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型式：ABA-MGCS1｜グランカブリオ(マセラティ)の総合情報
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マセラティ初の4シーターコンバーチブルモデル「グランカブリオ（GranCabrio）」。ラインアップは、「スポーツ」と「MC」を設定。4.7L V型8気筒ガソリンエンジンを搭載し、最高出力460馬力、最大トルク520Nmを発生。トランスミッションはZF製6速ATを採用。エクステリアでは、「スポーツ」のフロントフェイスの表情を一新。サイドビューは、ショートオーバーハング、ロングノーズのボンネット、20インチアロイホイールにより、大胆な個性を強調する。インテリアは、新型ダッシュボード、ヘッドレストのトライデントロゴ、そしてマルチファンクションボタン付フラットボトム形状の3スポークステアリングホイール。ソフトトップは、3層構造で静かさを確保する他、スチールとアルミニウムフレームで高強度を実現。「MC」には、立体的にリファインされた新型フロントバンパー、フロントスポイラーとラージエアインテークを備えた新型フロントスプリッター、さらには足元の20インチMCデザインホイールを採用。インテリアは、マセラティロゴ付シート一体型ヘッドレスト、より正確なドライビングに集中できるよう仕立てた新型フラットボトム3スポークスポーツステアリングホイールを装備。一方、レースから受け継いだアクセルレーターとブレーキペダルをパーフォレイテッドアルミニウムとともに標準装備とした。安全装備では、多数のセンサーを使用して運転状況を常に監視し、複数の安全システムとパフォーマンスシステムを連動させてハンドリングとロードグリップを維持する「マセラティスタビリティプログラム（MSP）」を装備。ボディカラーは、「ブルーアッソルート」、「ロッソイタリアーノ」を含む全16色を用意。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。左右ハンドル設定。 |
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マセラティ初の4シーターコンバーチブルモデル「グランカブリオ（GranCabrio）」。今回、「グランカブリオ（GranCabrio）」を刷新。ラインアップは、「スポーツ」と「MC」を設定。4.7L V型8気筒ガソリンエンジンを搭載し、最高出力460馬力、最大トルク520Nmを発生。トランスミッションはZF製6速ATを採用。エクステリアでは、「スポーツ」のフロントフェイスの表情を一新。サイドビューは、ショートオーバーハング、ロングノーズのボンネット、20インチアロイホイールにより、大胆な個性を強調する。インテリアは、新型ダッシュボード、ヘッドレストのトライデントロゴ、そしてマルチファンクションボタン付フラットボトム形状の3スポークステアリングホイール。ソフトトップは、3層構造で静かさを確保する他、スチールとアルミニウムフレームで高強度を実現。「MC」には、立体的にリファインされた新型フロントバンパー、フロントスポイラーとラージエアインテークを備えた新型フロントスプリッター、さらには足元の20インチMCデザインホイールを採用。インテリアは、マセラティロゴ付シート一体型ヘッドレスト、より正確なドライビングに集中できるよう仕立てた新型フラットボトム3スポークスポーツステアリングホイールを装備。一方、レースから受け継いだアクセルレーターとブレーキペダルをパーフォレイテッドアルミニウムとともに標準装備とした。安全装備では、多数のセンサーを使用して運転状況を常に監視し、複数の安全システムとパフォーマンスシステムを連動させてハンドリングとロードグリップを維持する「マセラティスタビリティプログラム（MSP）」を装備。ボディカラーは、新色の「ブルーアッソルート」、「ロッソイタリアーノ」を含む全16色を用意。左右ハンドル設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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