トヨタヤリスクロス

コンパクトにまとまった高性能なＳＵＶです

4.1

【このクルマの良い点】 スマートなデザインが近代的なＳＵＶ、ヤリスクロス。少しコンパクトなサイズは扱いやすさ抜群です。重量感のあるＳＵＶとは異なる魅力を持っています。 コンパクトながら運転席からの視点は高めで、遠くや車体前方が見渡しやすい設計。足回りはがっちりしていて、ＳＵＶらしい安定感があります。コーナーでもフワフワした感じはなく、サスペンションが凹凸をしっかりと吸収して安定させているのが感じられました。 ハイブリッドモデルのレビュー車は加速感も良好で、初速は力強いモーター駆動、そしてしばらくするとエンジン加速も加わるダイナミックなパワー出力。アクセルを踏み込むと驚くほどトルクが感じられました。前走車を追従してくれるクルーズ機能も感度がよく、高速道路でも安定した走行が可能です。 内装のデザインもスマートで、運転席周りもセンスの良さが感じられます。メーター関係もスマートにまとめられており、すっきりとした印象を受けました。後部座席を倒したときの広い荷室は高評価。かなりたくさんの荷物を積み込めるはずです。 とても運転しやすく、上手にまとめられたＳＵＶです。サイズ感もほどほどで、扱いやすさも高評価でした。 【総合評価】 トヨタのヤリスクロスの総評です。 重量感のあるサイズが多いＳＵＶの中で、比較的スマートにまとめられたボディサイズが特徴。デザインもスマートで全体的に軽やかな印象を受けるでしょう。 外観もコンパクトカーのようなスリム感のあるデザインは、たくさんのＳＵＶの中でも特徴的ですね。 軽やかな外観とは違って走りはなかなかにパワフルです。直列３気筒エンジンとモーターの組み合わせで、１５００ｃｃとは思えないトルクと加速力を体感させてくれます。 燃費も素晴らしい数値で、ＪＣ０８モードで３１．８ｋｍ／Ｌは高評価。さすがハイブリッドモデルです。 全体的に高評価な性能ですが、ハイブリッドモデルにおいても価格は意外と抑えられた設定。平均値の高い性能と手の出しやすい価格。最新のＳＵＶを検討しているのならおすすめできる車種ですね。

トヨタ/ヤリスクロス

投稿日：2023年09月26日

軽快な走り、ハンドリングと燃費の良さ

3.9

【所有期間や運転回数】 昨年９月末に注文し、今年の２月納車といわれるも、１１月末に納車。４月からは再就職先への週５〜６日の通勤に使用。 【このクルマの良い点】 キビキビと走り、Ｅ−Ｆｏｕｒなのに毎回の給油で３０ｋｍ／ｌを切ったことがありません。後輪のダブルウイッシュボーンサスペンションは、重量増加と相まって乗り心地の向上に影響していると思います。 【このクルマの気になる点】 車体が軽いせいか、乗り心地に重厚感はないものの満足のいくレベルです。シートの形状や色、オートライトの点灯の早さは改善が必要です。運動性能に振っている分、後席の狭さは最初から分かって買うべきです。後から評価されるべきものではありません。この車に５０扁平タイヤはいりません。６０がベストとは思いますが、無いので６５扁平のＧグレードに下げた分、ＦＦをＥ−Ｆｏｕｒにランクアップしました。 【総合評価】 キビキビと軽快に走るのに、燃費のすこぶる良い車です。免許取得後、最初に乗ったＥ−ＫＰ６１（スターレット１３００Ｓ）への原点回帰と言えます。

トヨタ/ヤリスクロス

投稿日：2021年08月29日

宇宙人

5.0

【このクルマの良い点】 カッコいいです！ 【総合評価】 ９０点

トヨタ/ヤリスクロス

投稿日：2024年07月04日

特にありません

1.6

【所有期間や運転回数】 ２月に納車され、主に休日レジャーに 使用しています。 【このクルマの良い点】 小回りがきいて、多少燃費が良いくらいです 【このクルマの気になる点】 ガソリン４ＷＤなんですが、とにかく力がない。信号待ちで隣りの軽にもついてけない、エンジンの振動はまるで３０年前のディーゼル車に乗っているようで私には耐えられません。 【総合評価】 ハイブリッドのみのグレード設定でよかったと思う

