レクサスＮＸ

本命？

3.3

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ＵＸに食われそう。 ＮＸはかっこいいが、本命はＵＸ。 【良い点】 レクサス車。 【悪い点】 ＵＸがかっこよすぎ。 国内は、ＵＸか？

レクサス/ＮＸ

投稿日：2017年05月29日

ＵＸ？

3.3

【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 ＮＸもいいがＵＸが？ 国内ではＮＸ以下のサイズがベストか？ 【良い点】 デザイン。 レクサスＳＵＶでは、ＮＸが一番かっこいい。 【悪い点】 レクサスの割に全体的にまとまり感がない気が？ ＵＸが???

レクサス/ＮＸ

投稿日：2017年05月16日

高級感あふれるクロスオーバーＳＵＶ

3.6

【このクルマの良い点】 レクサスが発売する初のクロスオーバーＳＵＶモデルＮＸ３００。レクサスならではの高級感をまとった外観が目を引きます。他メーカーのＳＵＶとは明らかに違う上質な雰囲気が魅力的です。デザイン性の良い大きなホイールも存在感抜群。高級セダンに負けず劣らずのハイクラスカーといえるでしょう。さまざまな車を所有してきたシニア層ユーザーでも満足できる質感です。 今回のレビュー車であるＮＸ３００は、ターボを装備したパワフルな走りが特徴的。２０００ｃｃの４気筒エンジンは、排気量以上のトルクフルな加速力を感じさせてくれます。運転したときのフィーリングもとても素直。コーナリング時にも車体がとても安定しています。どっしりとした乗り心地は長距離を走るときにも疲れを感じさせないはずです。 車内空間もハイクラスカーを感じさせる設計。ハンドル周りやシートの質感、細かな装備までチープな部分は見当たりません。レクサスオーナーであることを感じさせてくれる高級感あふれる室内空間ですね。 カッコいいＳＵＶ、そして高級感のあるＳＵＶを選ぶ際にはライバルよりも抜きん出ている感があります。 【総合評価】 レクサスのクロスオーバーＳＵＶ。車体サイズもコンパクトに抑えられた扱いやすいサイズです。 高級感あふれるデザインはレクサスブランドならではですね。少しスポーティーさも感じられる外観は、独特のカッコよさが演出されています。 ＳＵＶとしての走行性能はしっかりと備えられていますが、加えて感じられるのがとても素直なハンドリングや加速感。ワインディングロードでもスムーズに走ってくれる安定感があります。クセがなく、とても運転しやすいＳＵＶではないでしょうか。 ターボを備えたレビュー車はアクセルを踏み込んだときの加速感がとても力強く、発進や追い抜きも楽に行なえる余裕があります。燃費はそこそこの数値ですが、アクセルを深く踏みこむ場面も少ないので極端に悪い燃費にはならないでしょう。 価格はなかなかのハイクラス設定ですが、オンリーワンのデザインとハイレベルな走行性能を考えれば妥当な範囲でしょうか。全体的にとても高い性能が感じられる車です。

レクサス/ＮＸ

投稿日：2023年07月26日

燃費性がよく走りを追求できるクロスオーバーＳＵＶ

3.4

【このクルマの良い点】 まず、迫力のあるフロントフェイスが気に入りました。大き目のスピンドルグリルと、Ｆ　ＳＰＯＲＴ専用メッシュデザインのフロントエアインテークという、スポーティさと力強さを感じさせるデザインはＳＵＶのＮＸ３５０にぴったりです。 ＮＸ３５０は、見た目通りの走りを体感させてくれます。２４８７ｃｃ　４気筒＋モーターのハイブリッドエンジンが力強く加速し、一気に高速域まで到達。１７００回転ほどの低速からトルクが最大化するため、重量１７５０ｋｇを感じさせないほどパワフルに走行します。足回りが硬めにセッティングされていることもあり、スポーツセダンのような乗り心地。走る・曲がる・止まるといった操舵のレスポンスも速く、バランスの良さはさすがトヨタ車といった感じです。 重くて大きい車体にも関わらず、燃費性が良いのにも驚きました。クーラーを付けていても１６ｋｍ／Ｌほど走ります。乗る頻度が少ない月は、１回も給油しないで済んでしまうこともありました。燃費の良さには、Ａ２５Ａ−ＦＸＳ型エンジンがかなり寄与していると思います。 【総合評価】 ＮＸ３５０は、インテリアもスポーティに仕上げられているのが特徴。Ｆ　Ｓｐｏｒｔでは、ポジションメモリー付きでフィット感の高い専用本革シート、レース仕様に近い専用デザインのメーター、アルミスポーツペダルなどを採用しています。ドライバーを中心に考えた設計となっている点も、運転のしやすさにつながっているのは間違いありません。 さらに、安全機能が充実しているのも魅力です。運転支援機能や先進技術が組み込まれています。特にクルーズコントロールやレーンキープが優秀で、高速走行で使わない日はありません。パーキングが苦手な妻のために、オプションでアドバンストパークやパノラミックビューなどを付けました。おかげで、今のところ駐車時にぶつけた形跡はありません。 国産高級車の中でも、ＮＸ３５０は走行性能、運転のしやすさ、高い燃費性とトータルバランスに優れた車だと思います。ただ、ガソリンではなくハイオクを使うため、燃費は良いといってもガンガン走るとランニングコストが高くなる点にはご注意を。

