５シリーズＥ３９（ＢＭＷ）の情報

５シリーズ（ＢＭＷ・Ｅ３９・1996年6月～2004年6月）の価格相場

購入価格

新車価格帯

528~885万円

※ メーカー希望小売価格

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中古車価格帯

89～318万円

※ 独自のデータを基に算出した参考値です。

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年間維持費用

自動車税額

5.1～8.7万円

※ 令和6年3月時点の自動車税「初年度検査年月から13年が経過した車両」を基に算出した参考値です。

車検価格

8.3万円

※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。

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クルマレビュー

ＢＭＷ５シリーズ

1996年6月～2004年6月

総合評価

4.4(172件)

レビューを見る

4.7

【このクルマの良い点】長くＢＭＷを乗り継いできた者です。この車両、正常進化で新しい技術がさらにたくさん盛り込まれており、走...

4.4

【このクルマの良い点】優れた乗り心地、ハンドリング、静粛性、そしてなんと言っても、その燃費性能。自動運転、自動パーキン...

4.7

【このクルマの良い点】４年間、通勤などで５万キロ近く乗って一度も壊れたことがありません。新車時に入ったメンテナンスパックの...

歴代モデル一覧

ＢＭＷ５シリーズ

2023(令和5)年05月~
[販売中]

最新
2025年11月

ＢＭＷ５シリーズ

2017(平成29)年02月~
2024(令和6)年03月

最新
2023年07月

ＢＭＷ５シリーズ

2009(平成21)年11月~
2017(平成29)年04月

最新
2016年10月

ＢＭＷ５シリーズ

2010(平成22)年03月~
2017(平成29)年04月

最新
2016年10月

ＢＭＷ５シリーズ

2010(平成22)年09月~
2017(平成29)年06月

最新
2016年10月

ＢＭＷ５シリーズ

2003(平成15)年08月~
2010(平成22)年03月

最新
2008年10月

ＢＭＷ５シリーズ

2004(平成16)年06月~
2010(平成22)年09月

最新
2008年10月

ＢＭＷ５シリーズ

1996(平成8)年06月~
2004(平成16)年06月

最新
2004年04月

ＢＭＷ５シリーズ

1988(昭和63)年08月~
1996(平成8)年06月

最新
1995年03月

グレード・価格

価格と年式の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%): 10%以上; 5%以上; 3%以上; 1%以上; 1%未満; なし; 行・列の合計

価格年式		2012 (平成24)年以前	2013 (平成25)年	2014 (平成26)年	2015 (平成27)年	2016 (平成28)年	2017 (平成29)年	2018 (平成30)年	2019 (平成31・令和1)年	2020 (令和2)年	2021 (令和3)年	2022 (令和4)年	2023 (令和5)年	2024 (令和6)年	2025 (令和7)年	2026 (令和8)年
合計 14台		14	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
230万円以上	1	1
220万円台	0
210万円台	0
200万円台	0
190万円台	2	2
180万円台	1	1
170万円台	1	1
160万円台	0
150万円台	2	2
140万円台	2	2
130万円台	2	2
120万円台	0
110万円台	1	1
100万円台	1	1
90万円台	0
80万円台	1	1
70万円台	0
60万円台	0
50万円台	0
40万円台	0
40万円未満	0

※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。

価格と走行距離の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%): 10%以上; 5%以上; 3%以上; 1%以上; 1%以下; なし; 行・列の合計

価格走行距離		1000km 未満	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 7000km	7000km \| 1万km	1万km \| 2万km	2万km \| 3万km	3万km \| 4万km	4万km \| 5万km	5万km \| 7万km	7万km \| 9万km	9万km \| 10万km	10万km \| 15万km	15万km 以上
合計 14台		0	0	0	0	0	0	1	0	2	3	4	2	0	2
230万円以上	1											1
220万円台	0
210万円台	0
200万円台	0
190万円台	2									1		1
180万円台	1										1
170万円台	1														1
160万円台	0
150万円台	2										1		1
140万円台	2										1	1
130万円台	2							1		1
120万円台	0
110万円台	1											1
100万円台	1												1
90万円台	0
80万円台	1														1
70万円台	0
60万円台	0
50万円台	0
40万円台	0
40万円未満	0