トヨタ/ヤリスクロス

投稿日：2021年05月10日

安心とデザインの共存！旅行や日常使いにピッタリのヤリスクロス

4.3

【このクルマの良い点】 ヤリスクロスは、ヤリスと比較してよりスポーティーになっていて、他のＳＵＶ車よりも一回り小柄なことで走りやすさやビギナー向けな印象があります。大きな車に慣れていない人やＳＵＶ初心者にもおすすめです。 ハイブリット車ということもあり、燃費もかなり良く、給油回数などもかなり少なくなります。１回の給油でかなり長い距離を走れるため、ガソリンがなくなりそうで急いでガソリンスタンドを探すことが減り、「給油に行かないといけない」というストレスが軽減しました。 走りも静かでなめらか、加速時もスムーズに速度を上げていくので乗車していて心地よいです。運転しているときはもちろん、助手席や後部座席へ乗っているときでも安心できます。 アダプティブクルーズコントロールやレーンアシストが付いているので、長距離運転や高速道路での運転なども安心です。旅行が好きな人やドライブが好きな人はもちろん、ＳＵＶ初心者や初めての車に選んでも良いでしょう。 【総合評価】 運転性や安心感が高く、初めての車やＳＵＶ初心者にもおすすめです。滑らかな加速やＳＵＶでありながら小回りが利くところが重宝されます。また、ハイブリット車ということもあり、燃費はかなり良いと言えるでしょう。 デザイン性も高いため、若者はもちろんお年寄りの方からも人気を集めています。アクティブな雰囲気がありつつも洗礼されたデザインだからこそ、老若男女問わず需要があるのでしょう。スタイリッシュなフォルムとＳＵＶらしい力強さを兼ね備えたデザインは、街中でも目を引きます。 ヤリスクロスは他のＳＵＶと比較して一回り小さめですが、荷室スペースはゆったりとしていて、余裕があります。例えばスキー板などの長いものでも、のせることができます。３９０Ｌの容量があり、開口幅も広めなので、大きな荷物や量が多くても安心です。また、シートを倒すことで自転車なども乗せられる広さがあります。 ハイブリット車でありながらも、パワフルな走りを実現しています。滑らかな加速とパワフルな走りの共存は、運転しているからこそ実感できます。パワフルでありながら燃費も良いので、コストパフォーマンスが高いと言えるでしょう。

トヨタ/ヤリスクロス

投稿日：2022年04月23日

Ｂセグメントも輸入車ばりにはならない国産車、無理がありすぎ。

3.3

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 試乗して普通。 走りも普通。 外国車ばりにしているエクステリアデザインは？ 【このクルマの気になる点】 かぶりだした白黒のヤリスクロス、輸入車に似せても国産車、無理がありすぎ。内装や走りはお世辞でもいいとは言えないレベルはコストがかけられないからか？ 【総合評価】 溢れすぎる感ありも車てしては超普通。

トヨタ/ヤリスクロス

投稿日：2021年02月13日

普通すぎなデザインで価値観はうすいが溢れすぎがイマイチ。

2.7

【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 街中でチラホラ見るようになり白黒ばかり。プラスチックや樹脂多用でもうまく作っている。デザインは賛否両論でもいたって普通。 【このクルマの気になる点】 ボンネットを高くして見た目を大きく見せてもデザインはイマイチ。プラスチック多用の内装でもいがいに価格が高いビッツクロス。どこを見てもトヨタ最小作品にいろいろと誤魔化して装備つけても限界がありすぎ。安く仕上げるビッツがあまり似合っていないタイヤサイズ１８インチつけたら買ってからもコストがかかり不思議？ 【総合評価】 ＳＵＶブームで無理やりデビューした感があり幅だけの３ナンバーでイマイチでもカタログ燃費はいいが実燃費は如何なもの？ビギナーようにはいい車でも価格が？

