マツダ アクセラスポーツ

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住所

福岡県糟屋郡新宮町三代西２丁目１３－８

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営業時間

10:00～19:00

定休日

毎週水・第２木曜

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車両状態

走行距離	13.1万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2028(令和10)年6月納期について聞いてみる
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2014(平成26)年
排気量	2200cc(D)
乗車定員	５名
燃料	軽油
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MTモード付きAT
過給器	－
車体色	スノーフレイクホワイトパールマイカ
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	084
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：SDナビ
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：18インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

アダプティブクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 1ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離1000km

保証内容

販売店保証　保証期間：１ヵ月　保証距離：１，０００ｋｍ　いずれか早い方迄。別途、有償の長期保証もご用意。選べる保証期間、充実の保証範囲、全国対応可能。※車両により加入条件が異なります。

保証項目: 保証内容の詳細につきましては販売店へお問い合わせください。修理回数・上限金額無制限。　車両本体価格。

修理回数: 無制限

上限金額: 車両本体価格
保証限度額：車両本体価格迄。（累積金額）期間中は何度でも使用可

免責金: 無し

保証修理 受付先: 販売店保証：販売店に入庫頂いた場合のみのご対応となります。長期保証（有償）：全国でのご対応可能。ロードサービスは　無料保証には付帯しません。長期保証：ロードサービス有。

ロード サービス: 有り

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 整備付　　法定１２ヶ月または法定２４ヶ月点検整備付※車検なし・車検整備付の場合は法定２４ヶ月点検整備付※商用車は６ヶ月または１２ヶ月点検整備付

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月々 14,500 円

実質年率
7.9%
初回お支払い額
19,071 円
頭金
- 円
総支払回数
48 回
ボーナス月加算額
- 円 × - 回/年
割賦販売価格
700,571 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。

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支払総額(税込)(リ済込)

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販売店情報

パスク　新宮店

住所	コピーコピーしました 811-0125 福岡県糟屋郡新宮町三代西２丁目１３－８ MAPを開く
TEL	0078-6049-5532 無料電話
営業時間	10:00～19:00
定休日	毎週水・第２木曜

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スタッフ紹介

パスク新宮店

中古車業界１０年以上のベテランスタッフがお客様へ丁寧かつ迅速なご案内・ご対応をさせて頂きます！

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：16

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

ぽむぽむ: 2026年04月12日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＮ－ＢＯＸ

リピートです。家族の車が緊急で必要になり相談させてもらいました！こちらの都合で低予算で無理を言ったと思いますが丁度い ...もっと見る

よっすぃ: 2026年04月11日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタプリウス

店長様の対応も非常に好感があり遠方にはなりますが見ずに車を決めさせて頂きました。車に関しての知識も素晴らしかったです ...もっと見る

おっさん: 2026年03月05日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダスクラム

仕事用で急遽軽バンが必要になり購入させて頂きました。納車まで手際良く進めて頂き感謝しております。 ...もっと見る

まえみょん: 2026年02月06日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタプリウス

愛知から購入しました。遠方で車が見れないのと、お店のクチコミも良いことばかり書いてあって逆に心配になりましたが、 ...もっと見る

マーシー: 2026年01月29日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキエブリイ

店長様の対応も非常に丁寧で信頼できるお店です。早速仕事で使わせて頂いてます。有難うございました。 ...もっと見る

うえだ: 2026年01月08日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダフィット

安いだけじゃなくて値段に対して付いてるナビとかグレードが良くてめっちゃお買い得感がありました！いい車をありがとうござ ...もっと見る

さだはる: 2025年12月28日

★★★★★ 5.0

購入した車日産ノート

値段と走行距離的に正直期待してなかったけど、実物は思った以上に綺麗でよかったです！！ ...もっと見る

m: 2025年12月25日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタプリウス

価格が安い割に車は綺麗にされていたのがとてもよかったです！ ...もっと見る

タケ: 2025年11月24日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキエブリイ

エブリィを購入させて頂きました。車も凄く綺麗で、店長様の対応も気さくで気持ちの良かったです。今後とも宜しくお願いしま ...もっと見る

だーーわん: 2025年11月24日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＮ－ＢＯＸカスタム

値段は安かったですが車がちゃんと綺麗にされていてめっちゃ良かったです！お店の方の対応も良かったです！満足！ ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

