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ダイハツ アトレーの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。ダイハツ アトレーの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
19〜19.7km/L
WLTCモード
価格
88~215.6万円
排気量
547~659cc
WLTCモード
ダイハツ アトレー 2021年12月モデルの燃費性能はJC08モード [19.7km/L]の燃費性能となっています。
ボディタイプ | 軽-RV系 |
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駆動方式 | FR |
最高出力(馬力) | 64ps(47kW)/5700rpm |
排気量(cc) | 658 |
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全長×全幅×全高(mm) | 3395x1475x1890/他 |
乗車定員 | 2名 |
アトレー 2021年12月〜 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
ダイハツ アトレー S200系の燃費性能は10・15モード [16.4km/L]の燃費性能となっています。
「アトレー」の車両系譜において、4代目のモデルとして販売されたクルマが「アトレー S200系」です。2001年1月に発売されたこのモデルのパワーユニットに関しては、水冷直列3気筒DOHC12バルブエンジンが搭載されており、48ps(35kW)/5900rpmの最高出力を、6.4kg・m(63N・m)/4000rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は、すべてのグレードにおいて659ccとなっています。このモデルは、2001年1月発売モデルの「CL ハイルーフ」において、駆動方式フルタイム4WD・5MTで14.8km/リットルの燃費性能を実現し、駆動方式FR・5MTであれば、燃費性能は15.6km/リットルとなっています。さかのぼって、1997年1月発売モデルの「アッパレ」では、駆動方式FR・5MTで14.6km/リットルの燃費性能を達成しています。よって、同じ駆動方式・トランスミッション同士の比較で1.0km/リットル燃費の向上が認められます。なお、この車両は1999年1月から2005年にわたり生産されました(いずれも10・15モードによる測定。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | 軽-RV系 |
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駆動方式 | FR |
最高出力(馬力) | 48ps(35kW)/5900rpm |
排気量(cc) | 659 |
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全長×全幅×全高(mm) | 3395x1475x1820/他 |
乗車定員 | 2名 |
アトレー 1999年01月〜2001年09月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
WLTCモード
ダイハツ アトレー 1994年01月モデルの燃費性能の詳細につきましては、メーカー・ディーラーにお問い合わせください。
ボディタイプ | 軽-RV系 |
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駆動方式 | FR |
最高出力(馬力) | 44ps(32kW)/6100rpm |
排気量(cc) | 659 |
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全長×全幅×全高(mm) | 3295x1395x1855/他 |
乗車定員 | 2名 |
アトレー 1994年01月〜1999年01月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
WLTCモード
ダイハツ アトレー 1989年09月モデルの燃費性能の詳細につきましては、メーカー・ディーラーにお問い合わせください。
ボディタイプ | 軽-RV系 |
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駆動方式 | FR |
最高出力(馬力) | 30ps(22kW)/5500rpm |
排気量(cc) | 547 |
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全長×全幅×全高(mm) | 3195x1395x1870/他 |
乗車定員 | 4名 |
ダイハツ アトレーワゴン
JC08モード
15.2km/L
ダイハツ ムーヴ
JC08モード
31km/L
スズキ エブリイ
JC08モード
22.1km/L
ホンダ バモス
JC08モード
16.8km/L
ダイハツ ハイゼットカーゴ
JC08モード
20.5km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。