トヨタ/ヤリスクロス

投稿日：2021年02月06日

デザインが個性的なＳＵＶヤリスクロス

3.6

【このクルマの良い点】 遠目から見てもすぐに分かる個性的なデザインのヤリスクロス。女性が乗っても違和感のない柔らかい外観。ヤリスクロスならではのホイール。 質実剛健のＳＵＶではなく、どこか近未来的な雰囲気が漂うＳＵＶです。街中を走っていてもオシャレな車ですね。 ほどよいサイズ感のヤリスクロスは、１．５Ｌの直列３気筒エンジン。走ってみると、ハンドリングが非常にダイレクトな印象です。スポーティーさも感じられるほど、狙ったラインをしっかりとトレースしてくれます。軽量なボディは取り回しも楽に行なえますね。意外と小回りもきくので駐車もしやすいでしょう。 内装はシンプルですが、逆にごちゃごちゃしていなくて好感がもてました。 そして燃費の良さもヤリスクロスのポイントです。フルタイム４ＷＤでＷＬＴＣモード１８．２ｋｍ／Ｌはなかなかのもの。４ＷＤの力強い走りを体感しながらも、低燃費でエコな走りも手に入れられます。 先進の安全装備が満載なのもヤリスクロスの魅力です。コンパクト感のあるＳＵＶなので、運転に自身が無い方でもチャレンジしやすいでしょう。 【総合評価】 ひと回りコンパクトなサイズ感のヤリスクロスは、他のＳＵＶとは違う個性を持った車です。どちらかというとワイルドさはなく、オシャレ感や可愛らしさが感じられます。 １．５Ｌの直列３気筒エンジンは必要十分な出力です。ただし、早く加速したいときには少しもの足りなさを感じるかもしれません。燃費を重視したマイルドなエンジンといえるでしょう。 サスペンションは少し硬めのセッティングです。コーナリングではとても素直に走ってくれますが、路面のギャップはしっかりと拾う印象でした。とはいえ、シートの座り心地が良好なので気になるレベルではありません。乗り心地最優先の人には少し気になるかも。 内装はシンプルですっきりとしていますが、人によってはもの足りなさを感じるかもしれませんね。運転に集中したい人にはぴったりの内装といえます。 扱いやすいサイズのＳＵＶヤリスクロス。先進の安全装備や低燃費、ハンドリングの軽快さなど、魅力の多い車です。 価格はオプション装備を付け加えなければ平均的なラインでしょうか。

トヨタ/ヤリスクロス

投稿日：2023年06月29日

個性的なエクステリアで魅了するハイブリッドＳＵＶ

4.3

【このクルマの良い点】 ヤリスクロスは都会と冒険を楽しむ究極のハイブリッドＳＵＶとして、非常に魅力的な一台です。 外観は無駄をそぎ落としたシャープなデザインになっており、つり目のヘッドライトと、キリっと引き締まったフロントグリル、ＳＵＶらしいゴツさがが感じられます。特にキャンプ場などのアウトドアにマッチするデザインだと思いました。 走行性能についても、期待以上の満足感を得られました。ハイブリッドシステムは電気モーターのトルクとエンジンのパワーが絶妙に連携し、滑らかな加速と力強い走りを実現します。また、ハイブリッドシステムの恩恵で低速域での静粛性も高く、街中で加減速を繰り返してもほとんどエンジンノイズが発生しません。 さらに、車内の快適性にも非常に満足。シートのクッション性が優れているのでフロントシートもリアシートも座り心地が良く、長時間のドライブでも腰を痛めなくなりました。また、後部座席も足元が広く、１７５ｃｍの息子も窮屈さを感じないと言っています。 【総合評価】 燃費性能についても驚くほど優れています。都市部での低速走行では電気モーターが効果的に活用されているので、実際の燃費データではなんと２５ｋｍ／Ｌを超える結果に。 また、安全性能も充実しており、衝突回避支援システムや車線逸脱警告などの最新の安全装備を搭載。長時間の運転からくる操作ミスを防いでくれるので、子どもや両親などを乗せて旅行するときも、妻が積極的に運転を代わってくれるようになりました。 唯一の改善希望として挙げられるのは、アウトドア志向のモデルであるＡｄｖｅｎｔｕｒｅにもかかわらず、オフロード性能にやや物足りなさを感じるところ。もう少しアクティブなドライビングを楽しめるような足元の強化があると、山道や雪道などでの実用性がより向上すると思います。 総合的に見ると、ヤリスクロス　ＨＹＢＲＩＤ　Ｚ　Ａｄｖｅｎｔｕｒｅは洗練されたデザイン、優れた走行性能、快適な車内、経済的な燃費性能、高い安全性能など、多くの魅力が詰まった一台です。アクティブなライフスタイルを持つドライバーに適した車だと言えます。

トヨタ/ヤリスクロス

投稿日：2023年07月31日

あまりパッとしないデザインのＴマークでも売れれてしまう不思議

2.9

【所有期間や運転回数】 Ｇ 【このクルマの良い点】 初心者車として買いやすくなっていて若者用の初心者にはベストな車。さすがはトヨタ、賛否両論意見もＧグレードなら安価でいい。 【このクルマの気になる点】 安価すぎてコストがまわらずお世辞でもかっこいいとはいえない。内装はかなりチャチクてプラスチック多用で残念。樹脂もむき出しでも若者用としては充分か？Ｇグレードのゴールドはかなり走っていてかなりイケてる？ 【総合評価】 他社もかなり似たりよったりなＳＵＶ風の登場でスタイルの好みの上品さと価格設定が大事だがヤリスクロスのＧグレードなら価格設定はベストか？

トヨタ/ヤリスクロス

投稿日：2021年02月23日