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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
最近発売されたばかりの9代目のアルトを、奥さんが子どもの保育園の送迎で使うために購入しました。買ったのはマイルドハイブリッドが付いていないグレードですが、燃費対策としてエネチャージが付いています。キーも、いまや探すのが困難になったカギを差し込むタイプ。操作性を考えると少し不便ですね。
正直上級グレードではないため、内装の質感も安っぽいとは感じざるを得ません。でも、ベーシックカーなので、それでいいと思います。
ドライビングポジションも、身長172cmの自分が乗っても不都合を感じません。主なターゲット層になりそうな女性ユーザーの身長を考えると、違和感なく運転できるのでは? と感じます。
リヤシートの居住性も、意外に広さがあって驚きました! フロントのポジションを取った上で座ったとしても、足元には拳2つ以上の余裕があります。180cm以上の身長がある人でもない限り、頭上がひっかかることもないかもしれません。
【総合評価】
車両価格も110万円をちょっと超える程度の価格なので、コスパはいいです。主に子どもの送迎に使う車と考えたら、ちょうどよい価格感だと思っています。
リヤシートバックは一括可倒式ですが、完全なフラットではないにせよシート裏自体は凹凸がないため、さほど意識する必要はありません。むしろラゲッジスペース下のボードが薄っぺらいので、工具を収納している発泡スチロールで強度を確保しているような状態。この状態を見たあとでは、重いものを積むのが少しためらわれますね。
標準では車の下回りに防錆処理がされていないところも、残念なポイントです。ディーラーから購入するときに数万円でコーディングができると言われたので、我が家はコーディングしてもらいました。
雪国というほど年間の降雪日数は多くはない地域でしたが、それでも年に数日は雪が降ります。防錆が未処理の車両は驚くくらい早くサビが生じてしまうので、結果やってよかったと思っています。
普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.8 | 3.7 | 3.6 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.5 | 4.3 | 3.3 |
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【総合評価】
可もなく、不可もなく、といった感じですが、誰でも気楽に乗れるところは評価できます。
【良い点】
小回りが利きます。
【悪い点】
これといって特徴はなく、またかっこいいともいいがたいかな、と思います。
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】
大きい事が良いのではなく使い道にあっている。
【良い点】
近距離の移動、燃費節約には適している。
【悪い点】
普通車の利便性にはかなわない。
投稿日: 2012年05月18日
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【所有期間または運転回数】
一ヶ月半
【総合評価】
先代アルトと比べれば燃費も良く、室内も広くなった
全高は少し高くなって百五十一センチではあるが機械式立体駐車場でもギリギリ収まる所もある
足回りはだいぶ柔らかいけど乗り心地に...
投稿日: 2019年06月07日
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H15年式のHA23S、5MT車です。
他に車は4台所有してますので、ほぼ通勤にしか使用してませんが運転は1番楽しいかもしれません。
10年持つか解らないHV車よりは断然アルトだと個人的には思う。
【総合評価】
なんせ経済的、維...
投稿日: 2014年01月22日
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【総合評価】
小回りは効くし、燃費もよい。初心者には乗りやすい車だとおもいます。安いし運転の練習にはちょうどよい。
【良い点】
小回りが効く。燃費がよい。荷物もそこそこ積めます。一般道なら十分に走ります。
【悪い点】
加速...
投稿日: 2013年09月03日
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【総合評価】
47万円で登場した初代から数えて35年/8代目。2014年12月に登場した現行アルトは、まさに“ベーシックカーとしてのアルトを再定義”した仕上りが注目だ。斬新なスタイル、従来比−60kgの軽量化設計、横滑り防止機能(ESP...
投稿日: 2016年02月01日
アルト(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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39.7
25.2
20.4
32.9
-
30
110.5
49.3
28.8
22.2
41.8
30.9
-