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型式：ABA-1FMEU74｜エクスプローラー(フォード)の総合情報
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アメリカンSUVの代表的モデル、フォードエクスプローラー（FORD EXPLORER）。搭載エンジンは、213馬力の4L V型6気筒SOHCと、可変カムタイミングと3バルブシリンダーヘッドを採用した296馬力の4.6L V型8気筒SOHC。駆動方式はコントロールトラックAWDと呼ばれる電子制御4WD。インパネのスイッチ操作により4×4オート、4×4ハイ、4×4ローに切り替えも可能。ラインアップは、4.6L V8モデル（6速AT）が「V8 Eddie Bauer（エディー・バウアー）」、4L V6モデル（5速AT）が「XLT」。今回、V8エディーバウアーをベースにした特別仕様車「V8 LIMITED VICENNIAL EDITION（V8 リミテッド バイセニアルエディション）」とXLTをベースにした「XLT スーパーエクスクルーシブ（XLT SUPER EXCLUSIVE）」の2車種を特別仕様車として設定。「V8 リミテッド バイセニアルエディション」ではインテリアにブラックの本革シートを採用したほか、地デジフルセグチューナー内蔵のHDDナビゲーションシステムを特別装備。エクステリアでは、ドアミラーカバー、ルーフレール、ステップバーにクロームがあしらわれており、ボディサイドに配された20周年を表すVICENNIALのエンブレムとともに、プレミアム感を高め、20台限定発売となっている。「XLT スーパーエクスクルーシブ」は、本革シート、運転席/助手席シートヒーター、運転席10wayパワーシート、さらにオートランプシステム、電動アジャスタブルペダルなどを特別装備。インテリアカラーは、V8 リミテッド バイセニアルエディション同様に、ブラックの本革シートを採用しシックな空間に仕上げている。こちらは120台限定発売となっている。 |
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アメリカンSUVの代表的モデル、フォードエクスプローラー（FORD EXPLORER）。搭載エンジンは、213馬力の4L V型6気筒SOHCと、可変カムタイミングと3バルブシリンダーヘッドを採用した296馬力の4.6L V型8気筒SOHC。駆動方式はコントロールトラックAWDと呼ばれる電子制御4WD。インパネのスイッチ操作により4×4オート、4×4ハイ、4×4ローに切り替えも可能。ラインアップは、4.6L V8モデル（6速AT）が「V8 Eddie Bauer（エディー・バウアー）」、4L V6モデル（5速AT）が「XLT」。今回、XLTをベースにした特別仕様車「ADVENTURE AMERICA（アドベンチャーアメリカ）」を設定。専用インテリアカラーにブラックを採用したほか、ウインカー内蔵クロームドアミラーカバー、スポーツテールエンドパイプ、シルバープレート付スプラッシュガード、サイドガーニッシュを特別装備する。50台限定発売。左ハンドルのみの設定となる。 |
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アメリカンSUVの代表的モデル、フォードエクスプローラー（FORD EXPLORER）。搭載エンジンは、213馬力の4L V型6気筒SOHCと、可変カムタイミングと3バルブシリンダーヘッドを採用した296馬力の4.6L V型8気筒SOHC。駆動方式はコントロールトラックAWDと呼ばれる電子制御4WD。インパネのスイッチ操作により4×4オート、4×4ハイ、4×4ローに切り替えも可能。ラインアップは、4.6L V8モデル（6速AT）が「V8 Eddie Bauer（エディー・バウアー）」、4L V6モデル（5速AT）が「XLT」。今回、XLTをベースにした特別仕様車「SUPER-EXCLUSIVE（スーパーエクスクルーシブ）」を設定。専用インテリアカラーにブラックを採用したほか、本革シート、オートランプシステム、電動アジャスタブルペダル、前席シートヒーターや、運転席10Wayパワーシートを装備する。50台限定発売。左ハンドルのみの設定となる。 |
