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【総合評価】
新車ではなく古めのレガシィツーリングワゴンに接する機会がありました。乗ったのは2世代前のモデル。実はこのスタイリング、凄く好きなんですよね個人的に。まあそれは置いといて、適度なボディサイズに広いラゲッジスペース、そして頼れる走りといった要素を高い次元でまとめたバランスのよさはこの世代が頂点だった気がします(これより後はひときわ大きくなってしまうので……)。で、今回のグレード「2.0RスペックB」がまたツウにはたまらない逸品。ハイパワーなターボではなくリニアな自然吸気で、足回りはビルシュタイン。そしてMTも選べるんですよ。この組み合わせだけで涙があふれそうです。今なら中古車で本当にリーズナブルに買えますしね。
【良い点】
実用性の高さ、そして走りの楽しさです。ターボよりも高回転を味わう喜びの大きな自然吸気をMTで乗るときの快感といったらもう。それをツーリングワゴンボディで所有できる、異端児的キャラが魅力の大きさは語りつくせません。マニアにはたまらないですね。
【悪い点】
特に見当たりませんは、今となってはコンデイションのいい車両にめぐり合うのは難しそうですね……。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.1 | 4.1 |
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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63.5
66
86.5
126.3
150.4