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フォード プローブ(PROBE)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

フォード プローブ 1995(平成7)年5月 発売モデル

フォード プローブ

スペシャリティクーペ、フォードプローブ。マツダMX-6をベースに、フォードがデザインしたワイド&ローボディとする2+2クーペである。リトラクタブルヘッドライトを採用するボンネットには、V型6気筒2.5L DOHCエンジンを横置きに搭載、最高出力165馬力で前輪を駆動する。人間工学を考慮したインテリアは、バケットタイプシートを装着、4速ATミッションとなる。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTリミテッド E-1ZVTB 2496cc 3 4AT FF 4名 ----km/l 2,840,000

フォード プローブ 1994(平成6)年6月 発売モデル

フォード プローブ

スペシャリティクーペ、フォードプローブ。マツダMX-6をベースに、フォードがデザインしたワイド&ローボディとする2+2クーペである。リトラクタブルヘッドライトを採用するボンネットには、V型6気筒2.5L DOHCエンジンを横置きに搭載、最高出力165馬力で前輪を駆動する。人間工学を考慮したインテリアは、バケットタイプシートを装着、4速ATミッションとなる。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GT E-1ZVTB 2496cc 3 4AT FF 4名 9.5km/l 2,690,000

フォード プローブ 1993(平成5)年10月 発売モデル

フォード プローブ

フォードの空力追求実験車の名前に由来するプローブ。その流れに沿った美しいエアロスタイルを特徴とする、ワイド&ローボディとする2+2クーペである。リトラクタブルヘッドライトを採用するボンネットには、V型6気筒2.5L DOHCエンジンを横置きに搭載、前輪を駆動する。1994年モデルはデュアルエアバッグが標準装備となった。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GT E-1ZVTB 2496cc 3 4AT FF 4名 ----km/l 3,050,000

フォード プローブ 1992(平成4)年9月 発売モデル

フォード プローブ

フォードの空力追求実験車の名前に由来するプローブ。その流れに沿った美しいエアロスタイルを特徴とする、ワイド&ローボディとする2+2クーペである。リトラクタブルヘッドライトを採用するボンネットには、V型6気筒2.5L DOHCエンジンを横置きに搭載、前輪を駆動する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GT E-1ZVTB 2496cc 3 4AT FF 4名 ----km/l 3,050,000

フォード プローブ 1990(平成2)年4月 発売モデル

フォード プローブ

日米共同開発のスペシャリティカー、フォード・プローブ。探検・探索にネーミングされるこのモデルは、フォードとマツダの国際協力により生まれ、マツダ米国工場で生産となる。リトラクタブルヘッドライトを採用した、リアにハッチバックを持つ3ドアクーペ。2.2L 直列4気筒OHC12バルブターボ(145馬力)と、3L V型6気筒OHV(140馬力)を搭載。ともに4速ATと組み合わされる。2.2L「LX」と3L「GT」の設定となる。左ハンドルのみの導入。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GT E-1ZVT 2184cc 3 4AT FF 5名 7.7km/l 3,450,000
LX E-1ZVTU 2931cc 3 4AT FF 5名 7.0km/l 3,200,000

フォード プローブ 1988(昭和63)年9月 発売モデル

フォード プローブ

日米共同開発のスペシャリティカー、フォード・プローブ。探検・探索にネーミングされるこのモデルは、フォードとマツダの国際協力により生まれ、マツダ米国工場で生産となる。リトラクタブルヘッドライトを採用した、リアにハッチバックを持つ3ドアクーペ。2.2L 直列4気筒OHC12バルブ(110馬力)と同ターボ(145馬力)を搭載。それぞれ、4速ATと組み合わされる「LX」、5速マニュアル「GT」の設定となる。オートラマからリリース、左ハンドルのみの導入。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
LX E-1ZVT 2184cc 3 4AT FF 5名 8.0km/l 2,860,000
GT E-1ZVT 2184cc 3 5MT FF 5名 9.4km/l 3,230,000

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