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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
フォルクスワーゲンのエントリーモデルとして、2011年に生産開始されたアップ! 日本への輸入は2012年にスタートしましたが、個人的には2013年の東京モーターショーで実物を見て一目惚れしたという深い思い入れがあります。
そのスポーティーバージョンとして、2018年にGTIというグレードが600台限定で発売! このチャンスを逃してはいけないと思い、なんとか購入にこぎつけました。日本に導入されている他のグレードと異なる点は、通常モデルが一部グレードを除き5ドアなのに対し、GTIは3ドアを採用していること。
また、GTIという名にふさわしいターボが搭載されたエンジンや6速MTなどを採用しているのも良いです。それでいてクラッチペダルの踏み心地も軽かったので、普段使いのしやすさもしっかり確保されていました。
GTIはインテリアもおしゃれで、クラーク柄と呼ばれるタータンチェックのシートは見た目のかわいらしさと座り心地の良さを両立しています。
【総合評価】
アップ! GTIは、手軽なホットハッチです。一部ユーザーからは乗り心地が固いという意見もあったようですが、個人的にGTIとして考えた場合ちょうどいいチューニングなのではないかと思っています。
この車の最大の特徴は、Aセグメントという乗用車の最小ジャンルに収まるコンパクトボディをホットハッチに仕立てたこと。しかも、初代ゴルフGTIに近い小柄ボディなのも嬉しいポイント! これは、私のようなフォルクスワーゲン好きにはたまりません。
エンジンも、999ccのわりにトルクフルで素早い加速ができることに驚きました! とにかく運転していることが楽しくて、どこまでもドライブしに行きたくなります。
アップ! GTIで唯一不満に思うところと言えば、収納スペースが少ないところでしょうか。もうちょっと、小物類を入れておける収納ポケットみたいなものがあれば嬉しいなと思いました。
参考になった人0人
普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.2 | 4.2 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.5 | 3.6 |
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万人受けはしないかもしれませんが、ドイツ車らしい質実剛健なクルマだと思います。
とても乗りやすいクルマです。
投稿日: 2019年07月22日
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【総合評価】
安全性もあって運転も楽しめるから95点
【良い点】
ボディカラーも珍しくかわいい
【悪い点】
運転席に助手席のウインドウのスイッチがないことが残念。。。
投稿日: 2013年12月03日
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【総合評価】発売と同時に納車です。嬉しいはずが我慢の車で1年が限界でした。
天気の良い日はダッシュパネルの反射が、眩しくて運転が苦痛になります。
ワーゲンの車にして最低、外車180万円は安いが、この程度の車は10...
投稿日: 2014年06月02日
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【総合評価】
乗り心地が良く高速でも安定した走り。
ちょっと優越感に浸れるかわいい愛車です。
【良い点】
燃費が良く、長時間高速などに乗っても疲れません。
視界も広く運転しやすいです。衝突安全ストップ性能もあり、なかなか評価は...
投稿日: 2013年07月21日
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【総合評価】
2012年にデビューしたVWのベーシックコンパクト。国産コンパクトや軽自動車とさほど変わらない価格設定にもかかわらず、自動ブレーキをはじめ、ESP、サイドエアバッグなどの安全装備を充実。カジュアルでありながら品 質感にすぐ...
投稿日: 2014年10月25日
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【総合評価】
現行フォルクワーゲンの最小モデル。小回りが効いて燃費が良くオシャレ。
【良い点】
低価格・キュート
【悪い点】
ギヤのつながりがAT感覚だとNG。あくまでマニュアルミッション。
投稿日: 2012年11月06日
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