※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。

年式と走行距離の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%): 10%以上; 5%以上; 3%以上; 1%以上; 1%以下; なし; 行・列の合計

年式走行距離		1000km 未満	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 7000km	7000km \| 1万km	1万km \| 2万km	2万km \| 3万km	3万km \| 4万km	4万km \| 5万km	5万km \| 7万km	7万km \| 9万km	9万km \| 10万km	10万km \| 15万km	15万km 以上
合計 14台		0	0	0	0	0	0	1	0	2	3	4	2	0	2
2026(令和8)年以上	0
2025(令和7)年	0
2024(令和6)年	0
2023(令和5)年	0
2022(令和4)年	0
2021(令和3)年	0
2020(令和2)年	0
2019(平成31・令和1)年	0
2018(平成30)年	0
2017(平成29)年	0
2016(平成28)年	0
2015(平成27)年	0
2014(平成26)年	0
2013(平成25)年	0
2012(平成24)年未満	14							1		2	3	4	2		2

グレード・価格

グレード名	型式	年式 (初度登録)	排気量	シフト	駆動方式	ハンドル	ドア数	新車価格	中古車価格
５２５ｉ	E-DD25	1996年6月	2500cc	５AT	FR	右	4	528万円	-
５２５ｉ	E-DD25	1997年1月	2500cc	５AT	FR	右	4	543万円	-
５２５ｉ	GF-DM25	1998年11月	2500cc	５AT	FR	右	4	545万円	-
５２５ｉ	GH-DT25	2000年11月	2500cc	５AT	FR	右	4	550万円	-
５２５ｉ	GH-DT25	2001年1月	2500cc	５AT	FR	右	4	530万円	-
５２５ｉ	GH-DT25	2001年10月	2500cc	５AT	FR	右	4	533万円	-
５２５ｉ	GH-DT25	2002年6月	2500cc	５AT	FR	右	4	533万円	-
５２５ｉＭスポーツ	GF-DM25	1999年8月	2500cc	５AT	FR	右	4	580万円	-
５２５ｉＭスポーツ	GH-DT25	2000年11月	2500cc	５AT	FR	右	4	580万円	-
５２５ｉＭスポーツ	GH-DT25	2001年1月	2500cc	５AT	FR	右	4	560万円	-
５２５ｉＭスポーツ	GH-DT25	2001年10月	2500cc	５AT	FR	右	4	563万円	-
５２５ｉＭスポーツパッケージ	GH-DT25	2002年6月	2500cc	５AT	FR	右	4	563万円	-
５２５ｉＭスポーツリミテッド	GH-DT25	2002年7月	2500cc	５AT	FR	右	4	608万円	-
５２５ｉセレクション	GH-DT25	2002年11月	2500cc	５AT	FR	右	4	571万円	-
５２５ｉツーリング	GH-DS25	2000年11月	2500cc	５AT	FR	右	5	578万円	-
５２５ｉツーリング	GH-DS25	2001年1月	2500cc	５AT	FR	右	5	555万円	-
５２５ｉツーリング	GH-DS25	2001年10月	2500cc	５AT	FR	右	5	558万円	-
５２５ｉツーリング	GH-DS25	2002年6月	2500cc	５AT	FR	右	5	558万円	-
５２５ｉツーリング	GH-DS25	2004年4月	2500cc	５AT	FR	右	5	585.9万円	-
５２５ｉツーリングＭスポーツパッケージ	GH-DS25A	2001年5月	2500cc	５AT	FR	右	5	590万円	-
５２５ｉツーリングＭスポーツパッケージ	GH-DS25A	2001年10月	2500cc	５AT	FR	右	5	593万円	-
５２５ｉツーリングＭスポーツパッケージ	GH-DS25A	2002年6月	2500cc	５AT	FR	右	5	593万円	-
５２５ｉツーリングＭスポーツリミテッド	GH-DS25	2002年7月	2500cc	５AT	FR	右	5	635万円	-
５２５ｉツーリングセレクション	GH-DS25	2002年11月	2500cc	５AT	FR	右	5	591万円	-
５２５ｉツーリングハイライン	GH-DS25	2000年11月	2500cc	５AT	FR	右	5	639万円	-
