MYページ
投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
低速トルクが意外と有り、コーナーも意外とロールが少なくアンダーステアに急襲される事が少ない。街中を流すにはCVTとは相性が良いと感じる。ノンターボNAでも、ステアリングのパワースイッチとSレンジを併用すればCVTのもっさり感から解放され、キビキビ走る事が可能。ウィークポイントは、ワンタッチウインカーが煩わしい事、センターアームレストが固くて左肘が痛くなる事、アイドルストップのスイッチがインパネ下にあり切りにくい事。
【総合評価】
軽カーの宿命で、ステアリングの上下と奥行調整が出来ないので、ドラポジが取りにくい。ステアリング距離に合わせるとペダルが遠い。ヘッドレストも前過ぎて、頭が突き出た体勢を強いられる。
低速トルクとCVTの相性が良いので、細々した市街地を走るのは得意。近隣買い物用セカンドカーに向いてるが、内装までクオリティを求めるならN−BOXを薦めます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 4.0 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.0 | 3.8 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
必要な性能がコンパクトに収まっており、良い車です。
ただ、走りそのものが好きな人には物足りないかも。
経済性は高いです。マニュアルだし。
【良い点】
経済性が高い、小回りが利く、意外と荷物を詰める量が多い...
投稿日: 2014年05月09日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】大人4人が乗ると交差点や、登坂手前の信号機での停止後の再発進ではややベタフミ状態になってしまう。もう少し力がほしいところである。
【良い点】車高が高く視界が想像以上に広い。、また年寄りを乗せる際、天井に頭が閊える感じが...
投稿日: 2014年05月09日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】
購入1日目
【総合評価】
乗りやすく安い。コストパフォーマンスは最高。
【良い点】
ハンドルが軽い
車内は静かで、ゆれをあまり感じない
【悪い点】
グレードが低いとエアコンがアナ...
投稿日: 2015年03月08日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
なかなかよい。
【良い点】
後部座席が広く視界もいい。
燃費がいいし走りは1000ccの普通車クラス
シニア向きと思うが、かっこいいので若者にもOKの実用車
【悪い点】
よい事ずくめで悪い点は
特にない。
投稿日: 2013年04月02日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】
毎日の運転で使用してます
【総合評価】
事故防止装置が多数あり安全を考慮して作られてる車だと思います女性にも優しく走行も静かです
【良い点】
運転してて疲れずに安心して乗れます、後方誤発信がある...
投稿日: 2014年12月27日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
90点
【良い点】
とにかく車内が広くて、普通車とよく間違えられます。
走行時のエンジン音もうるさくなく、本当に普通車並です!
後部はリクライニング式だし、後ろに乗る人も満足みたいです。
【悪い点】
...
投稿日: 2013年11月08日
ムーヴ(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ムーヴ(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
168.3
77.5
34.9
21.8
23.8
30.3
47.3