザインが気に入ればというところでしょう。最新技術はたくさん盛られていますね。
【良い点】
EVモードの切り替え方のドラ...
投稿日: 2013年07月07日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
街中でたまに見かけますが、外国車のセダンより見劣りする。
室内狭いし、ミニバンやSUVに押され影がうすい。
車重が重くなるが、SUV版なら売れそうだが。
【良い点】
まあまあ...
投稿日: 2017年06月03日
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