ホンダヴェゼル

忘れられない迷車

2.9

【所有期間や運転回数】 新車で２台を計２０万ｋｍ乗り継ぎ次は中古で購入予定。 【このクルマの良い点】 加速と乗り心地はホンダらしく素晴らしい。 【このクルマの気になる点】 故障がとても多い。特にミッションは改良された今でも突然の故障が起きます。距離をつかう人には無理。 【総合評価】 出来るだけ乗らないようにすればよい車。走行距離が多いとダメ車。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2021年08月23日

上質な内装も魅力のコンパクト・クロスオーバー

4.3

【総合評価】 　　３代目フィットをベースとして開発されたコンパクト・クロスオーバー。海外では、ファンには懐かしいＨＲ−Ｖのネーミングを名乗る。エンジンは、フィット１．５Ｌよりも強力な直噴仕様の１．５Ｌ・ＤＯＨＣｉ‐ＶＴＥＣで、性能はノーマル系で１３１馬力／１５．８?ｍ。１モーター＋７速ＤＣＴというユニークなメカ構成を特徴とするハイブリッド（ｉ−ＤＣＤ）は、２Ｌクラスに匹敵するシステム出力１５２馬力を誇る。ちなみに、両シリーズともＦＦと４ＷＤの２本立てで、４駆メカは電制カップリングを使うオンデマンドタイプだ。 【良い点】 　　コンパクト・クロスオーバーの流行は世界的なもの。扱いやすいコンパクトカーを選択しながらも、きちんとトレンドに乗っていたいという人にとっては、ヴェゼルはちょうどいいチョイスとなる。クーペ風のルーフラインを採用するが、大柄な人でも十分くつろげる後席を備えるため、ファミリーユースにも適合する。だが、より以上の魅力は上質な仕立てのインテリア。とくにハイブリッドＺのジャズブラウン内装は魅力的だ。 　走りに関しては、カギを握るのは直噴１．５Ｌの採用。車重はフィットより重めだが、４駆モデルでもスポーティな走りを楽しむだけのパフォーマンスを備えている。ＦＦモデルの走りはより快活だ。 　ハンドリングはどのモデルもうまくまとめているが、キレのいいフットワークと操舵の正確性が光るのは、１７インチ５５タイヤを標準で履くハイブリッドＺ。ＤＣＴの小気味いい変速感もヴェゼルにマッチするもので、その気になればスポーティカーのような走りも楽しむことができる。それでいて、穏やかなドライビングにおいてはハイブリッドならではスムーズな走りをもたらし、高度な静粛性と低燃費も提供するのだから、楽しみの幅は広い。 【悪い点】 　　気になるのはヒョコヒョコとしたピッチングモーションで、高速走行の落ち着きはいまいちと言わざるを得ない。振幅感応型ダンパーをおごるのだから、もっとフラットライド感のある快適な乗り心地を実現してほしい。そして、ｉ−ＤＣＤの発進や微速におけるしぐさ。半クラッチの操作がスムーズにいかないケースがみとめられ、ときにギクシャクした動作をみせる。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2015年02月28日

モデルチェンジで全てがワンランク上がった実力派ＳＵＶ

3.9

【このクルマの良い点】 ２０２１年式モデルを購入。エクステリアが一新されて、流麗でスッキリとした水平基調のデザインがカッコいい。良い意味でＳＵＶとは思えない見た目が気に入りました。大きいフロントグリルとつり目のヘッドライトは好みが分かれるところですが、走りの良さを感じさせる顔つきで、個人的に大好きです。 エンジンは、１４９６ｃｃ　水冷直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブとモーターのハイブリッド。モーターメインであっても低速から中速までトルクがよく出ると感じました。よほど急な坂道を登ったり、荷物が多かったりしなければ、１１０ｋｍ／ｈくらいまでは順調に加速・巡行。一般道は基本的にはＥＶだけで走れます。モーターとエンジンの切り替えもスムーズで、目立った振動もありません。前車ではたびたび酔っていた子どもがヴェゼルではケロッとしているほどです。おかげで、週末にドライブをせがまれるようになりました。 また、後部座席の居心地が良いと同乗者から好評です。モデルチェンジでの空間が約３５ｍｍ広がったそうですが、座ってみるとたしかに膝と前部シートとの間にゆとりがあります。荷物を持ったままでも後部座席へ乗り降りしやすいと妻が喜んでいました。 【総合評価】 ヴェゼル　ｅ：ＨＥＶ　Ｚを一言で言うと、ドライバー視点・同乗者視点のいずれにおいても快適で優等生という感じです。 後部座席の快適性が高いのは先ほど述べた通りですが、ドライバー席も至れり尽くせりで本当に運転がしやすいと思いました。まず、運転席からの見切りが良いです。ＳＵＶならではの高いアイポイントに広いフロントガラスを備えているので、ボンネットが完全に見えるほど前方の視界が良好です。パネル、スイッチ、メーター類も運転中に視線を外すことなく確認・操作ができる配置になっています。ドライバーの些細なストレスを無くす工夫は、さすが使い勝手を追求するホンダだと感心させられました。 ハイブリッド車なので燃費も良好。高速なら２０〜２３ｋｍ／Ｌ、街中でも１６〜８ｋｍ／Ｌを維持します。これはノーマルモードでの走行なので、ＡＣＣ（アダプティブ・クルーズ・コントロール）を使ったら高速の燃費はもっと伸びそうです。 これといった欠点が見つからないのですが、あえて言うならシート周りにもう少し収納が欲しかったところです。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2023年07月31日