５２５ｉツーリングハイライン	GH-DS25	2001年1月	2500cc	５AT	FR	右	5	588万円	-
５２５ｉツーリングハイライン	GH-DS25	2001年10月	2500cc	５AT	FR	右	5	591万円	-
５２５ｉツーリングハイラインパッケージ	GH-DS25	2002年6月	2500cc	５AT	FR	右	5	591万円	-
５２５ｉハイライン	E-DD25	1998年3月	2500cc	５AT	FR	右	4	583万円	-
５２５ｉハイライン	GF-DM25	1998年11月	2500cc	５AT	FR	右	4	580万円	-
５２５ｉハイライン	GH-DT25	2000年11月	2500cc	５AT	FR	右	4	618万円	-
５２５ｉハイライン	GH-DT25	2001年1月	2500cc	５AT	FR	右	4	568万円	-
５２５ｉハイライン	GH-DT25	2001年10月	2500cc	５AT	FR	右	4	571万円	-
５２５ｉハイラインスポーツ	GH-DT25	2003年8月	2500cc	５AT	FR	右	4	595万円	-
５２５ｉハイラインパッケージ	GH-DT25	2002年6月	2500cc	５AT	FR	右	4	571万円	-
５２５ｉ特別限定車	GH-DT25	2001年7月	2500cc	５AT	FR	右	4	588万円	-
５２８ｉ	E-DD28	1996年6月	2800cc	５AT	FR	右	4	598万円	-
５２８ｉ	E-DD28	1997年1月	2800cc	５AT	FR	右	4	613万円	-
５２８ｉ	GF-DM28	1998年11月	2800cc	５AT	FR	右	4	615万円	-
５２８ｉＭスポーツ	GF-DM28	1999年8月	2800cc	５AT	FR	右	4	645万円	-
５２８ｉスポーツ	GF-DM28	1998年12月	2800cc	５AT	FR	右	4	677万円	-
５２８ｉツーリング	E-DD28A	1997年7月	2800cc	５AT	FR	右	5	645万円	-
５２８ｉツーリング	GF-DP28	1998年11月	2800cc	５AT	FR	右	5	647万円	-
５２８ｉツーリングハイライン	GF-DP28	1998年11月	2800cc	５AT	FR	右	5	692万円	-
５２８ｉハイライン	E-DD28	1998年3月	2800cc	５AT	FR	右	4	650万円	-
５２８ｉハイライン	GF-DM28	1998年11月	2800cc	５AT	FR	右	4	667万円	-
５２８ｉ特別仕様車	E-DD28	1998年5月	2800cc	５AT	FR	右	4	680万円	-
５２８ｉ特別仕様車	GF-DM28	2000年2月	2800cc	５AT	FR	右	4	697万円	-
５３０ｉ	GH-DT30	2000年11月	3000cc	５AT	FR	右	4	629万円	-
５３０ｉ	GH-DT30	2001年1月	3000cc	５AT	FR	右	4	610万円	-
５３０ｉ	GH-DT30	2001年10月	3000cc	５AT	FR	右	4	613万円	-
５３０ｉ	GH-DT30	2002年6月	3000cc	５AT	FR	右	4	613万円	-
５３０ｉＭスポーツ	GH-DT30	2000年11月	3000cc	５AT	FR	右	4	659万円	-
５３０ｉＭスポーツ	GH-DT30	2001年1月	3000cc	５AT	FR	右	4	635万円	-
５３０ｉＭスポーツ	GH-DT30	2001年10月	3000cc	５AT	FR	右	4	638万円	-
５３０ｉＭスポーツパッケージ	GH-DT30	2002年6月	3000cc	５AT	FR	右	4	638万円	-
５３０ｉセレクション	GH-DT30	2002年11月	3000cc	５AT	FR	右	4	646万円	-
５３０ｉツーリング	GH-DS30	2000年11月	3000cc	５AT	FR	右	5	661万円	-
５３０ｉツーリング	GH-DS30	2001年1月	3000cc	５AT	FR	右	5	645万円	-
５３０ｉツーリング	GH-DS30	2001年10月	3000cc	５AT	FR	右	5	648万円	-
５３０ｉツーリング	GH-DS30	2002年6月	3000cc	５AT	FR	右	5	648万円	-
５３０ｉツーリング	GH-DS30	2004年4月	3000cc	５AT	FR	右	5	680.4万円	-
５３０ｉツーリングＭスポーツパッケージ	GH-DS30	2001年5月	3000cc	５AT	FR	右	5	670万円	-
