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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
低速トルクが意外と有り、コーナーも意外とロールが少なくアンダーステアに急襲される事が少ない。街中を流すにはCVTとは相性が良いと感じる。ノンターボNAでも、ステアリングのパワースイッチとSレンジを併用すればCVTのもっさり感から解放され、キビキビ走る事が可能。ウィークポイントは、ワンタッチウインカーが煩わしい事、センターアームレストが固くて左肘が痛くなる事、アイドルストップのスイッチがインパネ下にあり切りにくい事。
【総合評価】
軽カーの宿命で、ステアリングの上下と奥行調整が出来ないので、ドラポジが取りにくい。ステアリング距離に合わせるとペダルが遠い。ヘッドレストも前過ぎて、頭が突き出た体勢を強いられる。
低速トルクとCVTの相性が良いので、細々した市街地を走るのは得意。近隣買い物用セカンドカーに向いてるが、内装までクオリティを求めるならN−BOXを薦めます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 4.0 | 4.0 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.0 | 3.8 |
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【所有期間または運転回数】購入したて
【総合評価】4.5点
【良い点】燃費が大幅に改善され、ボディ剛性も高くなった。
【悪い点】軽なので仕方ないかもですが騒音が大きめ
投稿日: 2021年02月13日
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【所有期間または運転回数】
2日ですが500Km走りました。
【総合評価】
大変良い
【良い点】
高速走行時の安定性、静寂性
【悪い点】
以前乗っていたミライースより若干燃費が落ちた点。
投稿日: 2020年11月29日
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【所有期間や運転回数】
納車前です
【このクルマの良い点】
年式の割には 車屋さんの 徹底した クリーニングのおかげで とても車内も外装も綺麗でした
【このクルマの気になる点】
特になし
【総合評価】
お店の方に感...
投稿日: 2020年11月20日
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【所有期間または運転回数】
毎日のってます
【総合評価】
燃費もよく、室内ひろいし運転しやすい
【良い点】
燃費もよく、室内ひろいし運転しやすい
【悪い点】
投稿日: 2021年07月05日
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【所有期間または運転回数】
数回
【総合評価】
とても良い
【良い点】
小回り利くので快適です
【悪い点】
とくに見つからない
投稿日: 2021年02月12日
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【所有期間または運転回数】1か月
【総合評価】買物、親の通院に使っています。使いやすいです。
【良い点】ほどよい室内空間がいいと思います。
【悪い点】今のところありません。
投稿日: 2021年05月06日
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175.4
79.5
35.4
21.6
20.5
24.9
45.4