8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
230 以上 | 0 |
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220 | 0 |
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210 | 0 |
|
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200 | 0 |
|
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190 | 2 |
2 |
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180 | 0 |
|
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170 | 1 |
1 |
|
|
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160 | 0 |
|
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|
|
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150 | 1 |
1 |
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140 | 0 |
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130 | 4 |
4 |
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120 | 2 |
2 |
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110 | 1 |
1 |
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100 | 2 |
2 |
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90 | 0 |
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80 | 2 |
2 |
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70 | 1 |
1 |
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60 | 1 |
1 |
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50 | 2 |
2 |
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40 | 0 |
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40未満 | 0 |
|
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年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 2 | 4 | 4 | 3 | 0 | 0 | |
230 以上 | 0 |
|
|
|
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|
220 | 0 |
|
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210 | 0 |
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200 | 0 |
|
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190 | 2 |
|
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1 |
|
1 |
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180 | 0 |
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170 | 1 |
|
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1 |
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160 | 0 |
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150 | 1 |
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1 |
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140 | 0 |
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130 | 4 |
|
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1 |
|
1 |
1 |
1 |
|
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|
120 | 2 |
|
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|
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|
|
2 |
|
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110 | 1 |
|
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1 |
|
|
|
100 | 2 |
|
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1 |
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|
1 |
|
|
90 | 0 |
|
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80 | 2 |
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1 |
|
|
1 |
|
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|
70 | 1 |
|
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1 |
|
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60 | 1 |
|
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1 |
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50 | 2 |
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1 |
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1 |
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40 | 0 |
|
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40未満 | 0 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 2 | 4 | 4 | 3 | 0 | 0 | |
2024(令和6)年 以上 | 0 |
|
|
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2023(令和5)年 | 0 |
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2022(令和4)年 | 0 |
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2021(令和3)年 | 0 |
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2020(令和2)年 | 0 |
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2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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2018(平成30)年 | 0 |
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2017(平成29)年 | 0 |
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2016(平成28)年 | 0 |
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2015(平成27)年 | 0 |
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2014(平成26)年 | 0 |
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2013(平成25)年 | 0 |
|
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2012(平成24)年 | 0 |
|
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2011(平成23)年 | 0 |
|
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|
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|
2010(平成22)年 未満 | 19 |
|
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2 |
4 |
2 |
4 |
4 |
3 |
|
|
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
525i | E-DD25 | 1996年6月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 528万円 | - |
525i | E-DD25 | 1997年1月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 543万円 | - |
525i | GF-DM25 | 1998年11月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 545万円 | - |
525i | GH-DT25 | 2000年11月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 550万円 | - |
525i | GH-DT25 | 2001年1月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 530万円 | - |
525i | GH-DT25 | 2001年10月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 533万円 | - |
525i | GH-DT25 | 2002年6月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 533万円 | - |
525i Mスポーツ | GF-DM25 | 1999年8月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 580万円 | - |
525i Mスポーツ | GH-DT25 | 2000年11月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 580万円 | - |
525i Mスポーツ | GH-DT25 | 2001年1月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 560万円 | - |
525i Mスポーツ | GH-DT25 | 2001年10月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 563万円 | - |
525i Mスポーツパッケージ | GH-DT25 | 2002年6月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 563万円 | - |
525i Mスポーツリミテッド | GH-DT25 | 2002年7月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 608万円 | - |
525i セレクション | GH-DT25 | 2002年11月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 571万円 | - |
525iツーリング | GH-DS25 | 2000年11月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 578万円 | - |
525iツーリング | GH-DS25 | 2001年1月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 555万円 | - |
525iツーリング | GH-DS25 | 2001年10月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 558万円 | - |
525iツーリング | GH-DS25 | 2002年6月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 558万円 | - |
525iツーリング | GH-DS25 | 2004年4月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 585.9万円 | - |
525iツーリング Mスポーツパッケージ | GH-DS25A | 2001年5月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 590万円 | - |
525iツーリング Mスポーツパッケージ | GH-DS25A | 2001年10月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 593万円 | - |
