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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
10ヶ月
【総合評価】
マツダスピードアクセラ(BK)からの乗換えです。クリーンディーゼル最大の魅力は経済性とトルクです。この点で比較すると他の候補はありませんでした。第一印象はやはりトルクの太さと静粛性です。特にちょっと加速したいなという時に少しアクセルを踏み込むだけで、気持ちよく加速していきます。音は走り始めこそディーゼル独特の音はしますが、その後は気になりません。この2点だけでも買って良かったなという車だと思います。
【良い点】
1.加速
高速ではクルーズコントロールと併せて最高のパフォーマンスをみせると思います。
そういう意味ではATの方が魅力を引き出せると思います。
2.静粛性
タイヤの出来もあると思いますが、路面が荒れていなければかなり静かです。
少なくともMSアクセラとは雲泥の差でした。
3.剛性感
ディーゼルに限らずですが、やはりここも見逃せません。ゴルフをライバルに開発してきたんだなと感じる部分です。
【悪い点】
1.マツコネ
評判通りイマイチです。いろいろと気が利いているシステムではあるのですが、今時の物と考えると「あれ?」と思います。無償で中身をまるごと入れ替えるらしいので、改善後に期待です。
2.加速
ディーゼルの特徴ではありますが、ターボが効いていない走り始めはちょっとトルク不足です。
少し踏み込み過ぎると急加速するので、ここが少しピーキーかと思います。それ意外は満足です。
3.ギア?
停止直前まで減速した後に再び加速すると少し息つきみたいのが長いです。
ATの宿命だとは思いますが、その変のスムーズさがもう少し欲しいところです。
また、アイドリングストップしている間はギアを離しているため、右折待ちでストップしていまうと動き出すまでに少し時間を要します。これはアイドリングストップ車全般に言えることでしょうか。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.7 | 4.0 |
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【総合評価】
全体的に、値段から考えてとてもバランスがいい。特に突出してここが不満だというところは無い。
【良い点】
デザインがかっこいい。値段の割には、室内も安物っぽくなく、かっこいい。
【悪い点】
荷物は、意外とそんな...
投稿日: 2012年06月13日
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【総合評価】正直最初はマツダ車を買うつもりはなかったのですがなんとなく試乗してみたところすぐに気に入ってしまい即購入に至りました。
私はゆっくり流して走るのであまりこだわりは持たず車は走れば良いと思っていましたがこの車に出会い走る楽しさを...
投稿日: 2012年06月07日
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【総合評価】
スポーツですが、見た目にやや高級感があり、全体的にバランスがとれていると思います。
【良い点】
スポーツですが車体があまり低くなく、外見的に大きく見えますが実際は車高・社幅ともあまりないので、女性でも運転・駐車しやすいで...
投稿日: 2012年02月07日
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【総合評価】
思った以上にトルクもあるし、室内も広めなので、長距離ドライブでも快適。
【良い点】
足回りが安定しているので、快適に走ることができる。視界も十分なので運転しやすい。
【悪い点】
坂道ではキックダウンしないと意...
投稿日: 2012年08月18日
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【所有期間や運転回数】
この車に乗って6年になります。
【このクルマの良い点】
加速力が非常にいいので、高速道路などでも運転しやすい。
【このクルマの気になる点】
純正ナビのマツダコネクトの性能が悪すぎる
【総合評価...
投稿日: 2020年08月17日
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【総合評価】
とても気に入っています。
【良い点】
外観が格好良くノリ心地もとても良いです。
【悪い点】
燃費がそれほど良くないです。
投稿日: 2014年03月16日
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92.4
42.7
25.9