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【総合評価】
車名に「S」が付くコペンは、先代で言うところのリミテッドエディションに近い立ち位置ですね。ステアリングがMOMO製、シートがレカロ製になって運転環境をアップグレードし、ビルシュタインのダンパーがハンドリングの質を高めています。上記のアイテムに魅力を覚えたら「S」を選ぶべきで、もし何も感じないのであれば普通のコペンでいいと思います。言うなれば普通のコペンが「上」で「S」は「特上」という感じでしょうか。
【良い点】
ビルシュタインダンパー装着による乗り味の違いは、クルマ好きならきっとわかると思います。たとえば曲がり始めでハンドルを切ったときの挙動は、ノーマルよりも素直でしなやかですね。それに乗り心地もいいです。レカロシートもしっかりと身体を保持してくれると同時にロングドライブでも疲れにくいですね。内容を考えれば標準車に20万円アップの価格もリーズナブルかと。
【悪い点】
ピュアスポーツ感はS660ほどではありません。とはえいそれはキャラクターの問題で、肩の力を抜いて適度にスポーティにオープンドライブするならこちらのほうが適しています。オープン面積も開閉の気軽さも、そして荷物積載量もコペンのほうが優れていますから。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.5 | 3.7 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 4.0 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
コンパクトなボディに電動オープンかなり魅力的であり運転していても飽きがこないです。トランクも思ったより広く、旅行用のキャリーケースも問題なく入ります。
【総合評価】
毎日のなんてことない生活にコペンが居ると...
投稿日: 2026年06月04日
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【このクルマの良い点】
良い点というか使用感。
【揺れ方】
ローブSに初めて乗って、店から自宅まで乗って帰ったときは「なんて揺れる車なんだ」と思いました。
実際、その揺れ方がしんどくて自分の運転で酔う、なんていう初めての体験をし...
投稿日: 2025年09月01日
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【このクルマの良い点】
見た目だけはいい!それに尽きる!
【総合評価】
見た目に惚れて購入。でも次第に不満が。
4気筒で元々低速トルクが苦手なのに、車体が重いせいで低速トルクのなさにすぐ気づきます。
その重い車体を進ませるため...
投稿日: 2026年04月23日
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