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フェラーリの新型V8エンジンを搭載したGT(グラン・ツーリスモ)モデル「フェラーリ・カリフォルニア(Ferrari California)」。これまでのフェラーリの伝統を受け継ぎ、革新的な機能を数多く採用、フェラーリ初となる直噴4.3L V8エンジンや、リトラクタブル・ハードトップ(RHT)、前席2名乗車か後部座席をもちいた4名乗車か「2+」コンセプト(室内デザイン)をはじめ、新型7速デュアル・クラッチトランスミッション、それをF1スタイルのパドル・シフト付きステアリング・ホイールで操る。フロントミドシップエンジン&リアドライブレイアウトに、新型サスペンション・システム(フロント:ダブル・ウィッシュボーン、リア:マルチリンク)、さらに進化させた「F1−Trac」トラクション・コントロール・システム、カーボン・セラミック・マテリアル(CCM:Carbon Ceramic Material)ディスクを標準装備したブレンボ製ブレーキなどを搭載する。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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