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ヤリスクロス(トヨタ)の口コミ・評価：軽快な走り、ハンドリングと燃費の良さ（2020年08月）
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トヨタ ヤリスクロス 【軽快な走り、ハンドリングと燃費の良さ】のレビューをご紹介
トヨタ ヤリスクロス[2020年08月]
投稿者評価
平均
軽快な走り、ハンドリングと燃費の良さ 投稿日：2021年08月29日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.9
【所有期間や運転回数】
昨年９月末に注文し、今年の２月納車といわれるも、１１月末に納車。４月からは再就職先への週５〜６日の通勤に使用。
【このクルマの良い点】
キビキビと走り、Ｅ−Ｆｏｕｒなのに毎回の給油で３０ｋｍ／ｌを切ったことがありません。後輪のダブルウイッシュボーンサスペンションは、重量増加と相まって乗り心地の向上に影響していると思います。
【このクルマの気になる点】
車体が軽いせいか、乗り心地に重厚感はないものの満足のいくレベルです。シートの形状や色、オートライトの点灯の早さは改善が必要です。運動性能に振っている分、後席の狭さは最初から分かって買うべきです。後から評価されるべきものではありません。この車に５０扁平タイヤはいりません。６０がベストとは思いますが、無いので６５扁平のＧグレードに下げた分、ＦＦをＥ−Ｆｏｕｒにランクアップしました。
【総合評価】
キビキビと軽快に走るのに、燃費のすこぶる良い車です。免許取得後、最初に乗ったＥ−ＫＰ６１（スターレット１３００Ｓ）への原点回帰と言えます。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格3.0
- 内装3.0
- 装備4.0
利用シーン
通勤通学
オススメ
シニア
若者
特徴
操作性
視界
加速
安全装備
燃費
- Cesar
-
- 1投稿
- 13いいね
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総合評価
- 3.6
- （33件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.8 | 3.6 | 3.4 | 3.5 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.2 | 4.1 | 3.5 |
おすすめレビュー
安価でまあまあなデザイン、セカンド、サードカーの選択肢なら有
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3.7
【所有期間や運転回数】
展示
【このクルマの良い点】
ヤリスクロスの実車はカタマリ感がありコンパクトでかっこいいが好みがわかれそう。国内車としては類をみないエクステリアデザインを採用して攻めてるトヨタ。走りはジャーナリスト意見のベ...
- トヨタ /ヤリスクロス
- ハイブリッドＺ
- 6AA-MXPJ10
投稿日： 2020年09月05日
自己満足な車、ヤリスクロス、ライフスタイルで選択すれば満足車
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3.6
【所有期間や運転回数】
Ｇガソリン試乗
【このクルマの良い点】
試乗車が少ないなかＧガソリンターボ試乗。見た目はタイヤが小さいくらいでＺとあまり変わらず。走りはやはりハイブリッド車より軽いかわ軽快。内装も黒キチョウはＺより断然いい...
- トヨタ /ヤリスクロス
- Ｇ
- 5BA-MXPB10
投稿日： 2020年09月09日
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モデル一覧
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101081_202502z.jpg)
2020年8月発売モデル
中古車平均価格
242.2
万円
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