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コペン(ダイハツ)の口コミ・評価：もっとスポーティに走りたい人向けのコペン（2015年06月）
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ダイハツ コペン 【もっとスポーティに走りたい人向けのコペン】のレビューをご紹介
ダイハツ コペン[2015年06月]
投稿者評価
平均
もっとスポーティに走りたい人向けのコペン 投稿日：2015年11月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.7
【総合評価】
車名に「Ｓ」が付くコペンは、先代で言うところのリミテッドエディションに近い立ち位置ですね。ステアリングがＭＯＭＯ製、シートがレカロ製になって運転環境をアップグレードし、ビルシュタインのダンパーがハンドリングの質を高めています。上記のアイテムに魅力を覚えたら「Ｓ」を選ぶべきで、もし何も感じないのであれば普通のコペンでいいと思います。言うなれば普通のコペンが「上」で「Ｓ」は「特上」という感じでしょうか。
【良い点】
ビルシュタインダンパー装着による乗り味の違いは、クルマ好きならきっとわかると思います。たとえば曲がり始めでハンドルを切ったときの挙動は、ノーマルよりも素直でしなやかですね。それに乗り心地もいいです。レカロシートもしっかりと身体を保持してくれると同時にロングドライブでも疲れにくいですね。内容を考えれば標準車に２０万円アップの価格もリーズナブルかと。
【悪い点】
ピュアスポーツ感はＳ６６０ほどではありません。とはえいそれはキャラクターの問題で、肩の力を抜いて適度にスポーティにオープンドライブするならこちらのほうが適しています。オープン面積も開閉の気軽さも、そして荷物積載量もコペンのほうが優れていますから。
- 外観3.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格4.0
- 内装3.0
- 装備4.0
利用シーン
ドライブ
オススメ
若者
走り好き
特徴
燃費
操作性
- 工藤貴宏
-
- 403投稿
- 4565いいね
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総合評価
- 4.2
- （200件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 4.0 | 4.1 |
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中古車平均価格
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2002年6月発売モデル
中古車平均価格
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