ミライース(ダイハツ)の口コミ・評価：半年ほど乗ってみて（2011年09月）

ダイハツミライース【半年ほど乗ってみて】のレビューをご紹介

ダイハツ　ミライース[2011年09月]

投稿者評価

平均

半年ほど乗ってみて投稿日：2012年07月16日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.1

初所有者のため、比較は友人の車を少し運転したり乗せてもらったりしてですが…。
色はブラック。オプションで寒冷地仕様つけてます。違いはよくわからないけど。

【総合評価】

「もっとこうすればいいのに」はちらほらあるものの、軽であることや購入費用のことを考慮すれば、総合的には結構快適な車だと思う。
ということで総合は星５つです

【良い点】
・低燃費。ちょっと買い物程度でもリッター15は超える。通勤なら20↑。遠出でエコ運転すれば30にも行きます（モニターの平均燃費）。タンク容量小さいらしいが、航続可能距離が表示されることと、低燃費である事を考えれば十分な容量。
・運転しやすい。小回り聞くし、加速減速もなめらかだと思う。
・静か。エンジン音は気にならない
・「軽の割には」広いし、力がある。

【悪い点】
・低価格をうたってるが、普通の車ならついてるようなものがオプション品になってるというだけの面もあり。選べるのは便利だけど、いろいろつけたら結局100万くらいにはなる。
・エンジン音は静かだけど、高速とかの外の風の音がすごい
・収納があるようでない
・坂道での力がない。上り坂二車線だとどんどん追いぬかれる。
・地面の感覚が結構伝わる（燃費向上の為に空気圧が高いせいらしい。空気圧下げれば気にならないらしいけど、燃費も下がるらしい）

【アイドリングストップ】
・停車前ストップは、なれないと使いにくい。ブレーキかけるよりも早く車が停車するのと、多少かっくんという振動ある。
・なぜかＰでエンジンがかかる。駐車時にアイドリングストップしてPに入れてエンジンかかって、キーまわしてエンジン切るっていう微妙な作業ができる。
・信号がすぐ変わってしまう際の信号待ち、右左折時、駐車時のアイドリングストップはめんどくさい。ワンタッチでOFFにできるが、エンジンかけなおすとデフォルトでONになる。慣れれば必要に応じてONOFFできるけど、デフォルトがOFFで必要な時だけONの方が使いやすいんじゃないかって感じた。割りと周りの声でも、「常にOFF走行」っていう声を聞く。