ホンダ ＣＲ－Ｚ

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車両状態（ホンダＣＲ－Ｚ　兵庫県）

走行距離	8.9万km
修復歴	なし
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車検	車検整備付納期について聞いてみる
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様（ホンダＣＲ－Ｚ　兵庫県）

年式（初度登録）	2012年
排気量	1500cc
乗車定員	４名
燃料	ハイブリッド
ドア	クーペ
エコカー減税対象車	－
ミッション	CVT
過給器	－
車体色	レッド
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	501
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4080x1740x1395mm
車両重量	1160kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	22.8km/リットル
10/15モード燃費	25.0km/リットル
最高出力	113ps(83kW)/6000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：16インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

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車検整備

弊社では車検業務も承っております！お客様の愛車を車検時に確認させて頂き、ただ通すだけの車検ではなく細かくご提案させて頂きます！

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販売店情報

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住所	コピーコピーしました 669-4274 兵庫県丹波市春日町棚原２１００ MAPを開く
TEL	0078-6046-4135 無料電話
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定休日	日曜日・祝日

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代表　荻野雄大

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この販売店の新着車種

グーネットセレクト

７シリーズ

支払総額 (税込)(リ済込): 109.8万円

車両本体価格 (税込): 95万円

年式	2014後(平成26)年
走行	8.6万km

グーネットセレクト

ＭＩＮＩ

支払総額 (税込)(リ済込): 49.8万円

車両本体価格 (税込): 34.8万円

年式	2012()年
走行	9.9万km

グーネットセレクト

ハイゼットカーゴ

支払総額 (税込)(リ済込): 100万円

車両本体価格 (税込): 90万円

年式	2020()年
走行	2.8万km

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ＣＲ－Ｚ

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走行	13.0万km

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年式	2010(平成22)年
走行	6.7万km

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支払総額 (税込): 58万円

車両本体価格 (税込): 45万円

年式	2012(平成24)年
走行	14.5万km

ＣＲ－Ｚ

支払総額 (税込): 49万円

車両本体価格 (税込): 39万円

年式	2010(平成22)年
走行	11.1万km

ＣＲ－Ｚの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.1	投稿数	193

やっぱりCRーZ最高

4.3

【所有期間または運転回数】まだ１か月です【総合評価】燃費や見た目　そして価格の均衡がとれた車です【良い点】見た目最高です　中古相場でお手頃です【悪い点】後部座席がありえないほどせまい

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2016年05月16日

のんのう: 大阪府大阪市旭区

なかなか遊べる車です

3.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】ハイブリッドだけどスポーティでもある面白い車【良い点】２ドアなのでドアが大きくどっしりと閉まる音は気持ちがいい。走りはガソリン車より力強く感じてとてもいいと思います。【悪い点】トランクは広く感じるが高さがないので大きな荷物は積めない。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年11月05日

６次元: 埼玉県川越市

気軽なハイブリッドスポーツカー

4.1

【総合評価】　ハイブリッドをパワーユニットにしたスポーツカー。かつてのＣＲ－Ｘを連想させるスタイリングは懐かしくもあり、フェンダーの張り出しなどかっこよさのための見所もしっかり盛り込まれている。走りはパワフルというよりも爽快感を重視したもの。光の飾りで近未来間を演出したＳＦチックなメーターやバッテリーアシストを増やすことで加速力を増やすボタンなど遊び心をくすぐるアイテムも楽しいです。【良い点】　ハイブリッド＋スポーツという世界が味わえること。キビキビ感やコーナリングの安定感などハンドリングは走り好きでも満足できると思います。ハイブリッドだけあって普通に走れば燃費もいいですね。ＭＴとＣＶＴがありますが、速さや燃費でいえばＣＶＴが有利です。しかし、運転する楽しさや爽快感を求めるなら絶対にＭＴを選ぶべきでしょう。【悪い点】　室内は狭くて、後席は使い物になりません（シート風の荷物置き場と考えるのが正解）。着座位置が低いので乗り降りもしにくいです。だけどいいんです、スポーツカーなんだから。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年12月21日

工藤貴宏

かっこいい。

3.4

【所有期間または運転回数】街中で拝見。【総合評価】かっこいい車高の低い車は？夜の街中で、、、、ＣＲ－Ｚ。現在は販売していない。残念。開発リーダーははエリシオン開発者。いい車だす。また、かっこいいＣＲ－Ｚデビューしてほしいが。復刻版で中身は別物でだすホンダ新車種では一部マニア用だったが素晴らしい車だったが。【良い点】エクステリアデザイン。そこそこの燃費。【悪い点】新型ＣＲ－Ｚがデビューするとしても１５００ハイブリッドの音なし崩しエンジンでは物足りない。やはり１５００ターボですごいパワーなら、、。ＳＵＶ人気でスポーツタイプはイマイチですが、ホンダスポーツカーの底力見せてほしい。今の時代に受けるが。これからのホンダが楽しみになってほしい。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2017年10月14日

ＣＲ－@: 神奈川県川崎市宮前区

ホンダCRZ

5.0

【所有期間または運転回数】２か月、２０００キロ【総合評価】好きな人は好きなスタイリング。２名乗車使用なら使い勝手に不満なし。【良い点】素敵なハンドリング、安定しており操作感が良い。高燃費。【悪い点】３人目は座れないか。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2019年07月18日

