車種別・最新情報
更新日:2026.03.11 / 掲載日:2026.03.11

《2026年3月》注目モデル購入情報『ヤリスクロス』

ディーラー情報満載! 気になる新車の正しい攻め方&狙い方を解説

《2026年2月〜3月・注目モデル最新購入情報》

ジャンルを代表する定番モデルからデビュー有力の新型モデルまで、この先の動向が気になるクルマに注目! ディーラーで直接聞いた最新事情をお教えしよう。

解説:渡辺陽一郎…販売現場の事情に詳しいカーライフ・ジャーナリスト。クルマは高額だという、現実に即したシビアな視点が特徴だ。

※本記事の内容は月刊自家用車2026年4月号制作時点(2025年2月中旬)のものです。

この記事の目次

TOYOTA ヤリスクロス

●価格:204万6000〜323万4000円

納期は販売店でばらつきがある
 ダイハツ製OEMモデルを除いた近年のトヨタ車は、生産が追いつかない傾向が強い。ヤリスクロスも受注の停止と再開を繰り返している。2026年2月上旬に販売店に話を聞くと、受注は継続されているが、納期は販売会社によってばらつきがある。短いところではハイブリッド、ガソリン車共に約3か月というが、長いところでは4か月から5か月とのこと。特にハイブリッドの納期が延びる傾向にある。
 少しでも早い納車を希望するのであれば、複数の異なる販売会社へ問い合わせして、それぞれの最新の納期状況を比較して選ぶのが賢明だ。

トヨタ ヤリスクロスの中古車を探す
  • 支払総額:289.1万円
  • 車両本体価格:274万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 2.0万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:269.9万円
  • 車両本体価格:257.4万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 1.6万km
  • 車検: 検9.7
  • 支払総額:299.9万円
  • 車両本体価格:286.9万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 1.0万km
  • 車検: 検9.12
  • 支払総額:269.9万円
  • 車両本体価格:252.9万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 2.8万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:302.9万円
  • 車両本体価格:290.7万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 0.5万km
  • 車検: 検8.11
  • 支払総額:220.9万円
  • 車両本体価格:205万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 4.5万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:281.8万円
  • 車両本体価格:273.7万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 1.2万km
  • 車検: 検8.11
  • 支払総額:249.9万円
  • 車両本体価格:237.8万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 3.3万km
  • 車検: 検9.1
  • 支払総額:244.3万円
  • 車両本体価格:231万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 1.4万km
  • 車検: 検9.6
  • 支払総額:254.9万円
  • 車両本体価格:242.2万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2020年
  • 走行距離 : 3.4万km
  • 車検: 検9.11
  • 支払総額:242.9万円
  • 車両本体価格:231.1万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 2.1万km
  • 車検: 検8.8
  • 支払総額:265.3万円
  • 車両本体価格:252万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 3.6万km
  • 車検: 検9.7
  • 支払総額:289.9万円
  • 車両本体価格:273.8万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 2.3万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:274.9万円
  • 車両本体価格:261.8万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 0.4万km
  • 車検: 検10.3
  • 支払総額:269.9万円
  • 車両本体価格:257.1万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 3.7万km
  • 車検: 検9.8
  • 支払総額:282.9万円
  • 車両本体価格:270.8万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 2.2万km
  • 車検: 検8.8
  • 支払総額:315.9万円
  • 車両本体価格:302.7万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 1.3万km
  • 車検: 検10.5
  • 支払総額:301.8万円
  • 車両本体価格:291.4万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 1.2万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:304.7万円
  • 車両本体価格:291万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 0.2万km
  • 車検: 検10.3
  • 支払総額:275.9万円
  • 車両本体価格:263.2万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2020年
  • 走行距離 : 2.6万km
  • 車検: 検9.11
  • 支払総額:272.9万円
  • 車両本体価格:256.1万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 1.5万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:252.9万円
  • 車両本体価格:240.1万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2020年
  • 走行距離 : 4.2万km
  • 車検: 検9.12
  • 支払総額:295.9万円
  • 車両本体価格:283.5万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 2.0万km
  • 車検: 検9.3
  • 支払総額:279.9万円
  • 車両本体価格:267万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 2.3万km
  • 車検: 検10.3
  • 支払総額:244.8万円
  • 車両本体価格:236.5万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 1.9万km
  • 車検: 検9.4
  • 支払総額:200万円
  • 車両本体価格:185.1万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 5.6万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:212.9万円
  • 車両本体価格:200.9万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 7.3万km
  • 車検: 検8.7
  • 支払総額:254.9万円
  • 車両本体価格:242.8万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 2.3万km
  • 車検: 検9.1
  • 支払総額:257.6万円
  • 車両本体価格:249.8万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 3.5万km
  • 車検: 検9.8
  • 支払総額:298.7万円
  • 車両本体価格:285万円
  • 車種 : ヤリスクロス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 0.1万km
  • 車検: 検10.3
この記事の画像を見る

この記事はいかがでしたか?

気に入らない気に入った

内外出版/月刊自家用車

ライタープロフィール

内外出版/月刊自家用車

オーナードライバーに密着したクルマとクルマ社会の話題を満載した自動車専門誌として1959年1月に創刊。創刊当時の編集方針である、ユーザー密着型の自動車バイヤーズガイドという立ち位置を変えず現在も刊行を続けている。毎月デビューする数多くの新車を豊富なページ数で紹介し、充実した値引き情報とともに購入指南を行うのも月刊自家用車ならではだ。

この人の記事を読む

オーナードライバーに密着したクルマとクルマ社会の話題を満載した自動車専門誌として1959年1月に創刊。創刊当時の編集方針である、ユーザー密着型の自動車バイヤーズガイドという立ち位置を変えず現在も刊行を続けている。毎月デビューする数多くの新車を豊富なページ数で紹介し、充実した値引き情報とともに購入指南を行うのも月刊自家用車ならではだ。

この人の記事を読む

img_backTop ページトップに戻る

ȥURL򥳥ԡޤ