フリードハイブリッド

支払総額 (税込)(リ済込): 103.9万円

車両本体価格 (税込): 97.8万円

年式	2016(平成28)年
走行	13.4万km

プリウス

支払総額 (税込)(リ済込): 64.5万円

車両本体価格 (税込): 59.4万円

年式	2013(平成25)年
走行	14.8万km

Ｎ－ＢＯＸカスタム

支払総額 (税込)(リ済込): 51.9万円

車両本体価格 (税込): 48万円

年式	2015後(平成27)年
走行	11.0万km

この販売店の在庫一覧

アクセラスポーツの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.2	投稿数	211

踏め！

3.9

【このクルマの良い点】マツダスピードアクセラの特徴はその加速性能です。踏めば踏むだけ加速して、２００ｋｍ／ｈを超えても加速します。そのスピードになるとシャシーがガタついてきます。街中ではハンドリングも良く、意外と小回りも効きます。８００ｋｍほどの長距離の運転をすることもありましたが、３００ｋｍくらいまではさほど疲れませんでした。スポーツカーですから、燃費は良いとは言えませんが、私の場合街乗り９ｋｍ／ｌ、高速１５～１８ｋｍ／ｌ（時速８０ｋｍキープ）でした。私のＭＳアクセラはＢＬ型の後期で二代目直前でしたので、通常ファブリックのシートがハーフレザーとスエードになっており、内装も高級感がありました。【総合評価】とにかく売れなかった車で希少性が高いです。見た目がおとなしそうなのに、煽られてもあっという間に突き放せるので気持ちいいです。

マツダ/アクセラスポーツ

投稿日：2025年12月28日

rpa06267: 三島中央

ほどよくスポーティーな車です

3.4

【所有期間または運転回数】中古で買って６年ほど乗っています。【総合評価】非常に良い【良い点】デザインが気に入ってます。内装もゴージャスではないが、シンプルでそこそこ質感もあります。何よりインパネの３眼メーターがかっこいい！エンジンは高回転型ではないがトルクフルです。足回りもかっちりしておりスポーティーな感覚が得られます。【悪い点】燃費が今の車と比べるとよろしくない。

マツダ/アクセラスポーツ

投稿日：2014年10月08日

アクセラげんちゃん: 岐阜県岐阜市

いつまでも乗っていたい車

3.9

【このクルマの良い点】スカイアクティブテクノロジー採用により燃費性能が発売当時、クラストップレベルの燃費だった。デミオのように走りをスポイルせず燃費向上、しかもパワートルクも前期のＭＺＲ２．０ＤＩＳＩより上がってる。また変速機がマツダ内製のスカイアクティブドライブ採用で、スカイアクティブドライブはロックアップ率を高めることにより、ＤＣＴのようなダイレクト感のある変速で変速スピードが早く瞬時にシフトアップ、ダウンするので楽しくワインディングを走れる。シフトダウン時はブリッピングするので積極的にマニュアルモードが使える。また空力にも力を入れており、フロントバンパー形状変更、アンダーカバー装着によりＣｄ　値０．２８と優秀な数値。空力の高さは高速で高い安定性に寄与する。またこのモデルまで電動油圧パワステで、油圧パワステはＥＰＳのような軽いステアフィールは無く、ドイツ車のようなドッシリしたハンドリング。このドッシリしたハンドリングも高速での高い安定性に寄与している。リアマルチリンクサスは、３代目まで採用されたがやはりトーションビームと違い、高いスタビリティに寄与している。【総合評価】スカイアクティブ車から現行モデルまでほぼパワートレインに変化が無く燃費性能もさほど変わりないためまだまだ乗れる車である。この車で不満がある点は、静粛性の低さ。この世代のマツダ車に言えることだが、内製がプラスチッキーでチープなこと。静粛性の面は街乗りではまだ我慢できるが高速では、ロードノイズがやかましい。特別仕様としてアドバンスドスタイルがあり、吸音材追加や遮音ガラスが採用され静粛性が改善されている。遮音ガラスが滲んで見える問題が出た日本板ガラス製Ｍ３１Ａでは無くフランスのサンゴバン製を採用している。そのため、デミオスカイアクティブにはＭ３１Ａが採用され、やはり滲んで見える問題があるがアドバンスドスタイルにはそのような問題はないよう。