レクサス/ＮＸ

投稿日：2023年11月24日

ハリアー新型？

4.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 新型ハリアースタイルが発表され、新型ＮＸもそろそろ？ＳＵＶ人気でＮＸがサイズ的に売れている現状で新型ハリアー。もろジャガーのＥとＦペース似でレクサスとは違い、デザイナースタイル。やはりレクサスが上品に仕上げてる感じ。ライズからＬＸまでのトヨタグループのＳＵＶ系列完成？ 好みとライフスタイルで選べばいいが、やたらＳＵＶ車種が多すぎ。セダンは車名変更してほしいカムリくらいしかパットしない？ もはやＳＵＶ風ばかりでトヨタＳＵＶはどれも同じに見える。 【良い点】 レクサスとトヨタの価値観。 【悪い点】 レクサスだけでも大人のデザインにしてほしいが。 レクサスも売れているのはＮＸとＲＸぐらいで日本はライズが妥当か？燃費が悪いターボを着けたり、非力なＮＡのみやハイブリッドなど試行錯誤しすぎで買い手は振り回されている？

レクサス/ＮＸ

投稿日：2020年04月19日

プレミアムコンパクトSUV

4.3

【所有期間または運転回数】 試乗して今年５月に納車予定 【総合評価】 買って満足しています。 【良い点】 斬新なエクステリア スポーティーかつラグジュアリーなインテリア ターボエンジンによるキビキビした走り 【悪い点】 燃費が今のハイブリッドと比べると少し物足りないです。 安全装備が殆どオプション。

レクサス/ＮＸ

投稿日：2016年04月03日

日常使いにもいいサイズ

4.3

【総合評価】 　ＲＸよりも一回り小さなレクサスのＳＵＶ。前回は２．０Ｌターボエンジン搭載車でしたが、今回はハイブリッドモデルに乗ってみました。クルマとしては、大きさを求めないならＲＸではなくこっちを選ぶメリットは多いです。サイズが小さいから扱いやすいし、車体価格もＲＸよりリーズナブルなので。室内も荷室も、ＲＸに比べて極端に狭いというわけではありませんしね。 【良い点】 　３．５ＬのＶ６を積むＲＸのハイブリッドと違って、こちらのエンジンは２．５Ｌの４気筒。パワーや爽快感では劣りますが、燃費は相当有利です。同じＮＸのターボと比べてどうか？　元気よく走りたいならターボ、燃費やスムーズさではハイブリッドの勝ちですね。 【悪い点】 　たとえばメカニズムがほぼ共通のハリアーと比べても高い印象はありますね。そのぶん装備の水準が上がり、車体補強や遮音材など見えない部分にお金はかかっているのですが。

レクサス/ＮＸ

投稿日：2015年11月30日

満足しています。

4.0

【所有期間または運転回数】 １か月 【総合評価】 とても良い車です。 【良い点】 内外装ともに気に入ってます。 【悪い点】 特にないです。

レクサス/ＮＸ

投稿日：2020年03月11日

レクサスＳＵＶ３人兄弟の真ん中的存在

4.6

【このクルマの良い点】 ＵＸとＲＸの間のレクサスＳＵＶ３兄弟の真ん中にあたるちょうどいいサイズの車です。 ＲＸのシャープでスタイリッシュなデザインもいいですが、サイズ的にちょっと大きいし、スーパーの駐車場の取り回しや、 百貨店やマンションの立体駐車場などに入れないことがあるのを考えるとＮＸならばという選択です。 室内はメタリックやウッドを多用していないため、プラスチック調になり意見がわかれるところですが、個人的にはシックで落ち着いたデザインがあって高評価です。 運転は非常にやりやすいです。車としてのアクセルワークやハンドリング、ブレーキに癖がなく、女性の人でも気軽に安心して乗れると思います。 オプションとして、つけることができる１５００ｗのコンセントは、キャンプなどのアウトドアの時に非常に助かります。 外装のデザインはどこから見てもわかるレクサスらしいフロントデザインや、オプションの三眼ＬＥＤヘッドライトは非常に気に入っています。 【総合評価】 レクサスブランドの車だけあって、全体的な評価は高かったです。 大型のスピンドルグリルや単眼ＬＥＤヘッドライトなどフロント部分は非常にシャープでエレガントな雰囲気ですが、 リア側がなんともずんぐりむっくりの感じがしてしまいます。 ２０２１年１１月のフルモデルチェンジでリアのデザインが変わってますが、そちらは非常にかっこよくなっていました。 走りに関しては、進んでよし、曲がってよし、止まってよし、といった感じでしょうか。 他の欧州車と比較して、曲がった時の剛性が高いのでは？と思うくらいです。 立体駐車場にはいるサイズの車体の大きさも車内の広さも全体的に扱いやすい車です。 あと、アウトドアに行く時は１５００ｗのコンセントと電動バックドアは非常に助かりました。 長距離の高速道路で渋滞にはまった時にレーザークルーズのおかげで運転が非常に楽になりました。 車はさておき、レクサスブランドとレクサスのおもてなしサービスがあるので、所有していて楽しくなる車です。

レクサス/ＮＸ

投稿日：2022年03月23日

ＳＵＶなので、乗り心地や視線が広くて乗りやすいです。

5.0

【所有期間や運転回数】 ２年半を乗りまして、週末にのります。 【このクルマの良い点】 デザインが良く、運転しやすいクルマです。 【このクルマの気になる点】 リア席はちょっとせまいので、ファミリー向けはおすすめしないです。 【総合評価】 結構高級感があり、三人家族ならおすすめとなります。

レクサス/ＮＸ

投稿日：2020年10月30日