三匹の親豚: 広島県東広島市

三拍子そろったスポーツクーペ

3.4

【このクルマの良い点】ホンダのＣＲ－Ｚは、スポーティーな雰囲気満載のクーペ。外観からもスピード感が感じられる「かっこよくて速そうな車」です。コンパクトな車体ですが存在感は抜群ではないでしょうか。スポーツタイプが好きな男性にはかなり魅力的なデザインです。１５００ｃｃのエンジンとモーターを併用した駆動方式。外観の印象そのままのレスポンスの良いパワーが感じられます。６ＭＴのシフトは心地よい加速をコントロールでき、全体的に低重心な車体はコーナーでも安定感抜群。運転する楽しさを体感できる車ですね。モーターとの併用で、ＪＣ０８モード燃費は２３．０ｋｍ／Ｌの数値。スポーティーな走りを楽しみながら、低燃費も実感できるスポーツクーペです。燃費の良さは、日常生活で使う際にも嬉しいポイント。スポーティーな味付けが魅力ですが、普段使いにも対応してくれる車です。【総合評価】スポーティーなデザインが目を引くクーペです。デザインの良さは、ライトやホイール、ミラーなどの細かな部分からも感じられます。車体はコンパクトで、２ドアの４人乗り。車内は一般的な広さですが、後部座席を格納すれば広い荷室ができあがります。クーペにしては十分すぎる荷室でしょう。またホールド性の良いシートは、コーナーでもしっかりと体を安定させてくれます。実際に運転してみるとエンジンのレスポンスの良さが印象的。踏んだ分だけ加速してくれて、十分なトルクもありました。これだけのパワーを持ちつつ低燃費を実現しているのは注目すべき点ですね。オールマイティーなスポーツクーペですが、その分価格は少しハイクラス。レビュー車の新車価格は２，７００，０００円。ミニバンが買える価格帯ですが、高い性能を考えれば当然の価格ともいえます。スポーティーさと低燃費、かっこいいデザインと、三拍子揃った平均点の高いクーペですね。スポーツカーを検討している方にも検討して欲しい車です。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2022年10月28日

エンジョイカーライフ...: 福岡県北九州市八幡東区

独り者の中年にはちょうど良い

4.3

【所有期間または運転回数】最近中古車を購入し１０００ｋｍ走った。【総合評価】独り者にはちょうど良いサイズで所有している嬉しさがある。【良い点】ボディカラーと本革シートのおかげで落ち着いた雰囲気あるが、メーター類のデジタル感がアンバランスながら面白い。モーターアシストのおかげで１．５Ｌの普通のエンジンの割には加速も良く乗りやすい。３モード選べる走行モードは各個メリハリがあり良い。（スポーツモードほとんどは使わない）【悪い点】冬場のチョイ乗りが多いせいか燃費が良くない。１７インチのせいか街中ではよく跳ねる前に乗ってた１５６の方が足回りは良かった。本革のせいかシートもちょっと硬すぎる。サポート感がない。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2016年02月01日

のらねこ

とても良い車を購入出来ました。

4.6

担当者さんの接客、説明、対応、とても良いです。とても良い車を購入出来ました。ありがとうございました。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2021年08月01日

や　きとり: 愛知県一宮市

購入して分かったこと

4.4

【所有期間または運転回数】中古で購入して数週間【総合評価】今ＣＲ‐Ｚの購入を検討中の方は既にご存知だと思いますが「スポーツカーとしては遅い」「ハイブリッドにしては燃費が悪い」「後席が狭すぎる」「後方視界が悪い」などとよく言われてます。人によって感じ方は違うと思いますが、はっきり言って自分は「結構速いよ、燃費もいいよ、後ろに人乗せないし、後方視界も気にならない」って感じです。なので世間一般とちょっと違った評価をします。【良い点】・３モード切り替えで劇的変化普段はノーマルで充分、スポーツにするとまるで別の車になる。・想像してたより加速がいい（スポーツモード時）遅いって言われてるけど、カタログスペックだけ見て言ってない？乗れば分かる。・エクステリア見た目カッコいい。カッコいいから買った。・目立つあんまり走ってない。プリウスには真似出来ないね。【悪い点】・アイドリングストップ機構それ自体はいいんだけど、キャンセルボタンくらい欲しい。たまにいらんところでストップする。・内装の造りＺＦ－２になって質感がかなり良くなったらしい、確かにそれは文句無いけど……灰皿置く場所無い。・シートベルトしないと「シートベルトを着用して下さい」と延々言い続ける。ベルト位置も遠い。・エコモード遅すぎる。イライラさえする。かったるい。だから使ってない。中古が大分安くなってきたと思います。自分もそうでしたが、買うならＺＦ－２．アルミやシートが格好いい上級グレードをお勧めします。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2016年10月27日

傾奇者: 神奈川県横浜市南区

子供独立した老夫婦または子供いない若夫婦にお勧め

4.1

【所有期間または運転回数】４年半【総合評価】１０点満点で９．５点【良い点】正面、側面のスタイル抜群、燃費そこそこ、運転しやすい、目立つ、希少性、【悪い点】後部座席が狭すぎる…実用性なし

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2015年09月05日

Dr.K: 板橋区

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