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アメリカンSUVの代表的モデル、フォードエクスプローラー（FORD EXPLORER）。搭載エンジンは、213馬力の4L V型6気筒SOHCと、可変カムタイミングと3バルブシリンダーヘッドを採用した296馬力の4.6L V型8気筒SOHC。駆動方式はコントロールトラックAWDと呼ばれる電子制御4WD。インパネのスイッチ操作により4×4オート、4×4ハイ、4×4ローに切り替えも可能。ラインアップは、4.6L V8モデル（6速AT）が「V8 Eddie Bauer（エディー・バウアー）」、4L V6モデル（5速AT）が「XLT」。今回の一部改良では、XLTに上位機種のエディーバウアー同様、電動ガラスサンルーフとステップバーを採用。装備アップを図った。 |
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アメリカンSUVの代表的モデル、フォードエクスプローラー（FORD EXPLORER）。搭載エンジンは、213馬力の4L V型6気筒SOHCと、可変カムタイミングと3バルブシリンダーヘッドを採用した296馬力の4.6L V型8気筒SOHC。駆動方式はコントロールトラックAWDと呼ばれる電子制御4WD。インパネのスイッチ操作により4×4オート、4×4ハイ、4×4ローに切り替えも可能。ラインアップは、4.6L V8モデル（6速AT）が「V8 Eddie Bauer（エディー・バウアー）」、それに最上級「V8リミテッド」、4L V6モデル（5速AT）が「XLT」。全車左ハンドル設定。今回、限定車「ADVENTURE BLACK（アドベンチャーブラック）」を設定。XLTをベースに、ブラックのボディカラーにブラックインテリアのカラーコンビネーションを採用したほか、純正HDDナビゲーションシステムとステップバーを標準装備する。販売台数は40台限定。 |
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アメリカンSUVの代表的モデル、フォードエクスプローラー（FORD EXPLORER）。搭載エンジンは、213馬力の4L V型6気筒SOHCと、可変カムタイミングと3バルブシリンダーヘッドを採用した296馬力の4.6L V型8気筒SOHC。駆動方式はコントロールトラックAWDと呼ばれる電子制御4WD。インパネのスイッチ操作により4×4オート、4×4ハイ、4×4ローに切り替えも可能。ラインアップは、4.6L V8モデル（6速AT）が「V8 Eddie Bauer（エディー・バウアー）」、それに最上級「V8リミテッド」、4L V6モデル（5速AT）が「XLT」。全車左ハンドル設定。今回、限定車「AQUAFEEL（アクアフィール）」をフォード「エクスプローラー」/「エクスプローラースポーツトラック」/「エスケープ」の3車種に設定。夏を連想させるブルー（特別色）またはホワイトのエクステリアに、ブラックのインテリアを組み合わせ。そのほか共通の装備として、2009年型フォード純正ナビゲーションシステム（エクリプス）を用意、更にエクスプローラーには、通常のランニングボードに替えて、よりスポーティーなイメージのステップバーを装備した。アクアフィール販売台数は、それぞれエスケープが80台、エクスプローラーは50台、エクスプローラースポーツトラックが30台としている。 |
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アメリカンSUVの代表的モデル、フォードエクスプローラー（FORD EXPLORER）。搭載エンジンは、213馬力の4L V型6気筒SOHCと、可変カムタイミングと3バルブシリンダーヘッドを採用した296馬力の4.6L V型8気筒SOHC。駆動方式はコントロールトラックAWDと呼ばれる電子制御4WD。インパネのスイッチ操作により4×4オート、4×4ハイ、4×4ローに切り替えも可能。ラインアップは、4.6L V8モデル（6速AT）が「V8 Eddie Bauer（エディー・バウアー）」、それに最上級「V8リミテッド」、4L V6モデル（5速AT）が「XLT」。今回の一部改良では、従来限定モデルとして設定してきたV8リミテッドを標準グレードとしてラインナップに追加。エクステリアでは、18インチアルミホイールデザイン変更（V8モデル）、新色のボディカラーを投入し、全5色を用意。インテリアでは、運転席パワーウインドーワンタッチクローズ機能追加、サンルーフスイッチをプッシュ/プル式に変更（V8モデル）、ヘッドレストを大型化し、安全性を向上させている。全車左ハンドル設定。またその他、エクスプローラーの高い走行性能、快適性、安全性をそのままに、ベッドの持つ多用途性、機能性を融合させた全く新しいタイプのSUV、「エクスプローラースポーツトラック」も導入している。 |
