三菱デリカＤ：５

買いました。

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 荷物をたくさん載せることができ、キャンプや遠方へ旅行に行くことが多いので便利です。 【悪い点】

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2018年10月21日

期待通り

4.9

【所有期間または運転回数】 　１か月 【総合評価】 　星五つです 【良い点】 　乗り心地の良さ、燃費の良さ。 【悪い点】 　特になし

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2020年11月16日

まずまず

4.4

【所有期間または運転回数】 １年 【総合評価】 ４点 【良い点】 室内、４ＷＤ使用感 【悪い点】 出発時、ＡＢＳの音？

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2016年06月11日

納車

5.0

中古車購入を決めて、下取り、納車までとてもスムーズに進み、気持ち良い乗換ができたと思います。また機械があったら宜しくお願いします。今回は本当にありがとうございました。

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2021年04月30日

かっこいい

4.0

【総合評価】かっこいい 【良い点】ワイルドで力強い。スクエアな形が良い。 【悪い点】少し乗り心地が悪い。少し内装が安っぽい???????

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2014年04月22日

足腰頑丈で意外と乗りやすいパワフルなミニバン

4.1

【このクルマの良い点】 トヨタ７０系ヴォクシーから乗り換え。絶滅する前にクリーンディーゼルに乗ろうと決心 見た目：実車では大きく見えて迫力がある。キツく思えた顔面にも慣れ、シェーバーのようなグリルは実はハニカム形状で面積も大きくメッキでギラついてないのでメンテナンスが楽 内装・装備：コーナーセンサーはなくても全然大丈夫だった。カメラが多く周囲の映像も見れるが、そこまで恩恵はないような。運転席、助手席のシートは腰痛持ちの家族から適度に硬くて楽だと好評。２、３列目のシートの座り心地もよく、降りる前に家族や子供が伸びをしなくなった 取り回し・小回り：最小回転半径は５．６ｍで、スペック上セレナの５．７ｍより小回りがきくので、Ｍサイズミニバン同じ感覚で乗れる車両。納車前に取り回しや小回りをやたら心配してた家族も、１ヵ月も乗ったらすっかり慣れ何も言わなくなった 乗り心地：リアの足回り構造のおかげか、２ＷＤモードで２列目に乗っていても前輪に振り回される感じがない。目線が高いのに揺れも穏やかで運転手以外の車酔いも出ていない 燃費・維持費：車重の割にはいい方で一般道で約１０ｋｍ／Ｌ。軽油になり燃料代は毎回約１，５００円〜２，０００円安い 【総合評価】 少しのアクセルでぐいぐい進む感覚や路面に凹凸があってもあまり揺れないので安心感が大きくすっかり癒され、ゆったりとクルーザー感覚で運転でき、乗る前よりも印象は良くなり後悔はない。 日常利用では正直トルクやパワーは必要ないし、デリカＤ５でないと走れない道なんてほとんどないので、迷うなら他車推奨。日常的に雪道もオフロードも走らないしキャンプ場にも行かないけど、「オフロードも雪道もスタックせず走れる、キャンプ場くらいの悪路なら楽勝で走れる」走行性能や、ミニバンなのにねじれに異様に強いボディ剛性のおかげで、家族や乗る人を安全・快適に運べる点ではまさに大船。力強さと走る道を選ばないキャラクターにはなぜかワクワクするし、もし行けないとしても、色んな所に行けると思うと冒険心がくすぐられる。ハイブリッド車のキーンという音に比べればディーゼルエンジン音はトラック並みにガラガラうるさいが、道行く人はトラックが来たと思うのかこちらに気づいて避けてくれるので、特に対高齢者や子供との交通事故は予防できる。同じデリカＤ５　とすれ違うと「被った」感じがして、仲間意識より照れが出て勝手に小恥ずかしい気持ちになる。

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2025年10月30日

悪路走行に特化している

3.0

【所有期間または運転回数】 一週間、１回 【総合評価】 ３０年ぶりのデリカですが、悪路走破性は確保したまま全体的な質感は上がっています。 動力性能などは、久しぶりのワンボックスなので運転は慣れていないからなんともいえません。 【良い点】 ワンボックス４ＷＤは唯一無二です。 【悪い点】 相変わらず内装はちゃちです。

