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プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開するアバルト595のソフトトップモデル「アバルト595C」。ラインアップは、刺激的な走りとロングツーリングに適した快適性を実現するカブリオレモデル「ツーリズモ(Turismo)」を用意。エンジンは、ギャレット製大径タービンを採用し、最高出力165馬力を発生、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションと組合わせる。タイヤホイールは17インチホイールを使用し、高級感のあるブラック仕上げのブレーキキャリパーを採用。また、Apple CarPlay/Android Auto対応の最新インフォテインメントシステムを採用。スクリーンサイズも5インチから7インチへ大型化したことで、視認性も向上した。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開するアバルト595のソフトトップモデル「アバルト595C」。ラインアップは、刺激的な走りとロングツーリングに適した快適性を実現するカブリオレモデル「ツーリズモ(Turismo)」を用意。エンジンは、ギャレット製大径タービンを採用し、最高出力165馬力を発生、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションと組合わせる。タイヤホイールは17インチホイールを使用し、高級感のあるブラック仕上げのブレーキキャリパーを採用。また、Apple CarPlay/Android Auto対応の最新インフォテインメントシステムを採用。スクリーンサイズも5インチから7インチへ大型化したことで、視認性も向上した。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開するアバルト595のソフトトップモデル「アバルト595C」。ラインアップは、刺激的な走りとロングツーリングに適した快適性を実現するカブリオレモデル「ツーリズモ(Turismo)」を用意。エンジンは、ギャレット製大径タービンを採用し、最高出力165馬力を発生、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションと組合わせる。タイヤホイールは17インチホイールを使用し、高級感のあるブラック仕上げのブレーキキャリパーを採用。また、Apple CarPlay/Android Auto対応の最新インフォテインメントシステムを採用。スクリーンサイズも5インチから7インチへ大型化したことで、視認性も向上した。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開するアバルト595のソフトトップモデル「アバルト595C」。ラインアップは、刺激的な走りとロングツーリングに適した快適性を実現するカブリオレモデル「ツーリズモ(Turismo)」を用意。エンジンは、ギャレット製大径タービンを採用し、最高出力165馬力を発生、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションと組合わせる。タイヤホイールは17インチホイールを使用し、高級感のあるブラック仕上げのブレーキキャリパーを採用。また、Apple CarPlay/Android Auto対応の最新インフォテインメントシステムを採用。スクリーンサイズも5インチから7インチへ大型化したことで、視認性も向上した。今回、一部改良を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |