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投稿者評価
平均
【総合評価】
ゼニスウィンドウだけで選んで損のないくらいこの窓はすばらしい。4ATも確かに古臭いが、実用上問題のないレベルで致命的な欠点ではない。国産Bセグより50万以上高くなるが、個人的にはその分払うだけの満足感を得ている。
【良い点】
フロントガラス ゼニスウィンドウはやはりこの車の一番の特長。とにかく明るい。他の車に乗ると改めてその凄さを実感。 インテリア エアプレイ専用のDS3と同じピアノブラック調のダッシュボード、センターコンソールは高級感あり。 静粛性 ロードノイズ対策秀逸。ミシュランエナジーセイバーは決してロードノイズが低くないはずだがほとんど聞こえない。 シート よく言われるが芯は硬めで表面はやわらかく、座り心地が良い。このクラスのシートとしてはよくできている。 安全装備 国産に比べ値段が高いので当たり前といえばそれまでだが、最初からエアバッグ、横滑り防止装置(エアプレイ特別装備)等の安全装備が充実
【悪い点】
カーステレオ もう少し音質がいいとよかった。また、立派なアンテナがついている割にはラジオの受信感度が良くない。 リモコンキー 感度が悪くかなり近くで押さないと反応しない。電波法の関係で日本向けに感度を落としているのか? ホーン 高音のみの装備。個人的にはダブルが好み。 サービスの費用 部品代が高いのはしょうがないが、ディーラーでの時間あたりの作業工賃が1万円は高い。(取り扱いディーラーによって多少違うはずだが)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.1 | 4.5 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.6 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
シトロエンC3試乗。
エクステリアデザインは飛んでいて最近のシトロエンマスク。個性の塊、内装もおしゃれ、1200ターボで1160キロの車重の走りは軽快。ウインカー音は最高におしゃれ...
投稿日: 2019年04月27日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
シトロエンの個性は他と似ても似つかないデザインでインパクトを放っていてワクワクします。国産にはない、できないアバンギャルドの塊でパリがよく似合う傑作車。走りも頼もしく軽快でパワー不足...
投稿日: 2019年11月27日
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【所有期間または運転回数】
3月10日に納車となり20日で360km走りました。
【総合評価】
60歳を過ぎ、次のクルマはちょっと冒険してもいいかなと輸入車をあたっていたなかで、
カミさんと二人ひとめぼれして買ってしまいました。...
投稿日: 2016年04月02日
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【総合評価】
初代はシトロエンらしいフランス車。2代目は、ドイツ車のボディ剛性感と疲れにくさに、シトロエン特有のしなやかな足、乗り心地の良さ、楽しさをミックスした様な車。こんな夢の様な車なのに他のメーカーの車の価格と変わらない。超お買い得...
投稿日: 2013年11月02日
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【所有期間または運転回数】
ディーラー。
【総合評価】
エアクロス、大人気でシトロエンディーラーが大にぎわいになってきている。試乗される方々が多い。デザイン効果と価格で国産車より魅力がある。やはりデザインは国産車とは違い売れる要因...
投稿日: 2019年10月20日
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【所有期間または運転回数】最新バージョンを購入して7ヶ月目です。
【総合評価】フランス人の合理性を考えると、問題なく良い車です。
【良い点】機敏です。燃費良好です。視界良好です。割合と静かです。
【悪い点】運転...
投稿日: 2014年10月06日
C3(シトロエン)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
C3(シトロエン)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
121.7
43.4
22.5