ホンダ ヴェゼル 【上質な内装も魅力のコンパクト・クロスオーバー】のレビューをご紹介

ホンダ ヴェゼル[2014年04月]

投稿者評価

平均

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上質な内装も魅力のコンパクト・クロスオーバー 投稿日:2015年02月28日※レビューの内容は投稿時のデータです。

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【総合評価】
  3代目フィットをベースとして開発されたコンパクト・クロスオーバー。海外では、ファンには懐かしいHR−Vのネーミングを名乗る。エンジンは、フィット1.5Lよりも強力な直噴仕様の1.5L・DOHCi‐VTECで、性能はノーマル系で131馬力/15.8?m。1モーター+7速DCTというユニークなメカ構成を特徴とするハイブリッド(i−DCD)は、2Lクラスに匹敵するシステム出力152馬力を誇る。ちなみに、両シリーズともFFと4WDの2本立てで、4駆メカは電制カップリングを使うオンデマンドタイプだ。

【良い点】
  コンパクト・クロスオーバーの流行は世界的なもの。扱いやすいコンパクトカーを選択しながらも、きちんとトレンドに乗っていたいという人にとっては、ヴェゼルはちょうどいいチョイスとなる。クーペ風のルーフラインを採用するが、大柄な人でも十分くつろげる後席を備えるため、ファミリーユースにも適合する。だが、より以上の魅力は上質な仕立てのインテリア。とくにハイブリッドZのジャズブラウン内装は魅力的だ。
 走りに関しては、カギを握るのは直噴1.5Lの採用。車重はフィットより重めだが、4駆モデルでもスポーティな走りを楽しむだけのパフォーマンスを備えている。FFモデルの走りはより快活だ。
 ハンドリングはどのモデルもうまくまとめているが、キレのいいフットワークと操舵の正確性が光るのは、17インチ55タイヤを標準で履くハイブリッドZ。DCTの小気味いい変速感もヴェゼルにマッチするもので、その気になればスポーティカーのような走りも楽しむことができる。それでいて、穏やかなドライビングにおいてはハイブリッドならではスムーズな走りをもたらし、高度な静粛性と低燃費も提供するのだから、楽しみの幅は広い。

【悪い点】
  気になるのはヒョコヒョコとしたピッチングモーションで、高速走行の落ち着きはいまいちと言わざるを得ない。振幅感応型ダンパーをおごるのだから、もっとフラットライド感のある快適な乗り心地を実現してほしい。そして、i−DCDの発進や微速におけるしぐさ。半クラッチの操作がスムーズにいかないケースがみとめられ、ときにギクシャクした動作をみせる。

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格4.0
  • 内装5.0
  • 装備4.0
利用シーン
レジャー ドライブ
オススメ
若者 ファミリー シニア
特徴
燃費 高級感 カッコいい

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森野 恭行

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ヴェゼル

総合評価

3.9
(125件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.1 3.9 3.8 3.6
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.0 4.0 3.9

おすすめレビュー

ヴェゼルは、格好が凄く素敵で、落ち着いてます。

  • ホンダ /ヴェゼル
  • DBA-RU1

投稿日: 2014年11月30日

高い経済性も期待できるコンパクトSUV

  • ホンダ /ヴェゼル
  • ハイブリッドX
  • DAA-RU4

投稿日: 2014年09月25日

エライ❗

  • ホンダ /ヴェゼル
  • ハイブリッドRS・ホンダセンシング
  • DAA-RU3

投稿日: 2017年06月11日

XとZの違いは少なくない!

  • ホンダ /ヴェゼル
  • ハイブリッドZ
  • DAA-RU3

投稿日: 2015年02月28日

街乗りSUV

  • ホンダ /ヴェゼル

投稿日: 2017年12月17日

納車待ち車種なのに何と購入から2週間で納車

  • ホンダ /ヴェゼル
  • ハイブリッドX
  • DAA-RU4

投稿日: 2014年09月02日

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