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2019年09月04日

ビッグトルクが生み出す余裕ある走り

3.6

【総合評価】 　ゆとりある居住空間とＳＵＶの走破能力を兼ね備えた三菱車ならではの個性派ミニバン。ボディはセレナやステップワゴンよりもやや大きめで４ＷＤモデルは２１０?のロードクリアランスを確保する。アウトランダーに共通する電子制御４ＷＤの採用により、本格的なＳＵＶと遜色のない悪路走破能力を持ち合わせているのもユニークだ。 　搭載される２．２Ｌディーゼルターボは１２年１２月に追加設定されたユニットで、シリーズでは唯一６速ＡＴ（他は６速ＣＶＴ）と組み合わされている。コモンレール式のディーゼルターボは１５００回転から３６０Ｎｍの大トルクを発生し、低回転でも余裕のある走りを見せつける。見た目から想像するよりも走りは軽快。ランニングコストにおいてはガソリン車を確実にリードする。 【良い点】 　ミニバンならではの広々としたキャビン。サードシートも実用的な広さが確保されている。 【悪い点】 　ディーゼルは加速時のノイズがやや大きめ。フロアが高く、乗降性はライバルのミニバンに一歩リードされている。

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2014年12月26日

アウトドアで大活躍

3.6

【所有期間または運転回数】 週２日程度 【総合評価】 レジャーでよく使います。 家族でのお出かけの思いで作りに一役かってます。 【良い点】 ボディ剛性の良さは逸脱でしょう。家族を守るためにしっかりした車でないといけないです。 床が少し高いので乗り降りはしやすいとは言えませんが、その分ぬかるみなど悪路でも問題ないです。 【悪い点】 大きい車のため後方視界はあまりよくありません。バックモニターなど補助的なものでもカバーできますが。

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2014年10月07日

一度運転するとあなたのデリカ信者になること間違いなし！

4.6

【このクルマの良い点】 三菱のデリカＤ：５はミニバンながらオフロードでも安定的な走行が可能な車種として定評があります。 数多くあるミニバンのなかでも、悪路も走破性が抜群。 アウトドアを愛する方にとってぴったりの１台です。 もちろん日常使いにも優れていおり、ファミリーカーとしても人気があります。 シートアレンジもしやすいため、家族が増えた際も、また大きな荷物の載せる際も対応可能な内装となっています。 デリカＤ：５の外装は、個性的なデザインで遠方から見てもインパクト抜群。 他のミニバンにはない独特なデザインは、唯一無二の存在といえるでしょう。 Ｇグレードから７人乗りと８人乗りから選択が可能で、内装もシートヒーターなどのオプションも追加できます。 サイドドアやリアゲートも電動式で開くので、乗り降りがしやすいだけでなく、荷物を積載する際も重宝します。 ８人乗りの仕様なら、後席を倒すことで１，６００ｍｍ以上の荷室長を確保することも可能。 ショートボードやスノーボードなども楽々収納できます。 【総合評価】 個性的でカクカクとしたデザインが特徴的な三菱のデリカＤ：５。 キャンパーの友人が購入したことをきっかけに、とても気になる存在となりました。 とにかく車内スペースが広いことが最大の魅力でしょう。 子どもが生まれ、アウトドアに出かける機会も増えた我が家にとってミニバンの購入は必至。 たくさんの荷物を詰めて、しかもシートアレンジがしやすいデリカＤ：５は我が家にぴったりの車種だと感じています。 子どもが寝た時もフラットな状態で移動できたり、キャンプの大荷物を積んでも後方座席のスペースをしっかり確保できるのは本当にすばらしいポイントだなと感じています。 車高は高いものの、視野がとても広く確保できるため１５０ｃｍ台の小柄な身長の筆者でも運転しやすかったです。 ミニバンのイメージが大きく変わりました。 これからキャンプはもちろんのことウィンタースポーツにもたくさん出かけたいと思っているので、次回購入する際は必ずデリカＤ：５を購入しようと決めています。

三菱/デリカＤ：５

投稿日：2022年03月29日