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投稿者評価
平均
【総合評価】
駆け抜ける喜び、小さくとも、全てがBMW
運転することが楽しい車です。
【良い点】
スポーツカーレベルの正確でシャープなハンドリング
高級感のある乗り心地
パワフルではないが必要十分なエンジンパワー
【悪い点】
8ATの出来はすばらしいが、MTが選べない。
(日本仕様に6MTが必要なのは320iよりも116だと思います。)
ライバル車よりも燃費が若干悪い
我が家のファミリーカーの乗り換えです。次の車として国産のFR、2L-2.5L、4ドア車で考えました。しかし新車購入できるのは、FRならマークX(AT)、MTなら全てFFか4WDでした。
ならば、高年式のBMW320i(6MT)を検討しましたが、普段運転する家内には大きすぎるとのことで、条件をFRに限定し、1シリーズで考えました。
これまでBMWは高嶺の花と思っておりましたが、新車に等しい未使用車が総額200万円代半ばで購入できることがわかり、国産の同価格は比較する由もなしとして購入に踏み切りました。
小生の車(NCロードスター)に引けを取らない正確でシャープなハンドリングは、FFであるライバル車には真似出来ないもので、スポーティーな運転が好きな者にはたまらない魅力となり、峠道を運転することが楽しくなります。
ライバル車に比べ居住空間(特に後席)や、安全装備は劣ると言われますが、走りに喜びを覚える人にとって、その欠点の全てを凌駕する「駆け抜ける喜び」があります。
逆に実用性を重視し、走りを軽視するならFFの他車のほうが満足できると思います。
但し、走りに特化したこの車はマニュアルで運転するべきだと思いますので、日本でMTが選択できないことを残念に思います。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.7 | 4.4 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 4.0 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
4か月
【総合評価】
大満足
【良い点】
ハンドリング 高速ランプを曲がるとすぐ体感できる。
【悪い点】
ナビゲーションの使い勝手。
ランフラットタイヤの乗り心地が固い。
投稿日: 2017年02月24日
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【所有期間や運転回数】
3か月前に中古で購入。国産の高性能ラリーべ―ス車から乗り換え。
3か月で約5,000kmを走行。高速道路が多いが、燃費はトータルで11km/L弱をキープ。
【このクルマの良い点】
路面に吸い付くようなスタ...
投稿日: 2020年11月13日
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【所有期間または運転回数】
3年間(2008年1月〜2011年1月)
【総合評価】
116iMスポーツでしたので、サスペンションは硬く、ハンドリングは重かったので、コーナリングは楽しかった。
ランフラットの硬さも好きです。
しかし...
投稿日: 2016年03月23日
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【総合評価】
1シリーズでこの性能はとても良い。
【良い点】
走りはとにかく良かった。
【悪い点】
テレビついてなかった。
投稿日: 2014年03月31日
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【総合評価】 サンルーフ付きで大変満足
【良い点】 ハッチバックですがこれはスポーツカーです。
【悪い点】 この車を乗るのに燃費を考えて乗れません。
体の大きい人にはお勧めできないかな|д゜)
...
投稿日: 2014年06月29日
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【所有期間または運転回数】
2週間ですが毎日通勤に使っています。
【総合評価】
スポーティなイメージでしたが、意外に乗り心地もよく、毎日の通勤が楽しくなりました。
【良い点】
所有する歓び、走る歓びでこんなにも満足できるク...
投稿日: 2015年04月21日
1シリーズ(BMW)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
1シリーズ(BMW)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
381
245.6
115.4
79.4
146.7
59.7