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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
1500ターボでテコ入れされて多少は息を吹き返した感じ。スタイルや内装も普通でオーソドックスでしたが、ターボなどの付加価値でパワーアップ。後発のCH−Rも失速しはじめてきてコンパクトSUVからミドルSUV人気に? CR−Vも価格設定ロスでテコ入れが必要ですが、ホンダSUVは最高にいい車ですが、あと少し一捻りが必要。ヴェゼルのネック、フィツトベースのSUVで格下に見られてきた感じですが、ガワをスタイリッシュにして持ちこたえた感じ。最近の過激で焦点がないトヨタデザインが嫌な方々にはベストな一台。
【良い点】
エクステリアデザインやホイールのかっこよさに加えターボを積み走りも充分。
【悪い点】
最近は実燃費がいいだけでは売れず、
実燃費が倍走るハイブリッドよりターボが人気になってる? ホンダ好きはやはり走り重視。
フィツトベースでは限界があり、最近のホンダマスクも賛否両論。SUVブームではなくSUVが主流なコンセプトになり多目的車のよさが浸透しているのでホンダの海外版を国内でも販売すれば受ける。ホンダ車不人気の中、仕方なくマツダやスバルに行く方々が多少いるなか、ホンダからホンダ、ホンダから輸入車に行くのがベストな感じ、ホンダ車にヒット車を期待。スタイルと価格設定の見直しを。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.9 | 3.8 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.0 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】
約1ケ月半、主に通勤ならびにレジャー等に毎日使用し、現在約2千キロ走行。通勤6割(うち高速道路2割)、レジャー3割(うち高速道5割)、買い物等1割ぐらいの使用率です。
【総合評価】
売れている車です...
投稿日: 2016年12月29日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ヴェゼルのよさがわかりはじめたか?
さすがトヨタ初めは売れるが、、。ヴェゼル潰しも落ち着いたか? 所詮、C−HRはSUVブームの気休め車。ヴェゼルのほうが上品で大人の車の印象強し。C−...
投稿日: 2017年05月04日
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【所有期間または運転回数】
レンタル、5日間。
【総合評価】
ハイブリッドモデルをレンタルして乗りました。ハイブリッド車の静かさは健在てす。
エコモードでも走りは充分ですが、スポーツモードにすれば、縦のタコメーター赤いスピードメ...
投稿日: 2019年11月27日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ヴェゼルオーナー大人。
賢く分析、試乗して、ヴェゼルのよさや大人の意見を述べています。ヴェゼルオーナーエライ。
【良い点】
紳士的な車やオーナーが大人。
【悪い点】
...
投稿日: 2017年06月11日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
全体のバランスがいい、大人の車。
他社のデザインがバラバラのチャラチャラ車より
ぜんぜんいい。
【良い点】
大人の車。
【悪い点】
後だしの車たちにカツいれて。
投稿日: 2017年06月13日
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【所有期間または運転回数】
ほぼ毎日運転
【総合評価】
適度な大きさで適度に快適装備が欲しいという自分の理想にあった車です
【良い点】
大きすぎないボディ、3ナンバーサイズですが結構視界がよく運転しやすいです。
ハイブリ...
投稿日: 2015年01月23日
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290.5
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