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【総合評価】
新車ではなく古めのレガシィツーリングワゴンに接する機会がありました。乗ったのは2世代前のモデル。実はこのスタイリング、凄く好きなんですよね個人的に。まあそれは置いといて、適度なボディサイズに広いラゲッジスペース、そして頼れる走りといった要素を高い次元でまとめたバランスのよさはこの世代が頂点だった気がします(これより後はひときわ大きくなってしまうので……)。で、今回のグレード「2.0RスペックB」がまたツウにはたまらない逸品。ハイパワーなターボではなくリニアな自然吸気で、足回りはビルシュタイン。そしてMTも選べるんですよ。この組み合わせだけで涙があふれそうです。今なら中古車で本当にリーズナブルに買えますしね。
【良い点】
実用性の高さ、そして走りの楽しさです。ターボよりも高回転を味わう喜びの大きな自然吸気をMTで乗るときの快感といったらもう。それをツーリングワゴンボディで所有できる、異端児的キャラが魅力の大きさは語りつくせません。マニアにはたまらないですね。
【悪い点】
特に見当たりませんは、今となってはコンデイションのいい車両にめぐり合うのは難しそうですね……。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
オールマイティに使えるワゴンで重宝してます。
【良い点】
ターボだけあって、加速性能が良い。荷台も結構積めるし、5ナンバーで居住空間も広め。
【悪い点】
やっぱ燃費かな。ハイオクで6〜8
投稿日: 2013年04月09日
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【総合評価】
価格の下落が激しいので、価格の割には高性能でお得感がある。細かな所に気を配った作りになっていて、乗り心地が良い。マニュアル設定が無い車が増えているので貴重な車。燃費を気にしない人におすすめ。
【良い点】
ツインターボ...
投稿日: 2011年10月23日
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【総合評価】
走行性能はいいが、車体がやや大きい。
【良い点】
安定性がある車で、エンジンの感度も良い方である。足回りもしっかりしている。
【悪い点】
3ナンバーになって車幅と車長が大きい。
投稿日: 2012年10月05日
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【総合評価】
熟成の進んだスバル純血レガシィに大満足
【良い点】
水平対向6気筒エンジンの制振性,静粛性,SI-DRIVE(3種のクルマに変身),足回りの追従性(硬過ぎないチューニング),ハンドリングのリニアリティ。パドルシフ...
投稿日: 2013年01月14日
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【総合評価】
やはりスバルの車は乗り心地が良く快適です
【良い点】
加速が早く安定している
【悪い点】
これといったのは見当たりません
投稿日: 2013年05月12日
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【総合評価】
ターボ車なので、加速がいいので、高速道路では安定しているし、加速も文句ないです。
【良い点】
冬には、雪が降りますが、レガシィの4WDには安心できます。
【悪い点】
ターボ車なのでしょうがないとは思いますが、...
投稿日: 2013年09月17日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
68.8
66.7
110.5
116.5
140.3