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【総合評価】
先に発表されたローブに続く、第2のボディをまとったコペン。このエクスプレイは葉巻型のフォーミュラーカーやモーターサイクルをイメージしてデザインされ、オーバーフェンダーが強調されたエクステリアはローブよりもずっとアクティブな印象を受ける。インテリアはシルバーリング付きのレッドグラフィック盤面がエクスプレイの専用となり、シルバーのインパネガーニッシュ(ローブはカーボン調)を装着。内装色はブラックが標準でベージュがオプションとして用意されている。3気筒ターボのパワーユニット、車両重量、足まわり、価格設定はローブとまったく同じ。つまり、デザインの好みで決めて構わないのだ。
【良い点】
ローブよりもインパクトのあるエクステリア。エンジンは7000回転に刻まれたレッドゾーンまで気持ちよく吹き上がる。ボディがしっかりとしているおかげで走りが気持ちよく、コーナーでは軽快なハンドリングも確かめられる。
【悪い点】
インパネの質感とデザインがやや物足りない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 4.0 | 4.1 |
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【総合評価】軽初の電動アクティブトップ・専用チューンの4気筒ターボエンジン・ビルシュタイン・BBSアルミ・専用タイヤ・レザーかレカロシート・精一杯のボディー強化…何と言っても個性的なスタイル&デザイン。ダイハツの渾身の一台という感が伝わって...
投稿日: 2014年07月22日
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【所有期間または運転回数】2か月
【総合評価】5
【良い点】すべて!
【悪い点】購入したばかりで現在のところ悪い点はありません。
投稿日: 2017年05月01日
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【総合評価】過去の名車、ビートやカプチーノ。。。そしてマツダロードスターの長所と短所を良く研究して製作された車です。
これがダイハツから発売された事も驚きですが、もしかしたらダイハツだからこそ作ることが出来て販売し続けてこられたのかもしれ...
投稿日: 2012年03月19日
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【総合評価】
軽自動車ではありますが、スポーツ車としては十分満足できる性能。
【良い点】
何より、高回転までエンジンをぶん回せるのがいい。
ターボながら、レスポンスは上々。車体が軽いので、660ccでも十分なパワー。
足回りも...
投稿日: 2012年12月07日
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【所有期間または運転回数】
以前に3年間所有していました、今回オープンカーの爽快さを思い出して中古車を購入
【総合評価】
設計はもう古いが、爽快さは廃れていない、大人のおもちゃに最高
【良い点】
ハンドリングの素晴らしさと...
投稿日: 2017年05月15日
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【所有期間または運転回数】
2017 11月末購入 4回
【総合評価】
フォルムも個性的で軽を感じさせない走行性、運転していて楽しい。
【良い点】
遊心があり、場所を取らない。下記の悪い点も味として楽しめる。
【...
投稿日: 2017年11月29日
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166.3
76.8