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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
購入して間もなく1年経ちます。現在の走行距離は37,000km。車検時は
たぶん120,000kmになってしまいます。勤務地迄の片道走行距離は50kmで
毎日往復100kmを走行していますが、その内60kmは高速道路です。
特にACC、LKASは50代の私にとっては何とも言えない快適装備で、前車の時
(走行36万K)とは違って通勤にあまり疲れを感じません。また高速以外でもハン
ドルの切れも良く思いのまま走ってくれます。燃費は平均してリッター25で瞬間的
には31迄伸びた事もありました。(平均速度50〜60kmで信号の少ない道路を約
往復50k走行時)購入金額は400万を超えましたが、購入時に他社の、標準装備や
室内の広さ、価格帯を一覧表に纏めて比較した結果、この価格でこれだけのインターナ
ビだのHDDだのACCやLKASなどの標準装備と室内空間や燃費を確保しアコード
HB購入に全く躊躇はありませんでした。他社の各車種について同様の快適装備や安全
装備は殆どオプションで、欲しい物を付け加えれば更に100〜200万円弱の上乗せ
が必要でした。カタログも色々取り寄せましたが若者でない50代の私はアコードHB
のカタログが一番スッキリして見易かったと思います。皆さんは如何だったでしょうか?
ただ、今迄のアコードはもう少し小ぶりで値段も安価だった事もあり、いきなり400 万?の感は否めないかも知れません。私は敢えてホンダの会社に知人も親戚もいません が、アコードHBは買って良かったと思っています。
【良い点】
色はシルバーですが塗装が実に綺麗で雨の中走っても常に凛とした光沢が失われず、洗
車も毎回楽しくなります。また、皆さんも述べていますが加速に至っては素晴らしく、
新幹線の様なすべりです。
【悪い点】
※テレビ画面が購入当初は黄ばんでいた点(購入店で修復済み)
※テレビの受信感度が悪い点
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.4 | 4.2 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.5 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
1年半 通勤
【総合評価】
個人的にはとても気に入っています。
迷っているなら一度試乗する価値はあると思います。
先代までのアコードと比較する方がおられますが、この車は日本ではインスパイアの後継...
投稿日: 2015年01月09日
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【所有期間または運転回数】
二週間
【総合評価】
満足です
【良い点】
燃費もよく乗り心地も良いです。
めったに同車とすれ違わないので所有欲は満たされます。
【悪い点】
車格や値段的に、購入はミドルからシニア層なんで...
投稿日: 2017年09月13日
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【総合評価】
モータのアシストが判ないほどの出来栄えでした
【良い点】
車体が大きいのに燃費が良いです
室内空間も広く意外と頭の上に余裕があります
乗り心地がとても良かったです。
【悪い点】
派手に加...
投稿日: 2014年07月19日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
ハイブリッドいい車です。
セダン頑張ってる。レクサスLSやセンチェリーがフルモデルチェンジ、セダンの巻き返しか? トヨタ頑張っていい車だしてる。ホンダは??? アコードはアメリカ...
投稿日: 2017年10月11日
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【所有期間または運転回数】
まだ、納車前です
【総合評価】
YOUTUBEやカタログ等の評価からして、素晴らしいと感じて購入した
【良い点】
燃費性能、安全装置の豊富さ
【悪い点】
トランクが狭いこと
投稿日: 2020年06月03日
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【総合評価】とても満足
【良い点】車格を気にする人なら,ようやくセダンらしいセダンが出たと考えるでしょう.前身のインスパイアでも良いのですが,燃料ぶちまけて走るのはちょっといやかも.こっちは 20km/L くらい走るでしょ.そこが...
投稿日: 2014年02月27日
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