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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
RX −7は、マツダが世界に誇る「ロータリーエンジン」を搭載するピュア・スポーツカーです。この車が発売されていた当時、自分はまだ学生でした。当時から、いつか大人になって免許を取ったら、乗ってみたいと思って憧れていた車です。
そんな憧れの一台を、大人になってから中古車販売店で見つけ迷わず購入しました! RX−7最後の特別仕様車であるスピリットRシリーズの中でも、購入したタイプAは2シーターを採用するなどかなり硬派です。
量産メーカーであるマツダが、本気で取り組んだ限定車や特別仕様車に対する「ロータリー愛」がひしひしと感じられました。
エアロパーツは、とにかく機能性重視。フロントバンパー周りにはエアクリーナーやブレーキへの冷却ダクトが追加され、リアウィングについてはメインフラップの角度を4段階に調整することできます。
スポーツモデルは社外パーツなどでチューンアップ、ドレスアップを施しがちですが、このスピリットRに関しては、メーカーが送り出したままの姿を楽しめる車となっています。
【総合評価】
RX−7は前述のエアロパーツだけでなく、スポーツカーの肝である、エンジンや駆動系、足廻りに関しても限定車だった「アンフィニ」時代から引き継がれているファインチューニングがしっかりと施されていました。
このスピリットRは、RX−7最後の限定車。そのため、1台ずつシリアルナンバー入りのプレートが貼り付けてありました。このような演出が、自分のようなRX−7ファンの心を鷲掴みにしていたのだと思います。
これだけ良い要素が詰まっている車なので個人的に気に入っていましたが、やはり残念なのは燃費の悪さでしょう。
ロータリーエンジンだから仕方ないことだと割り切ってはいたものの、ちょっと運転したらすぐ給油するような状態。
正直、もう少し燃費が改善されていれば完璧な車だったのではないかと思ってしまいました。もう一度、燃費が良くなったRX−7のような車が販売されることを願います!
普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.5 | 3.4 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 2.3 | 3.5 |
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【総合評価】
燃費はあまりよくないですが加速性能とそのスポーティな外観が非常に魅力的です
【良い点】
加速といいハンドリングといいスポーツタイプとしては格段の性能です
【悪い点】
やはり燃費が悪いのが・・・
投稿日: 2012年11月08日
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初めてこの車を運転した日を昨日のように覚えている。
まるで両足を投げ出して座るかのような運転席。
完全にスペア感覚のリアシート。
独特のエンジンスタート音。そしてどこまでも回ると勘違いさせてくれる、加速フィール。
重量配分50:50...
投稿日: 2013年06月04日
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【総合評価】スピードマニア以外の人がこの車に乗るでしょうか?
それくらい早い車でした。
【良い点】 とにかく早い、足回りやハンドリングも抜群でした、車重が1トンほどという事も
影響していたと思います。雑...
投稿日: 2014年07月26日
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【総合評価】
年式を感じさせない程の素晴らしい加速、コーナリング性能を実感できます。
【良い点】
走るという目的においては、本当に素晴らしい車です。
デザイン面でも、今なお通用する程洗練された飽きの来ないデザイン。
走る楽しさ...
投稿日: 2015年03月05日
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【総合評価】
いろいろ、乗り継ぎましたがFCが一番ハンドリングが良かったです。ロータリーサウンドに魅せられて購入しましたが、さすが14年経つとあちこちにガタが・・・。EGはO/Hしたのでかなり調子はよく、よく言われる低回転の使い勝手の悪さ...
投稿日: 2012年08月02日
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【総合評価】
ロ−タリ−エンジンというだけでも最高です。
がやはり5ナンバーで取り回しやすく、軽いのがFCのいいところ。
【良い点】
軽いけど高速巡行では路面に吸い付くので高速道路も楽しい。
軽いので峠ももちろん楽しい。
...
投稿日: 2012年08月08日
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