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【総合評価】
メルセデスEクラスは、押しも押されもしないEセグメントサルーンの代表格。現行W212は13年に大胆なフェイスリフトを実施して、一段と押し出し感を高めた。優れた居住性を持つことから、セダンはショーファードリブン(運転手付きのクルマ)として選択されることもある。大柄なボディを持つわりに取り回しがいいのは、メルセデスのよき伝統といえる。
【良い点】
3LV6のクリーンディーゼルを搭載するE350ブルーテックの人気も高いが、より敷居が低いのは2L直4のガソリン直噴ターボを積むE250だ。E250CGIとして導入されたときのATは5速で、加速のもたつきが気になる場面もあったが、7速ATを得て走りのバランスは大きく向上。Eクラスを名乗るに十分な動力性能と静粛性を提供してくれる。スポーツサスと18インチタイヤを標準装備するアバンギャルドは操縦安定性の実力も高いレベルにあり、スポーティな走りも余裕でこなす能力を持つ。
【悪い点】
フェイスリフトに伴いリヤフェンダーも変更したが、全体のスタイルを見るとややアンバランスな面もある。E250の能力は必要十分なものだが、より力強い走行フィーリングを求める人には、E350ブブルーテックやガソリンV6&V8モデルをお薦めする。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.4 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
購入して約1ヶ月。
【総合評価】
想像以上のパフォーマンスを持つスポーツパッケージです。
【良い点】
燃費は、高速で13−16キロ、街中で9−10キロと良好。
このボディは、同クラス車両と比較...
投稿日: 2014年11月15日
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【総合評価】
乗り心地も良く長距離でも非常に楽です。
安全性も高く、車内は走行中も静か。
30歳からず〜とベンツです。
【良い点】
走行中の安定性もあり、シートに座ると包み込まれるような乗り心地
オススメです。
...
投稿日: 2014年06月23日
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【所有期間または運転回数】1ヶ月半。
【総合評価】燃料費、維持費の余裕があればお勧めです。中古車の場合お手頃価格の車が多数あり。
(車情報の欄にE280とありますが、E500アーバンギャルドです)
【良い点】なんといっ...
投稿日: 2016年02月07日
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【総合評価】
文句なし 特に言う事がない車です。今が安くねらい目の車ではないでしょうか
おすすめです。
...
投稿日: 2014年03月10日
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【総合評価】
10年以上乗っていてもほぼトラブルなし
丈夫とエレガントを兼ね備えた最高級の車
【良い点】
何よりも乗り心地がよく加速も最高です。
【悪い点】
燃費が1L 7キロとガソリン高騰時代にはちょっと低燃費かな...
投稿日: 2012年09月10日
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【総合評価】
直進でもカーブでも安定感は抜群です。よい走りをしてくれます!中長距離、高速で通勤するのに最適です。
【良い点】
タイヤが路面に吸い付くように密着している感じで、走りに不安をまったく感じません。特に高速走行でも高速で走...
投稿日: 2014年01月11日
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