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トヨタ パッソ 【2代目初期型の実力は？】のレビューをご紹介
トヨタ パッソ[2010年02月]
トヨタ パッソ Ｘ Ｌパッケージ DBA-KGC35
一条 孝
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投稿:2015年02月05日
2代目初期型の実力は？
- 総合評価
- 2.9
投稿者評価
平均
【総合評価】
ダイハツと共同開発したスモールカー。先代のプラットフォームを流用し、女性ユーザーをメインターゲットに据えたカジュアルなスタイリングがパッソの持ち味だ。さらにファッショナブルな＋ＨＡＮＡ（プラスハナ）も設定されているが、売れ筋は標準仕様のＸ系だ。搭載される３気筒の１Ｌエンジンは６９馬力だが、組み合わされるＣＶＴがトルクの充実した領域を生かし、さらに９１０?と軽いボディのおかげで扱いにくさは感じない。足まわりは路面の段差で硬さが感じられ、それでいてペースを上げたコーナーでロールが大きめ。スタビライザーが未装着なのだ。取りまわし性は軽並みにすぐれ、運転のしやすさがパッソ最大の魅力と言えよう。
【良い点】
実用燃費にすぐれる３気筒エンジン。インテリアは扱いやすさや使い勝手を考慮したデザインだ。
【悪い点】
大人しく走る分には悪くないが、ペースを上げると操縦安定性に物足りなさを感じてしまう。
利用シーン
買物
通勤通学
オススメ
ファミリー
シニア
特徴
燃費
乗降
小回り
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- これまでの所有台数（平均）
- 8台
- ドライバー歴（平均）
- 26年
総合評価
- 4.0
- （510件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.7 | 3.8 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | 満足度 |
| 3.8 | 4.2 | 3.7 | 4.2 |
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