ヴェゼル(ホンダ)の口コミ・評価：上質な内装も魅力のコンパクト・クロスオーバー（2014年04月）

ホンダヴェゼル【上質な内装も魅力のコンパクト・クロスオーバー】のレビューをご紹介

ホンダ　ヴェゼル[2014年04月]

投稿者評価

平均

上質な内装も魅力のコンパクト・クロスオーバー投稿日：2015年02月28日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.3

【総合評価】
　　３代目フィットをベースとして開発されたコンパクト・クロスオーバー。海外では、ファンには懐かしいＨＲ－Ｖのネーミングを名乗る。エンジンは、フィット１．５Ｌよりも強力な直噴仕様の１．５Ｌ・ＤＯＨＣｉ‐ＶＴＥＣで、性能はノーマル系で１３１馬力／１５．８?ｍ。１モーター＋７速ＤＣＴというユニークなメカ構成を特徴とするハイブリッド（ｉ－ＤＣＤ）は、２Ｌクラスに匹敵するシステム出力１５２馬力を誇る。ちなみに、両シリーズともＦＦと４ＷＤの２本立てで、４駆メカは電制カップリングを使うオンデマンドタイプだ。

【良い点】
　　コンパクト・クロスオーバーの流行は世界的なもの。扱いやすいコンパクトカーを選択しながらも、きちんとトレンドに乗っていたいという人にとっては、ヴェゼルはちょうどいいチョイスとなる。クーペ風のルーフラインを採用するが、大柄な人でも十分くつろげる後席を備えるため、ファミリーユースにも適合する。だが、より以上の魅力は上質な仕立てのインテリア。とくにハイブリッドＺのジャズブラウン内装は魅力的だ。
　走りに関しては、カギを握るのは直噴１．５Ｌの採用。車重はフィットより重めだが、４駆モデルでもスポーティな走りを楽しむだけのパフォーマンスを備えている。ＦＦモデルの走りはより快活だ。
　ハンドリングはどのモデルもうまくまとめているが、キレのいいフットワークと操舵の正確性が光るのは、１７インチ５５タイヤを標準で履くハイブリッドＺ。ＤＣＴの小気味いい変速感もヴェゼルにマッチするもので、その気になればスポーティカーのような走りも楽しむことができる。それでいて、穏やかなドライビングにおいてはハイブリッドならではスムーズな走りをもたらし、高度な静粛性と低燃費も提供するのだから、楽しみの幅は広い。

【悪い点】
　　気になるのはヒョコヒョコとしたピッチングモーションで、高速走行の落ち着きはいまいちと言わざるを得ない。振幅感応型ダンパーをおごるのだから、もっとフラットライド感のある快適な乗り心地を実現してほしい。そして、ｉ－ＤＣＤの発進や微速におけるしぐさ。半クラッチの操作がスムーズにいかないケースがみとめられ、ときにギクシャクした動作をみせる。