マツダ/アクセラスポーツ

投稿日：2024年02月17日

マサキ29: 岐阜県中津川市

最高の一台です

5.0

【所有期間や運転回数】初めて購入の車【このクルマの良い点】カッコいい車【このクルマの気になる点】特になし【総合評価】スタッフの方々も親身に対応して頂いき、安心して車の購入が出来ました。

マツダ/アクセラスポーツ

投稿日：2021年06月23日

いしかつ

意のままに走ってくれます

4.3

【所有期間または運転回数】１０ヶ月【総合評価】マツダスピードアクセラ（ＢＫ）からの乗換えです。クリーンディーゼル最大の魅力は経済性とトルクです。この点で比較すると他の候補はありませんでした。第一印象はやはりトルクの太さと静粛性です。特にちょっと加速したいなという時に少しアクセルを踏み込むだけで、気持ちよく加速していきます。音は走り始めこそディーゼル独特の音はしますが、その後は気になりません。この２点だけでも買って良かったなという車だと思います。【良い点】１．加速高速ではクルーズコントロールと併せて最高のパフォーマンスをみせると思います。そういう意味ではＡＴの方が魅力を引き出せると思います。２．静粛性タイヤの出来もあると思いますが、路面が荒れていなければかなり静かです。少なくともＭＳアクセラとは雲泥の差でした。３．剛性感ディーゼルに限らずですが、やはりここも見逃せません。ゴルフをライバルに開発してきたんだなと感じる部分です。【悪い点】１．マツコネ評判通りイマイチです。いろいろと気が利いているシステムではあるのですが、今時の物と考えると「あれ？」と思います。無償で中身をまるごと入れ替えるらしいので、改善後に期待です。２．加速ディーゼルの特徴ではありますが、ターボが効いていない走り始めはちょっとトルク不足です。少し踏み込み過ぎると急加速するので、ここが少しピーキーかと思います。それ意外は満足です。３．ギア？停止直前まで減速した後に再び加速すると少し息つきみたいのが長いです。ＡＴの宿命だとは思いますが、その変のスムーズさがもう少し欲しいところです。また、アイドリングストップしている間はギアを離しているため、右折待ちでストップしていまうと動き出すまでに少し時間を要します。これはアイドリングストップ車全般に言えることでしょうか。

マツダ/アクセラスポーツ

投稿日：2015年07月04日

ナンシーα: 千葉県成田市

燃費はそれほど

3.3

【総合評価】とても気に入っています。【良い点】外観が格好良くノリ心地もとても良いです。【悪い点】燃費がそれほど良くないです。

マツダ/アクセラスポーツ

投稿日：2014年03月16日

ヒー

2.3LのセダンでMT車なら買うかも

3.6

【総合評価】なぜか、セダンより売れるスポーツ。値引きはばの大きさ。【良い点】同等クラスとしては安価。 1.5～2.3Lとあるが、2.3なら取り敢えず速い。【悪い点】 MT車の設定が無い点。値引き幅の分だけ、低いリセールバリュー。