５３０ｉツーリングＭスポーツパッケージ	GH-DS30	2001年10月	3000cc	５AT	FR	右	5	673万円	-
５３０ｉツーリングＭスポーツパッケージ	GH-DS30	2002年6月	3000cc	５AT	FR	右	5	673万円	-
５３０ｉツーリングハイライン	GH-DS30	2000年11月	3000cc	５AT	FR	右	5	722万円	-
５３０ｉツーリングハイライン	GH-DS30	2001年1月	3000cc	５AT	FR	右	5	673万円	-
５３０ｉツーリングハイライン	GH-DS30	2001年10月	3000cc	５AT	FR	右	5	676万円	-
５３０ｉツーリングハイラインパッケージ	GH-DS30	2002年6月	3000cc	５AT	FR	右	5	676万円	-
５３０ｉハイライン	GH-DT30	2000年11月	3000cc	５AT	FR	右	4	697万円	-
５３０ｉハイライン	GH-DT30	2001年1月	3000cc	５AT	FR	右	4	643万円	-
５３０ｉハイライン	GH-DT30	2001年10月	3000cc	５AT	FR	右	4	646万円	-
５３０ｉハイラインパッケージ	GH-DT30	2002年6月	3000cc	５AT	FR	右	4	646万円	-
５３０ｉ特別限定車	GH-DT30	2001年7月	3000cc	５AT	FR	右	4	663万円	-
５４０ｉ	E-DE44	1996年12月	4400cc	５AT	FR	右	4	798万円	-
５４０ｉ	GF-DN44	1998年11月	4400cc	５AT	FR	右	4	805万円	-
５４０ｉＭスポーツ	GF-DN44	1999年8月	4400cc	５AT	FR	右	4	857万円	-
５４０ｉＭスポーツ	GH-DN44	2000年11月	4400cc	５AT	FR	右	4	878万円	-
５４０ｉＭスポーツ	GH-DN44	2001年1月	4400cc	５AT	FR	右	4	803万円	-
５４０ｉＭスポーツ	GH-DN44	2001年10月	4400cc	５AT	FR	右	4	806万円	-
５４０ｉＭスポーツパッケージ	GH-DN44	2002年6月	4400cc	５AT	FR	右	4	806万円	-
５４０ｉスポーツ	GF-DN44	1998年12月	4400cc	５AT	FR	右	4	867万円	-
５４０ｉハイライン	E-DE44	1998年3月	4400cc	５AT	FR	右	4	850万円	-
５４０ｉハイライン	GF-DN44	1998年11月	4400cc	５AT	FR	右	4	857万円	-
５４０ｉハイライン	GH-DN44	2000年11月	4400cc	５AT	FR	右	4	885万円	-
５４０ｉハイライン	GH-DN44	2001年1月	4400cc	５AT	FR	右	4	810万円	-
５４０ｉハイライン	GH-DN44	2001年10月	4400cc	５AT	FR	右	4	813万円	-
５４０ｉハイラインパッケージ	GH-DN44	2002年6月	4400cc	５AT	FR	右	4	813万円	-

※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。

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【このクルマの良い点】
長くＢＭＷを乗り継いできた者です。この車両、正常進化で新しい技術がさらにたくさん盛り込まれており、走...

ＢＭＷ /５シリーズ

投稿日： 2025年06月19日

e65tom: 東京都江東区

最高の乗り心地、そして最高の燃費性能！

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4.4

【このクルマの良い点】
優れた乗り心地、ハンドリング、静粛性、そしてなんと言っても、その燃費性能。
自動運転、自動パーキン...

ＢＭＷ /５シリーズ

投稿日： 2024年11月01日

みつばち007: 東京都墨田区

車をよく知っている大人の車です。

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4.7

【このクルマの良い点】
４年間、通勤などで５万キロ近く乗って一度も壊れたことがありません。新車時に入ったメンテナンスパックの...

ＢＭＷ /５シリーズ

投稿日： 2022年09月14日

BMW好きのかず: 東京都葛飾区

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2026.5.9 UP