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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
1500ターボでテコ入れされて多少は息を吹き返した感じ。スタイルや内装も普通でオーソドックスでしたが、ターボなどの付加価値でパワーアップ。後発のCH−Rも失速しはじめてきてコンパクトSUVからミドルSUV人気に? CR−Vも価格設定ロスでテコ入れが必要ですが、ホンダSUVは最高にいい車ですが、あと少し一捻りが必要。ヴェゼルのネック、フィツトベースのSUVで格下に見られてきた感じですが、ガワをスタイリッシュにして持ちこたえた感じ。最近の過激で焦点がないトヨタデザインが嫌な方々にはベストな一台。
【良い点】
エクステリアデザインやホイールのかっこよさに加えターボを積み走りも充分。
【悪い点】
最近は実燃費がいいだけでは売れず、
実燃費が倍走るハイブリッドよりターボが人気になってる? ホンダ好きはやはり走り重視。
フィツトベースでは限界があり、最近のホンダマスクも賛否両論。SUVブームではなくSUVが主流なコンセプトになり多目的車のよさが浸透しているのでホンダの海外版を国内でも販売すれば受ける。ホンダ車不人気の中、仕方なくマツダやスバルに行く方々が多少いるなか、ホンダからホンダ、ホンダから輸入車に行くのがベストな感じ、ホンダ車にヒット車を期待。スタイルと価格設定の見直しを。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.9 | 3.8 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.0 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】
2日3回
【総合評価】
5点
【良い点】
思っていたより、路面の凸凹感を拾うことなく、乗り心地が良いです。高速道路で走りたいクルマです。
【悪い点】
3ナンバーなので車幅に慣れる必要がある
投稿日: 2019年12月23日
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【所有期間または運転回数】
納車すぐ
【総合評価】
【良い点】
室内空間が広い・荷室が広い・安全装備が充実・視界が広い
【悪い点】
特になし
投稿日: 2018年09月21日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
ヴェゼル、C−HR両車試乗したが、総合的にはヴェゼル。スタイルは好みだが、スタイル以外の走りやパワー感、実燃費などヴェゼルが勝ってる感じ。一番は車重、内装のつくりもヴェゼルが一枚上...
投稿日: 2017年05月11日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
C−HRがでてハイブリッドでも、値引きのオンパレード。
ガソリンなんかたたき売り。やはり1500CCじゃ走らない。ハイブリッドでも1800CCやホンダ得意?のターボじゃないと走ら...
投稿日: 2017年01月06日
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【所有期間または運転回数】 まだ乗り始めたばかりです。
【総合評価】 満点です。
【良い点】 見た目がカッコよく、ハイブリッドなので燃費もいいです。
【悪い点】 少し横幅が大きめなので、狭い道では少し不安もあり...
投稿日: 2018年07月07日
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【所有期間または運転回数】約1年半
【総合評価】とにかくスタイルが良く、カッコイイですね!見た目の第一印象も良かったです。前の 愛車より燃費も大体1.5倍位は行ってます。改良後のモデルなので、振幅感応ダンパーがリア足回りにも採用さ...
投稿日: 2016年09月15日
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288.9
153.4