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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
昨年9月末に注文し、今年の2月納車といわれるも、11月末に納車。4月からは再就職先への週5〜6日の通勤に使用。
【このクルマの良い点】
キビキビと走り、E−Fourなのに毎回の給油で30km/lを切ったことがありません。後輪のダブルウイッシュボーンサスペンションは、重量増加と相まって乗り心地の向上に影響していると思います。
【このクルマの気になる点】
車体が軽いせいか、乗り心地に重厚感はないものの満足のいくレベルです。シートの形状や色、オートライトの点灯の早さは改善が必要です。運動性能に振っている分、後席の狭さは最初から分かって買うべきです。後から評価されるべきものではありません。この車に50扁平タイヤはいりません。60がベストとは思いますが、無いので65扁平のGグレードに下げた分、FFをE−Fourにランクアップしました。
【総合評価】
キビキビと軽快に走るのに、燃費のすこぶる良い車です。免許取得後、最初に乗ったE−KP61(スターレット1300S)への原点回帰と言えます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.8 | 3.6 | 3.4 | 3.5 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.2 | 4.1 | 3.5 |
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
デザインは今どきのしゃれたスタイル。ガソリン車の試乗でZグレードは装備満載も走りは普通?3気筒の雑音や安っぽさはなく軽さは効いている。
【このクルマの気になる点】
加速...
投稿日: 2020年09月21日
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【所有期間や運転回数】
Z試乗
【このクルマの良い点】
Zガソリン車とハイブリッド車、乗り比べで両車、一長一短で素晴らしい出来ばえ。ガソリン車の軽快さやハイブリッド車のスムーズさですが、ガソリン車と比べてハイブリッド車の加速や静か...
投稿日: 2020年09月21日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
評論家のベタ誉めと安価もきいて売れている。燃費はそこそこな数値で満足いくレベル。
【このクルマの気になる点】
白色のフロントマスクは? 物足りないマスクはマスクマン。黒...
投稿日: 2020年11月01日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
試乗してコンパクトボディは運転しやすい。日本では大人気で価格も手頃な設定はさすがはトヨタ。ゴールドブラックはいがいに合っている。
【このクルマの気になる点】
宇宙人マス...
投稿日: 2020年09月19日
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【所有期間や運転回数】
再試乗
【このクルマの良い点】
アンバランスでもコンパクトSUVしていてさすがはトヨタ車。
いろいろな装備着けてアピール度はある。車番組ではベタ誉めはないがまあまあな感じ。
【このクルマの気になる点...
投稿日: 2021年02月01日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
ハイブリッド車の燃費や走りの加速感は満足いくレベル。スタイルも独特で国内サイズには運転しやすい。価格設定は安いがいろいろ着けるとかなり値がはり満足いくレベルにはなるが。
...
投稿日: 2020年10月12日
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245.1