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投稿者評価
平均
【総合評価】
毎日通勤でクルマを使うが、ほとんどが1人乗車。たまにパッセンジャーや荷物を乗せることがある。そんな使用環境において普段使いのちょうど良いサイズで、毎日乗ることが楽しいであろうクルマを探していて、最終的にこのクルマをチョイスしました。2000ccも検討しましたが、この車格なら1600ccでも充分感があります。 爆発的な加速感、高級車のラグジャリー感やフラットな乗り心地、コンパクトで乗りやすく扱いやすい車、それらの言葉はこのクルマに一つも当てはまりそうにないですが、日頃は通勤ドライブを楽しみ、休暇が取れたらロングドライブに行きたくなるような気にさせてくれるクルマです。
【良い点】
ちょうど良い車体サイズと、自分好みに合うMスポ仕様のエクステリアデザイン。 低速では硬さが目立つが、中速から高速にかけ乗り味が引き出されるサスペンション。 剛性感の高いボディ。 重め・太めのステアリングホイールではあるが、フラつかずラインがビシっと決まりキビキビしたハンドリングが楽しめるところ。 街中では1600cc並だが、回転・車速がほどよく上がってくるとレスポンスが良く気持ちよく回るエンジン、そしてそのエンジン音。 ちょうど良い張りと弾力感ある座り心地のシート。 現行BMW車に標準装備されるランフラットタイヤ、パンク経験3回を持つ私には心強い装備。 FRという駆動方式が、私のドライブ生理的感覚に合うこと。 M-SPORTSオプション価格のお得さです!
【悪い点】
エンジン音や排気音の遮音性は決して良くありませんが、これは不満な点と言うよりむしろ楽しんでいます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.7 | 4.4 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 4.0 | 4.3 |
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【総合評価】一番安いモデルなのに、他メーカのスポーツモデルにも負けないほど運転が楽しめる。また、弄れば120以上のパワーを得られる選択肢がある点を踏まえると、安いと言えるBMWでは最低価格であるが、寂しさを感じない。何故なら試乗すると1シリ...
投稿日: 2012年07月08日
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【総合評価】
E90 320iMスポを4年乗り、不具合が出てきたので、修理代を考え乗り換えました。まだ5000kmほどですが印象を書きます。
とにかく軽いです。走りから操作から全てが軽い。普通に日ごろの足として使用できます。それでも、...
投稿日: 2013年02月08日
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【所有期間または運転回数】まだこれから
【総合評価】
とてもいい
【良い点】
無駄がない
【悪い点】
ナビが高い
投稿日: 2017年09月11日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
この価格でこの走り。燃費の良さを考えると非常に良い車だと思います。
【良い点】
加速の良さ、燃費の良さ。
【悪い点】
BMW共通ですが、内装が安っぽい。
投稿日: 2020年03月02日
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【総合評価】
駆け抜ける喜び、小さくとも、全てがBMW
運転することが楽しい車です。
【良い点】
スポーツカーレベルの正確でシャープなハンドリング
高級感のある乗り心地
パワフルではないが必要十分なエンジンパワー
【悪...
投稿日: 2014年01月13日
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【所有期間または運転回数】
6年
【総合評価】
何と言ってもエンジンが素晴らしい。豊かなトルクと快音。回しても回さなくても気持ちイイ。所有して6年になりますが、未だに色褪せません。是非マニュアルで乗ってほしい。
投稿日: 2015年03月26日
1シリーズ(BMW)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
1シリーズ(BMW)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
381.4
245.3
116.5
79.4
146.7
59.7