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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
SZ−Rのスープラ、スポーツカーらしく2シーターでかっこいい。中間グレードの2000ターボで1500キロ切る車重は軽快でパワーもあり運転が楽しい。エクステリアデザインも実車は感動もの。リアのダッグテールや左右出しのマフラー、一番は迫力あるリアタイヤからのラインは相当かっこいい。ラインの処理も上手くデザインされていて完璧な作品に思えます。運転しやすくアクセル踏んだときの感動はスポーツカー全盛期みたいでワクワク感はたまらない。やはりスポーツカーの復活は車の醍醐味。
【良い点】
オールでオーラがあり完璧な作品。乗った瞬間に感動を与えるベストな見晴らし。運転席から見たドアミラーの見映えは最高なアングル。
トヨタスポーツカーの証。エンジンもスムーズに吹き上がりマフラー音や目線の低さはスポーツカーを操ってる感動が絶頂。街中でまったく走っていない新型スープラ、周りの目線や注目度は最高に興味津々でやはりすごい魅力的なスポーツカーはある。どのグレードも満足感は味わえそうな感じで選択肢はスープラのみな方々が多そう。ZやRX−7などライバル車種の低迷に巻返しを図ってもらいスポーツカー人気の復活を願います。
【悪い点】
内装のデザインは賛否両論みたいですが、トヨタらしい無駄なしでドライバー重視の計器配置もBMWが入ってしまい少し残念。スポーツカーもショートノーズでパワーのみの車が多かった時代からのデビューで価値ある一台。Tバールーフやタルガドップもほしいが?トヨタ2000GTばりのオープンカーで007のボンドカー候補もありそう。やはりセカンドカーやサードカーが多く趣味性の車だからマニア向けになっている?観賞用になりそうで価値が上がりそう。 直6のエンジン音も最高ですが直4もいけている感じで100万円差もベストな価格設定?SUV大人気からスポーツカー人気が復活しそうな予感で盛り上がればいい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.6 | 3.8 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 2.8 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
20年のブランクを経て3ヶ月前に購入した3台目のスープラ(AT車)。3台通算所有期間は11年。走行距離は3万8千キロでほとんど乗っていない。
【総合評価】
2.0ツインターボなので今の車に比べ非力だが、...
投稿日: 2019年01月26日
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私は岐阜県に住んでいますが、2年半前に姫路まで足を延ばして購入したのがスープラでした。この車にして良かったのが、街中でのゆっくり走行中に小学生から「カッコいい」との声が聞こえた事。後日レストランに入ったら食事を終えた小学生が私の車を見つけ、...
投稿日: 2013年09月06日
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RZに乗ってますが加速も良く踏めば気持ち良い加速を体感できます。
流行りエコ、燃費度外視の車なので燃料費等かかる部分はありますが
時代的なもので内外装共にしっかりとした質感があり高級感もあります。
良くも悪くも外見が目立つので走っ...
投稿日: 2011年12月22日
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【総合評価】
トヨタを代表するスポーツカーといえばこの車。
【良い点】
キーを回すと図太くて重厚なエンジンサウンドが耳に心地いい。
パワーは言うまでもなく凄まじく高速道路でももてあます。
【悪い点】
座席位置が低いのでち...
投稿日: 2014年08月22日
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【総合評価】
70点
【良い点】
とにかく壊れにくい 最悪エンジン壊れてもアリスト クラウン ソアラ
マジェスタと同じエンジンなので部品には困りません 国産スポーツカーの中では室内空間は非常に広くおすすめです GZというグレ...
投稿日: 2012年05月18日
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【総合評価】
【良い点】デザイン・安定感・満足感・わりと扱いやすいので女性や年配のスポーツカー好きの人にもおすすめの一台だと思います
【悪い点】視界(後ろの)・燃費(踏めば悪いが普通に走ればこんなもんだと思う)・維持費・...
投稿日: 2013年05月19日
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732.1
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