気に入ってます。

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ハイブリットは購入したのは、初めてですが、とても静かに乗れてます。 【良い点】 【悪い点】

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2018年02月11日

シンプルかっこいい

4.1

【このクルマの良い点】 見た目重視で選びましたが乗り心地いいです。 【総合評価】 運転時、前方ガラス両サイドに死角ができ、見ずらさが少々あることを除けば大満足のクルマです。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2021年10月18日

正統派。

3.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 １５００ターボでテコ入れされて多少は息を吹き返した感じ。スタイルや内装も普通でオーソドックスでしたが、ターボなどの付加価値でパワーアップ。後発のＣＨ−Ｒも失速しはじめてきてコンパクトＳＵＶからミドルＳＵＶ人気に？ ＣＲ−Ｖも価格設定ロスでテコ入れが必要ですが、ホンダＳＵＶは最高にいい車ですが、あと少し一捻りが必要。ヴェゼルのネック、フィツトベースのＳＵＶで格下に見られてきた感じですが、ガワをスタイリッシュにして持ちこたえた感じ。最近の過激で焦点がないトヨタデザインが嫌な方々にはベストな一台。 【良い点】 エクステリアデザインやホイールのかっこよさに加えターボを積み走りも充分。 【悪い点】 最近は実燃費がいいだけでは売れず、 実燃費が倍走るハイブリッドよりターボが人気になってる？ ホンダ好きはやはり走り重視。 フィツトベースでは限界があり、最近のホンダマスクも賛否両論。ＳＵＶブームではなくＳＵＶが主流なコンセプトになり多目的車のよさが浸透しているのでホンダの海外版を国内でも販売すれば受ける。ホンダ車不人気の中、仕方なくマツダやスバルに行く方々が多少いるなか、ホンダからホンダ、ホンダから輸入車に行くのがベストな感じ、ホンダ車にヒット車を期待。スタイルと価格設定の見直しを。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2019年09月16日

なかなか良い車です

4.6

【所有期間または運転回数】 これから 【総合評価】 なかなか良いです 【良い点】 高速で安定して静かです 【悪い点】 少し大きいと感じます

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2020年05月30日

今のところ

4.7

【所有期間または運転回数】 買ったばかり 【総合評価】 今まで乗っていた車よりは全てにおいて良いので 今のところは不満は無いです。 【良い点】 外装が気に入っている 走行音が静か 【悪い点】 今のところは無いです。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2019年04月20日

試行錯誤の価格設定で国内販売が別れる現状、ホンダのターニング

3.9

【所有期間や運転回数】 新型価格 【このクルマの良い点】 新型の価格発表で装備に似合った価格設定な感じ。２２０万円台スタートでプレイで３３０万円台は妥当か。ズバリライバルはＢセグメントの輸入車で国産は眼中にないみたい。売れ筋はＺグレードのＦＦみたいでＺやＧは売れそう。 【このクルマの気になる点】 エクステリアデザインは好みが別れますが、内装はＢセグメントにしては豪華仕様。プレイは付加価値の価格アップだからいらない装備。いつも通りＺに２トーンの装備があとあとでるから待ち？ 【総合評価】 価格からしてガソリン仕様でも充分。国産他社よりパワー感や内装の上品さは圧巻の差。やはりライバルは輸入車。２モーターになり実燃費とパワーは充分。エクステリアデザインの国内受けが一番のポイント。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2021年03月06日

カッコいいだけじゃない！安全性能にも配慮されたＳＵＶです

3.3

【このクルマの良い点】 カッコいい外観に目がとまるホンダのヴェゼル。ＳＵＶの中でも、ひときわ目立つクールなボディデザインと言えるでしょう。 １５００ｃｃクラスのエンジンは、パワー不足を感じることもなく前に進む印象。オートマチックながら、７速が用意された点も心地良い加速に貢献していると言えます。 足回りは、さすがＳＵＶ。大きなタイヤと高い車高で、どんな道でも安定して走ってくれます。 そして、ＪＣ０８モードでは２７．０ｋｍ／Ｌの燃費性能を発揮するヴェゼルハイブリッド。このボディサイズに対して、高い燃費性能を見せてくれます。 通勤などで毎日運転する方にも嬉しいポイントですね。 そして、今回のレビュー車には独自のホンダセンシングが搭載されています。 徹底した安全サポートを考慮した本機能は、たくさんのカメラやセンサーでドライバーをフルサポートしてくれるでしょう。誤発進防止や衝突防止に大きな効果が期待できます。 最先端の安全性能を体感したい方には、おすすめの機能ですね。 また、後部座席のアレンジも幅広いヴェゼル。少し大きな荷物にも対応できる荷室空間を叶えています。 カッコいいだけじゃなく、安全面や積載性にもこだわった車です。 【総合評価】 ホンダのヴェゼルは、カッコいい外観が人気のＳＵＶ。 しかし、性能面や装備面でもバランス良く味つけされた車と言えます。 今回のレビュー車はハイブリッド車なので、燃費性能も良く、ホンダセンシングによる安全面も魅力的。 価格設定は、搭載された機能を考えると妥当なラインと言えるはず。 特筆するほどのコスパではないものの、ヴェゼルにしかない光る性能面は多くのユーザーに支持されています。 また、走行自体もしなやかな走りを見せてくれるヴェゼル。 通勤やファミリーユース、ドライブにもそつなく対応してくれるでしょう。 カッコいい外観は、どちらかというと男性ファンが多い印象。洗練されたデザインからは、高級感も感じられます。 全体的に満足度の高いＳＵＶですね。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2022年05月20日