525iツーリング Mスポーツパッケージ | GH-DS25A | 2002年6月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 593万円 | - |
525iツーリング Mスポーツリミテッド | GH-DS25 | 2002年7月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 635万円 | - |
525iツーリング セレクション | GH-DS25 | 2002年11月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 591万円 | - |
525iツーリングハイライン | GH-DS25 | 2000年11月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 639万円 | - |
525iツーリングハイライン | GH-DS25 | 2001年1月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 588万円 | - |
525iツーリングハイライン | GH-DS25 | 2001年10月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 591万円 | - |
525iツーリングハイラインパッケージ | GH-DS25 | 2002年6月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 591万円 | - |
525iハイライン | E-DD25 | 1998年3月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 583万円 | - |
525iハイライン | GF-DM25 | 1998年11月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 580万円 | - |
525iハイライン | GH-DT25 | 2000年11月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 618万円 | - |
525iハイライン | GH-DT25 | 2001年1月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 568万円 | - |
525iハイライン | GH-DT25 | 2001年10月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 571万円 | - |
525iハイラインスポーツ | GH-DT25 | 2003年8月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 595万円 | - |
525iハイラインパッケージ | GH-DT25 | 2002年6月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 571万円 | - |
525i特別限定車 | GH-DT25 | 2001年7月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 588万円 | - |
528i | E-DD28 | 1996年6月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 598万円 | - |
528i | E-DD28 | 1997年1月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 613万円 | - |
528i | GF-DM28 | 1998年11月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 615万円 | - |
528i Mスポーツ | GF-DM28 | 1999年8月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 645万円 | - |
528iスポーツ | GF-DM28 | 1998年12月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 677万円 | - |
528iツーリング | E-DD28A | 1997年7月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 645万円 | - |
528iツーリング | GF-DP28 | 1998年11月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 647万円 | - |
528iツーリングハイライン | GF-DP28 | 1998年11月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 692万円 | - |
528iハイライン | E-DD28 | 1998年3月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 650万円 | - |
528iハイライン | GF-DM28 | 1998年11月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 667万円 | - |
528i特別仕様車 | E-DD28 | 1998年5月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 680万円 | - |
528i特別仕様車 | GF-DM28 | 2000年2月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 697万円 | - |
530i | GH-DT30 | 2000年11月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 629万円 | - |
530i | GH-DT30 | 2001年1月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 610万円 | - |
530i | GH-DT30 | 2001年10月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 613万円 | - |
530i | GH-DT30 | 2002年6月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 613万円 | - |
530i Mスポーツ | GH-DT30 | 2000年11月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 659万円 | - |
530i Mスポーツ | GH-DT30 | 2001年1月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 635万円 | - |
530i Mスポーツ | GH-DT30 | 2001年10月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 638万円 | - |
530i Mスポーツパッケージ | GH-DT30 | 2002年6月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 638万円 | - |
530i セレクション | GH-DT30 | 2002年11月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 646万円 | - |
530iツーリング | GH-DS30 | 2000年11月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 661万円 | - |
530iツーリング | GH-DS30 | 2001年1月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 645万円 | - |
530iツーリング | GH-DS30 | 2001年10月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 648万円 | - |
530iツーリング | GH-DS30 | 2002年6月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 648万円 | - |
530iツーリング | GH-DS30 | 2004年4月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 680.4万円 | - |
530iツーリング Mスポーツパッケージ | GH-DS30 | 2001年5月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 670万円 | - |
530iツーリング Mスポーツパッケージ | GH-DS30 | 2001年10月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 673万円 | - |
530iツーリング Mスポーツパッケージ | GH-DS30 | 2002年6月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 673万円 | 16.1万円 |
530iツーリングハイライン | GH-DS30 | 2000年11月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 722万円 | - |
530iツーリングハイライン | GH-DS30 | 2001年1月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 673万円 | - |
530iツーリングハイライン | GH-DS30 | 2001年10月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 676万円 | - |
530iツーリングハイラインパッケージ | GH-DS30 | 2002年6月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 676万円 | - |
530iハイライン | GH-DT30 | 2000年11月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 697万円 | - |
530iハイライン | GH-DT30 | 2001年1月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 643万円 | - |
530iハイライン | GH-DT30 | 2001年10月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 646万円 | - |
530iハイラインパッケージ | GH-DT30 | 2002年6月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 646万円 | - |
530i特別限定車 | GH-DT30 | 2001年7月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 663万円 | - |
540i | E-DE44 | 1996年12月 | 4400cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 798万円 | - |
540i | GF-DN44 | 1998年11月 | 4400cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 805万円 | - |
540i Mスポーツ | GF-DN44 | 1999年8月 | 4400cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 857万円 | - |
540i Mスポーツ | GH-DN44 | 2000年11月 | 4400cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 878万円 | - |
540i Mスポーツ | GH-DN44 | 2001年1月 | 4400cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 803万円 | - |
540i Mスポーツ | GH-DN44 | 2001年10月 | 4400cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 806万円 | - |
540i Mスポーツパッケージ | GH-DN44 | 2002年6月 | 4400cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 806万円 | - |
540iスポーツ | GF-DN44 | 1998年12月 | 4400cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 867万円 | - |
540iハイライン | E-DE44 | 1998年3月 | 4400cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 850万円 | - |
540iハイライン | GF-DN44 | 1998年11月 | 4400cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 857万円 | - |
540iハイライン | GH-DN44 | 2000年11月 | 4400cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 885万円 | - |
540iハイライン | GH-DN44 | 2001年1月 | 4400cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 810万円 | - |
540iハイライン | GH-DN44 | 2001年10月 | 4400cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 813万円 | - |
540iハイラインパッケージ | GH-DN44 | 2002年6月 | 4400cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 813万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
4年間、通勤などで5万キロ近く乗って一度も壊れたことがありません。新車時に入ったメンテナンスパックの...
投稿日: 2022年09月14日
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【このクルマの良い点】
燃費がとても良かったです。
【総合評価】
良かったです。
投稿日: 2022年07月08日
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