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アメリカンSUVの代表的モデル、フォードエクスプローラー（FORD EXPLORER）。搭載エンジンは、213馬力の4L V型6気筒SOHCと、可変カムタイミングと3バルブシリンダーヘッドを採用した296馬力の4.6L V型8気筒SOHC。駆動方式はコントロールトラックAWDと呼ばれる電子制御4WD。インパネのスイッチ操作により4×4オート、4×4ハイ、4×4ローに切り替えも可能。ラインアップは、4.6L V8モデル（6速AT）が「V8 Eddie Bauer（エディー・バウアー）」、それに最上級「V8リミテッド」、4L V6モデル（5速AT）が「XLT」。今回特別仕様車「XLTエクスクルーシブ」は、4L V6搭載モデルの「XLT」をベースに、本革シート、運転席・助手席シートヒーター、電動ガラスサンルーフ、運転席パワーシート、助手席ランバーサポートの特別装備を施している。ボディカラーは、「ブラック」と「ホワイトスウェード」の2色を用意、インテリアカラーは「キャメル」のみ。左ハンドル設定。 |
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アメリカンSUVの代表的モデル、フォードエクスプローラー（EXPLORER）。搭載エンジンは、213馬力の4L V型6気筒SOHCと、可変カムタイミングと3バルブシリンダーヘッドを採用した296馬力の4.6L V型8気筒SOHC。駆動方式はコントロールトラックAWDと呼ばれる電子制御4WD。インパネのスイッチ操作により4×4オート、4×4ハイ、4×4ローに切り替えが可能。ラインアップは、4.6L V8モデル（6速AT）が「V8 Eddie Bauer（エディー・バウアー）」、それに最上級「V8リミテッド」、4L V6モデル（5速AT）が「XLT」。今回、特別仕様車「XLT-EXCLUSIVE（エクスクルーシブ）」を設定。4L V6 XLTをベースに、より上質なインテリア空間を実現したモデルで、電動ガラスサンルーフ、運転席10ウェイパワーシート、助手席ランバーサポートなども備えた特別限定100台。今年5月に発売された特別仕様車と基本的に同じ装備を追加している。内装にはブラックを基調にライトストーン色のシートとドアトリムアクセントを採用しており、高級感を高めている。そのほか、車体色にブラックに加えてレッドファイヤーメタリックを追加し、限定車としての魅力をアップさせている。 |
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アメリカンSUVの代表的モデル、フォードエクスプローラー（EXPLORER）。搭載エンジンは、213馬力の4L V型6気筒 SOHCと、可変カムタイミングと3バルブシリンダーヘッドを採用した296馬力の4.6L V型8気筒 SOHC。駆動方式はコントロールトラックAWDと呼ばれる電子制御4WD。インパネのスイッチ操作により4×4オート、4×4ハイ、4×4ローに切り替えも可能。ラインアップは、V8モデルが「V8 Eddie Bauer（エディー・バウアー）」（6速AT）、V6モデルが「XLT」（5速AT）。それに限定車「V8リミテッド」（6速AT）。今回、V6 XLTをベースにした「XLT-EXCLUSIVE（エクスクルーシブ）」を追加。より上質なインテリア空間を実現したモデルで、電動ガラスサンルーフ、運転席10ウェイパワーシート、助手席ランバーサポートなども備えた特別限定100台。 |
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アメリカンSUVの代表的モデル、フォードエクスプローラー。搭載エンジンは、213馬力の4L V型6気筒 SOHCと、可変カムタイミングと3バルブシリンダーヘッドを採用した296馬力の4.6L V型8気筒 SOHC。駆動方式はコントロールトラックAWDと呼ばれる電子制御4WD。インパネのスイッチ操作により4×4オート、4×4ハイ、4×4ローに切り替えも可能。ラインアップは、V8モデルが「V8 Eddie Bauer（エディー・バウアー）」+6速AT、V6モデルが「XLT」+5速AT。今回、XLTのエクステリアを中心に変更、特にボディをフルカラーにすることにより、外観の質感の向上を図った。V8エディーバウアーは、運転席にはシートメモリー、イージーエントリー＆イグジット、シートヒーター、助手席に6ウェイパワーシート、シートヒーターを新たに装備するなど、快適性の向上を図った。左ハンドル設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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