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投稿者評価
平均
【総合評価】
ゼニスウィンドウだけで選んで損のないくらいこの窓はすばらしい。4ATも確かに古臭いが、実用上問題のないレベルで致命的な欠点ではない。国産Bセグより50万以上高くなるが、個人的にはその分払うだけの満足感を得ている。
【良い点】
フロントガラス ゼニスウィンドウはやはりこの車の一番の特長。とにかく明るい。他の車に乗ると改めてその凄さを実感。 インテリア エアプレイ専用のDS3と同じピアノブラック調のダッシュボード、センターコンソールは高級感あり。 静粛性 ロードノイズ対策秀逸。ミシュランエナジーセイバーは決してロードノイズが低くないはずだがほとんど聞こえない。 シート よく言われるが芯は硬めで表面はやわらかく、座り心地が良い。このクラスのシートとしてはよくできている。 安全装備 国産に比べ値段が高いので当たり前といえばそれまでだが、最初からエアバッグ、横滑り防止装置(エアプレイ特別装備)等の安全装備が充実
【悪い点】
カーステレオ もう少し音質がいいとよかった。また、立派なアンテナがついている割にはラジオの受信感度が良くない。 リモコンキー 感度が悪くかなり近くで押さないと反応しない。電波法の関係で日本向けに感度を落としているのか? ホーン 高音のみの装備。個人的にはダブルが好み。 サービスの費用 部品代が高いのはしょうがないが、ディーラーでの時間あたりの作業工賃が1万円は高い。(取り扱いディーラーによって多少違うはずだが)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.1 | 4.5 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.6 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
所有期間:約2週間(2020年7月上旬〜)
運転回数:約20回
【総合評価】
現状『☆☆☆☆☆』の満足度。久し振りに所有欲を満たしてくれるお買い物でした。
【良い点】
・ゼニスウィンドウの開放...
投稿日: 2020年07月14日
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【総合評価】
運転していて楽しい車です。
すれ違った他のドライバーが振り返ります。
それほど個性的な車です。
【良い点】
ゼニスウインドウは最高でした。
ポロと比較して買う予定でしたが、比較する前に印鑑を押してしまいました。...
投稿日: 2014年01月12日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
シトロエンC3試乗。
エクステリアデザインは飛んでいて最近のシトロエンマスク。個性の塊、内装もおしゃれ、1200ターボで1160キロの車重の走りは軽快。ウインカー音は最高におしゃれ...
投稿日: 2019年04月27日
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【総合評価】
シトロエンのコンパクトカーだが、多くの日本車のように普及クラスでも乗り味に手抜きがないのがいい。1.2lの3気筒エンジンは自動クラッチ(シングル)付きだが、フワッ!と優しく変速。以前のC4や遠く2CVを思わすスタイル...
投稿日: 2016年02月01日
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【総合評価】
良い。シトロエンの伝統を感じさせてくれる。良くも悪くもシトロエンのクルマに対するアイデンティティを節々から感じさせてくれる。
【良い点】
コンパクトながら、快適なシートレイアウト、
走行時のサスペンスから伝わる走行...
投稿日: 2014年07月14日
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【所有期間または運転回数】
3月10日に納車となり20日で360km走りました。
【総合評価】
60歳を過ぎ、次のクルマはちょっと冒険してもいいかなと輸入車をあたっていたなかで、
カミさんと二人ひとめぼれして買ってしまいました。...
投稿日: 2016年04月02日
C3(シトロエン)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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