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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
10月初旬に納車され、1週間後に往復400kmのドライブ実施
【総合評価】
良いと思います。購入の際にはカムリハイブリッドの特装車を買う予定でしたが、家族の猛プッシュでアコードハイブリッドにしました。大きな差はなかったので、家族の気持ちに負けました。
最先端のエンジンと、スタイリッシュなサイドビュー」が気に入っています。
【良い点】
ミッドセダンとしては合格点の燃費と、モーター駆動に重きを置いたエンジンにより、FFなのに後ろから押し出すような加速感が良いです。安全装備も完備されていて、特に高速道路での走りに安心と安定感があります。
【悪い点】
サイドビューは素晴らしいが、ウルトラマンに出てくるメフィラス星人みたいなマスクと、アクセルワークとリンクしていないエンジンの鼓動が残念。もう少し静寂性があればと思います。
後は、トランクの狭さ!紹介VTRでは、無理矢理ゴルフバッグを3つ収納していますが、現実として2つかなと思います。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.4 | 4.2 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.5 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
試見車
【総合評価】
ハイブリッドもいいが、海外では強力な1500ターボがある。パワーも充分、ホンダパワー凄いなー。
国内ではダウンサイジングや小排気量は不人気。
国内は2000ターボで燃費よければ...
投稿日: 2017年07月17日
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【所有期間または運転回数】
二週間
【総合評価】
満足です
【良い点】
燃費もよく乗り心地も良いです。
めったに同車とすれ違わないので所有欲は満たされます。
【悪い点】
車格や値段的に、購入はミドルからシニア層なんで...
投稿日: 2017年09月13日
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【総合評価】
買って損はないと思いますが、車を楽しみたい方にはお勧めできません。価格が高いのも難点です。燃費とデザインが気に入ればというところでしょう。最新技術はたくさん盛られていますね。
【良い点】
EVモードの切り替え方のドラ...
投稿日: 2013年07月07日
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【運転回数】
毎日通勤に使用しています。
片道10キロ、信号ばかりの市街地を走っています。
【総合評価】
とにかくこのボディーサイズのセダンで脅威の燃費。(クラウンより大きい)
流石にストップ&ゴーを繰り返す市街地メインだとカタロ...
投稿日: 2017年07月10日
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【所有期間または運転回数】
1年半 通勤
【総合評価】
個人的にはとても気に入っています。
迷っているなら一度試乗する価値はあると思います。
先代までのアコードと比較する方がおられますが、この車は日本ではインスパイアの後継...
投稿日: 2015年01月09日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
街中でたまに見かけますが、外国車のセダンより見劣りする。
室内狭いし、ミニバンやSUVに押され影がうすい。
車重が重くなるが、SUV版なら売れそうだが。
【良い点】
まあまあ...
投稿日: 2017年06月03日
アコードハイブリッド(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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142.6