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1〜9台
トヨタ
マークX
250S GRスポーツ アルパインナビ(マークX表記有り) クルーズコントロール バックカメラ ETC 横滑り防止 ハーフレザーシート パドルシフト 社外前後ドライブレコーダー
支払総額 (税込)
353.3万円
車両本体価格 (税込)
335万円
諸費用 (税込)
18.3万円
法定整備:整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションAT6速
カラーパール
ボディタイプセダン
月々 67,700円
250S GRスポーツ Bカメラ ナビTV ドラレコ オートクルーズコントロール 記録簿 サイドエアバッグ スマートキープッシュスタート AW 横滑り防止装置 DVD ミュージックプレイヤー接続可 エアバッグ キーレス
233.3万円
217.8万円
15.5万円
カラープレシャスブラックパール
月々 31,900円
250S GRスポーツ 純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD
263.7万円
249.9万円
13.8万円
法定整備:整備無
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションAT
カラーホワイトパールクリスタルシャイン
250S GRスポーツ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC ドラレコ HIDヘッドライト ワンオーナー 記録簿
269.2万円
253万円
16.2万円
250S GRスポーツ Bカメラ ナビTV オートクルーズコントロール 記録簿 スマートキープッシュスタート AW 横滑り防止装置 DVD キーレス ETC フルセグTV ムーンルーフ メモリーナビ 盗難防止システム
268.7万円
256万円
12.7万円
カラーブラック
250S GRスポーツ 禁煙車/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/専用ホワイトキャリパー/専用19インチアルミ/ハーフレザーシート/オートクルーズ/パドルシフト/HID/プッシュスタート/スマートキー
240万円
227.5万円
12.5万円
ミッションMTモード付きAT
月々 22,000円
250S GRスポーツ スマートキー オートクルーズコントロール 記録簿 ドラレコ ETC ナビTV ワンオーナー エアロ 助手席エアバッグ エアバッグ バックモニター フルセグTV サイドエアバッグ DVD キーレス AW
260.5万円
245万円
月々 18,300円
250S GRスポーツ
238.8万円
229.7万円
9.1万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
250S GRスポーツ 純正ナビ走行中TV ETC Bカメラ ステリモ連動 純正ドラレコ アルパインツィーター GR19インチアルミ GRハーフレザースポーツシート GR足回り GR大型ブレーキキャリパー カーボン調パネル
255万円
238万円
17万円
保証無
カラーパールホワイト
トヨタ マークX(130系「250S GRスポーツ」 その他「250S GRスポーツ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ マークX」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ マークXの中古車情報を1,256台掲載しています。車両価格は15.9万円~800万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで371台となっています。トヨタ マークX 250S GRスポーツのみの車両価格は217.8万円~335万円で総合評価は4.2レビュー件数は232になります。(2024.04.29)
車種の特徴
「マークX」は、2004年11月にリリースされたトヨタの高級セダンであり、1968年に登場した同社のベストセラーカー「マークII」の後継となる自動車です。FRセダンの本質を追求し直し、車名から性能にいたるまで一新されました。車名の「X」は未知数を表しており、まだ知られていない可能性に挑戦するという思いが込められています。なお、2007年には「マークXジオ」が登場していますが「マークX」とはプラットフォームやエンジンが異なっており、派生車種です。2017年9月発売モデルのグレードについては、「250S GRスポーツ」と「350RDS GRスポーツ」が用意されています。サスペンション形式には、フロントにダブルウィッシュボーン式コイルスプリング、リアにマルチリンク式コイルスプリングが採用されています。なお、車両重量は1530~1550kgであり、「トゥルーブルーマイカメタリック」をはじめ6色のボディカラーが用意されています。また、エクステリアに関しては、GRロゴ入りのホワイト塗装ブレーキキャリパーや専用のエンブレムが採用されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2013年6月発売モデルにラインナップされている「250G Sパッケージ G’s カーボンルーフ バージョン」や、2014年9月発売モデルにラインナップされている「250G イエローレーベル」などがあります。また、2015年3月発売モデルには、「大人のスポーツFRセダン」をコンセプトに開発された特別限定車の「GRMN」がラインナップされています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
「マークX(MARK X)」は、「目標」、「成功」、「名声」を意味する英語の「Mark」と、「次世代」や「未知なる可能性」の意味の「X(エックス)」による造語。トヨタでは「新しい時代の目標となるクルマに相応しいネーミング」と説明している。
モデル概要、その魅力は?
「マークII」の後継車として2004年に登場した「マークX」は、それまでの落ち着いたセダンから一転、力強く大胆なスタイリングで大幅なイメージチェンジが図られた。また「ゼロ・クラウン(12代目クラウン)」のプラットフォームを採用し、「マークII」よりも車高を低くして「走り」のクオリティの高さも前面に打ち出している。
長所と短所
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