MYページ
【総合評価】
天井を高くしたことで室内や荷室スペースを広げたダイハツの新提案。室内は呆れるほど広く、格納時に完全にフラットになる後席などシートアレンジもタントに比べて積載性を重視しています。自然吸気エンジンとターボエンジンが選べますが、車重が重いので加速で鈍さを感じないようターボエンジンを選ぶことをオススメします。
【良い点】
広い室内と荷室、そして着座位置が高く優れた見晴らし。床は表面を樹脂の防水とし、2段かつ高さ調整式とするなど、実用性を高める工夫も特徴で便利です。明るいカラーが用意されているのも好印象。
【悪い点】
いくつかある背を高くしたことの弊害。加速は背の低い車両に比べるとマイルドで、コーナリングも不安感こそありませんがタントよりも曲がりにくい味付けです。首都高の曲がりこんだコーナーは、しっかり減速して入っていかないと不安になってしまいますね。また重量が増しているので燃費もムーヴやタントとは差があり、価格設定も高いですね。とはいえ独特の存在なので、それらを上回る魅力を感じたら買いでしょう。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.3 | 4.1 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 4.1 | 4.6 |
ウェイク(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ウェイク(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
99.4