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【総合評価】
カスタムの強いインパクトに対して、標準仕様のムーヴのルックスは大人しい。しかし、カスタムをベースとした今回の標準仕様はしっかりとした表情が印象に残る。ダークグレー、ホワイト、クレージュの3トーンのインテリアはカジュアルなまとまりで、仕立ては上質。メーターはステアリング奥の一般的な位置にレイアウトされ、全グレードにタコメーターが標準で備わる。シートは骨格やクッション材を見直して、長時間座っても疲れにくい新シート構造を採用。骨盤まわりの支持を適正化してフィット性を向上させている。多彩なシートアレンジ、後席のロングスライド機構などは先代と同様だ。
【良い点】
NAエンジンでも走りはなかなか軽快。一般的な走りでCVTのフィールに違和感を受けることもなく、ステアリングに備わる「Dアシスト」スイッチにより、より力強い加速を得ることもできる。
【悪い点】
肝心の経済性もスペックではSエネチャージを採用するワゴンRを超えることはできなかったが、高価なデバイスを用いずにJC08モードで31.0キロの経済性はたいしたものだ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 4.0 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.0 | 3.8 |
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【所有期間または運転回数】
これから乗ります!!
【総合評価】
カッコ良い
【良い点】
いっぱいある
【悪い点】
今はない
投稿日: 2021年08月08日
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【このクルマの良い点】
ターボ付きなので、出足は普通車より早い。軽を感じさせない質感がある。
【総合評価】
普段使いならこのサイズが一番使い勝手が良い。
投稿日: 2022年12月18日
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私は外国人だから免許証の勉強事をちゃんと調べたり自動車学校に行って勉強して卒業してから
車の値段が色々な車おやさんを比べたけど
本当に格好な値段だと思いましたから実際に気になった車を見に行きました
店員さん優しくしてくれたり車の書類も...
投稿日: 2021年05月04日
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【このクルマの良い点】
低速トルクが意外と有り、コーナーも意外とロールが少なくアンダーステアに急襲される事が少ない。街中を流すにはCVTとは相性が良いと感じる。ノンターボNAでも、ステアリングのパワースイッチとSレンジを併用すればCVTの...
投稿日: 2022年04月18日
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【所有期間または運転回数】
普段使い
【総合評価】5
【コメント】
大変良くしていただき安心出来ました
投稿日: 2021年07月04日
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【所有期間または運転回数】
毎日のってます
【総合評価】
燃費もよく、室内ひろいし運転しやすい
【良い点】
燃費もよく、室内ひろいし運転しやすい
【悪い点】
投稿日: 2021年07月05日
ムーヴ(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ムーヴ(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
165.8
76.3
34.8
21.5
22.8
31.7
45.9