龍之介466さんのクルマレビュー・口コミをご紹介

3.3

【このクルマの良い点】
ハイゼットデッキバンの良いところは、唯一無二のデザインにあると思います。ダイハツ以外、どのメーカーも採用していない「軽バン」と「軽トラ」の良さを併せ持つデザインは、使い勝手の

3.3

【このクルマの良い点】
２０２２年での生産終了が噂されているマーチですが、私が乗車したことがあるのは３代目のマーチです。社用車として日々の外回りに重宝していました。

当時の職場にあった社用車に

3.9

【このクルマの良い点】
直線基調のデザインに５ドアのボディという、ライバルの軽ＳＵＶとは違ったアプローチで登場したタフト。普段使いはもちろんのこと、アウトドア用途でも重宝する一台です！

最大の

4.3

【このクルマの良い点】
ヴェゼルのおしゃれな外観と、上質な内装がお気に入りです。まず、外観ではヴェゼルにはＳＵＶ車特有のデザインであるフェンダーアーチが装備されています。

この部分、他車では単

3.7

【このクルマの良い点】
前傾気味のリヤハッチや上部を絞り込むようなワンモーションフォルムなど、個性的なデザインが特徴のＲ２。

居住性よりも走行性能やパーソナル感などを重視して開発されているため

4.1

【このクルマの良い点】
ダイムラー・ベンツ社（今のメルセデス・ベンツ・グループ）とスウォッチ社のコラボレーションで誕生したスマート。２人乗りモデルの知名度が高いですが、自分はその４ドアバージョンのフ

4.1

【このクルマの良い点】
ＣＸ−５のエクステリアのデザインは、かなりかっこいいと思います！　マツダの精悍なデザインもそうですが、車種やクラスを超えて統一されたデザインはブランドイメージをかなり向上させ

4.0

【このクルマの良い点】
もともとフィットのスポーティーグレードであるＲＳは、登場した当初から目をつけていたグレードでした。

次に車を買い替えるときの候補のひとつにしようと思っていたら、そのタイ

3.7

【このクルマの良い点】
ポルテの大きな特徴である助手席ロングスライドドアは、とにかく使いやすい装備です。それでいて低床設計でもあるので子どもでも乗りやすく、幼稚園年長の子がいる我が家としては大変助か

3.7

【このクルマの良い点】
フォルクスワーゲンのエントリーモデルとして、２０１１年に生産開始されたアップ！　日本への輸入は２０１２年にスタートしましたが、個人的には２０１３年の東京モーターショーで実物を

4.7

【このクルマの良い点】
ＲＸ　−７は、マツダが世界に誇る「ロータリーエンジン」を搭載するピュア・スポーツカーです。この車が発売されていた当時、自分はまだ学生でした。当時から、いつか大人になって免許を

4.3

【このクルマの良い点】
セルボは短命に終わってしまったモデルですが、実際に乗ってみると車の出来自体はかなり良かったと思います。当時車両の高さが低い車は経済性重視のスタンダードモデルばかりだったので、

4.3

【このクルマの良い点】
スバルといえば、「アイサイト」ですが、自分が購入したフォレスターにも運転支援システムのアイサイトが標準装備されていました。

他の自動車メーカーでも独自名称のシステムを搭

4.1

【このクルマの良い点】
セレナのライダーを選んだ最大のポイントは、外観のかっこよさです。メッキパーツを多用し、迫力のあるフロントマスク、その顔に合わせた、メッキのアルミホイールに一目惚れしました。

3.6

【このクルマの良い点】
最近発売されたばかりの９代目のアルトを、奥さんが子どもの保育園の送迎で使うために購入しました。買ったのはマイルドハイブリッドが付いていないグレードですが、燃費対策としてエネチ

4.4

【このクルマの良い点】
Ｖ６０でとにかく気に入っているところは、乗り心地の良さです。フィット感のあるシートなので長時間、長距離を運転しても、とにかく疲れません。

その上、運転時の静寂性も高いの

4.3

【このクルマの良い点】
Ｖ９０は、とにかくかっこいいという一言に尽きる車です。全体的に洗練されたデザインでありながらも、まさにボルボらしいデザイン！　本当に好みです。

なかでも気に入っているの

4.3

【このクルマの良い点】
ＸＣ６０の魅力は、質感の高さにあると思います。国内外の各メーカーがＳＵＶに力を入れていますが、この車の完成度は間違いなく上位にランクインするでしょう。

ＸＣ６０は内外装

4.1

【このクルマの良い点】
ＸＣ９０は、とにかく快適性に優れた一台です！　ボディサイズも、全長４９５０ｍｍ×全幅１９６０ｍｍ×全高１７７５ｍｍと、非常にゆとりのある車内空間で良いです。

大人５人、

4.1

【このクルマの良い点】
Ｓ６０は、ＳＵＶモデルやステーションワゴンのイメージが強いボルボでも貴重なセダンタイプの１台でした。それでいてボルボらしさを象徴とする角張ったデザインを採用していたところが好