マツダ/アクセラスポーツ

投稿日：2013年10月11日

アルフィスタ

フォルクスワーゲン・ゴルフに劣らない完成度のコンパクトカー

4.1

【このクルマの良い点】使い勝手のいいサイズのボディに、２，２００ｃｃ・最大トルク４２．８ｋｇｍ／２０００ｒｐｍのディーゼルエンジンを搭載したアクセラスポーツは、とにかく加速感がハンパじゃない！高速道路を使っての長距離ドライブでは、中速域まで力強く加速する上に、高速走行を続けてもまだまだ余力を感じます。一般道を走る際は、右足をアクセルに乗っけているだけで、するすると流れに乗るように走ってくれるイメージ。エンジンを高回転させる回数が減るので、ディーゼルエンジン特有のノイズもあまり気になりません。室内のデザインに関しては、ステアやレバーに入っている「レッドステッチ」がお気に入り。ブラックを基調としたインテリアにディープレッドがとても映えて、ファミリーカーではなく、スポーツカーに乗っているような気分に浸れます。さらに、各種スイッチがシフトレバー下に配置されていて、運転中の操作性が良い点も自分好みです。また、燃費が良いのもアクセラスポーツのメリットですね。軽油はレギュラーガソリンよりも単価が安いので、給油のたびに改めてありがたさを感じております。【総合評価】フォルクスワーゲン・ゴルフは「世界基準のコンパクトカー」とも言われていますが、アクセラスポーツはそんなゴルフと国内で真正面から対決できる車だと言えます。欧州車は時速２００ｋｍで巡航することを想定して設計されており、アクセルを踏むほどスピードが出る車。そのため、急加速を防ぐようにアクセルペダルが重めに作られている傾向にあります。好みもありますが、繊細なタッチが好きな人には向いていないかもしれません。国産車のアクセラスポーツはアクセルレスポンスが良いので、踏み込む際のタッチも軽めでＯＫ。街乗りや渋滞といった日本での走りにマッチするコンパクトカーと言えるでしょう。気になる点を一つ挙げるのならば、アイドリングストップから再始動する際のノイズならびに振動が結構あります。ディーゼルだからといえばそれまでですが．．．。そのため、市街地などストップアンドゴーを繰り返すような場面では、アイドリングストップをキャンセルして使用しています。

マツダ/アクセラスポーツ

投稿日：2023年03月23日

空の上のジェルヴェー...: 滋賀県長浜市

さすがにマツダのグローバルカー。かっこいいし良く走ります。

3.9

【総合評価】さすがにマツダのグローバルカーです。フォードフォーカスやボルボV40と共通の設計でスタイリングもくりそつですね。ハンドリングが素直で運転しやすく、車体が軽いので2000ccのエンジンは高速でも峠でも余裕です。ドライブが好きな人におすすめできます。【良い点】最初に試乗したときに気にいったポイントは室内空間です。ホンダやトヨタの同一クラスのクルマと比べても、運転席に余裕が感じられました。実際に使っていると、その安定した走行性能にさすがグローバルカーと納得します。これだけの性能の車が本体価格200万円で購入できるなんてマツダはえらい。もっと売れてもいいと思います。【悪い点】燃費がいまいちですかねぇ。高速や郊外メインだと15km/lいくこともありますが、送迎だけだと10km/lをきります。早くハイブリッドがでないかな。

マツダ/アクセラスポーツ

投稿日：2013年05月02日

ニックジャガー

見て良し！走って良し！な車です

4.3

【所有期間または運転回数】納車から約半年、通勤にも使っているので７０００ｋｍほど走っています。【総合評価】概ね満足しています。デザインは嫁にも好評で、車高調組んでホイールとマフラー変えたら、更にどっしりした外観になってかっこよくなりました。燃費は一昔前の２Ｌハッチバックと思えば十二分ですし、走りは広島のゴルフと言っても良いほどに街乗りから高速やワインディング、長距離も楽しく気持ちよく快適に走れます。リアシートも嫁からはなんの不満も出ない程度に快適なのかな？と、思っています。荷室もＣセグハッチバックの中では広い方だと思います。【良い点】外観はグラマラスなボディライン。内装はシートが凄くしっかりしていて長距離でも疲れません。ＳＫＹＡＣＴＩＶＤＲＩＶＥなミッションがすごく良くて、ＤＣＴ程ではないにしてもトルコンＡＴとは思えない程度にシフトスピードが速くて、少し遊んでも気持ちよく変速してくれます。シャシーがしっかりしているので、車高調組む前にホイールを軽いのに変えるだけで脚がすごくよく動くようになり、乗り心地、ハンドリング共に良くなりました。【悪い点】燃費が今の基準で当てはめると少し悪いかな？もう１０年近く前の車になるので今の車と比較するのも酷な話ですが、阪神間の通勤で平均１１ｋｍ／Ｌくらいは走ってくれてるので、まあ良しとしようって感じです。内装はプラスチック感が強くて、少し安っぽく見えてしまいます。けどまあ新車で２００万強の車と考えれば、こんなもんかなとは思います。同年代の某Ｔ車のＨＶ車と比べたら遥かにマシな部類ですけどね。

マツダ/アクセラスポーツ

投稿日：2020年03月10日

はーちゃんまん: 西宮市

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