MYページ
【総合評価】
ダイハツのクルマつくりは、ここへきてさらに1ステップ上がりましね。かなり浮かれた見た目のムーヴカスタムですが、つくりはマジメそのもの。特に好感が持てるのはハンドリングのしっかり感で、たとえば首都高速道路のようにある程度スピードを上げて曲がる場所も安心できます。ハンドリングを楽しめる、という意味ではなく安全に結びついています。
【良い点】
「総合評価」で触れたハンドリングのほか、室内の上質感もかなりのレベル。あと、シートの作りやドライビングポジションにこだわるなど、マジメなクルマつくりがトータル性能を高めていますね。ちなみに買うなら動力性能に余裕のあるターボエンジンがオススメ。幹線道路や高速道路への合流が楽だし、自然吸気に比べて燃費もそれほど悪くありません。
【悪い点】
派手な見た目はちょっとやりすぎ!?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 4.0 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.0 | 3.8 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】1か月
【総合評価】買物、親の通院に使っています。使いやすいです。
【良い点】ほどよい室内空間がいいと思います。
【悪い点】今のところありません。
投稿日: 2021年05月06日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】
2021年2月〜
【総合評価】
優良
【良い点】
燃費が良い
【悪い点】
特になし
投稿日: 2021年03月24日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
低速トルクが意外と有り、コーナーも意外とロールが少なくアンダーステアに急襲される事が少ない。街中を流すにはCVTとは相性が良いと感じる。ノンターボNAでも、ステアリングのパワースイッチとSレンジを併用すればCVTの...
投稿日: 2022年04月18日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】
これから乗ります!!
【総合評価】
カッコ良い
【良い点】
いっぱいある
【悪い点】
今はない
投稿日: 2021年08月08日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
私は外国人だから免許証の勉強事をちゃんと調べたり自動車学校に行って勉強して卒業してから
車の値段が色々な車おやさんを比べたけど
本当に格好な値段だと思いましたから実際に気になった車を見に行きました
店員さん優しくしてくれたり車の書類も...
投稿日: 2021年05月04日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
ターボ付きなので、出足は普通車より早い。軽を感じさせない質感がある。
【総合評価】
普段使いならこのサイズが一番使い勝手が良い。
投稿日: 2022年12月18日
ムーヴ(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ムーヴ(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
172.2
77.8
35.3
21.6
21.8
26.2
43