スバル インプレッサスポーツ

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車両状態

走行距離	7.8万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2026(令和8)年9月
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2015(平成27)年
排気量	2000cc
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	CVT
過給器	－
車体色	クリスタルホワイトパール
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	472
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4420x1740x1465mm
車両重量	1360kg
駆動形式	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	16.2km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	150ps(110kW)/6200rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：16インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 6ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離5000km

保証内容

当店ではご納車日より６か月または５，０００キロまでの保証をお付けしております。保証内容の詳細はお気軽にお問合せ下さい！

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について

さらに詳しく

タイヤチェンジャー完備！

自社工場にタイヤチェンジャーを完備しております。スタッドレスタイヤやアルミホイールのご購入もご相談ください！また急なタイヤトラブルもご対応致します！お気軽にお問合せください！

自社保証６ヶ月または５０００ｋｍ付きにて販売しております

在庫車輌は自社保証６ヶ月または５０００ｋｍ付きにて販売しております。（対象外車両有り）　詳しくは当店までお問合せくださいませ！

販売店情報

（有）市川自動車

住所	コピーコピーしました 383-0046 長野県中野市片塩４６ MAPを開く
TEL	0078-6041-9319 無料電話
営業時間	９：００～１９：３０
定休日	年中無休（お盆・年末年始除く）

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来店クーポン

自社洗車機完備！

当店は洗車機を完備しております！オイル交換等当店ご利用頂くと、無料で洗車サービス致します！お気軽にご来店くださいませ♪

キャンペーン

注文販売も承ります！

新車のご相談も当店へ♪
当店はスズキ副代理店です。また全メーカー新車のお取り扱いが可能です！在庫にないお車を全国からお取り寄せすることも可能です！ご予算・カラー・その他ご希望の装備をスタッフまでお伝えください！お気軽にお問合せください！

スタッフ紹介

中古自動車販売士・国家整備士４名在籍！

当店はＪＵ長野メンバーズショップです。中古自動車販売士・国家整備士４名在籍！お客様にあったお車のご提案が可能です。初めて車を買うお客様はまず当店にご相談ください！スタッフ一同お客様のご来店を心よりお待ち致しております！

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この販売店の新着車種

セルボ

支払総額 (税込)(リ済込): 49.8万円

車両本体価格 (税込): 45.7万円

年式	2009(平成21)年
走行	9.7万km

アクティトラック

支払総額 (税込)(リ済込): 95万円

車両本体価格 (税込): 91.4万円

年式	2017(平成29)年
走行	2.6万km

エブリイ

支払総額 (税込)(リ済込): 78.6万円

車両本体価格 (税込): 75.1万円

年式	2016(平成28)年
走行	7.9万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

インプレッサスポーツ

支払総額 (税込): 96.9万円

車両本体価格 (税込): 84.9万円

年式	2015(平成27)年
走行	5.8万km

インプレッサスポーツ

支払総額 (税込): 98.5万円

車両本体価格 (税込): 85.1万円

年式	2016(平成28)年
走行	9.1万km

インプレッサスポーツの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.4	投稿数	99

スバル車も良い！

4.3

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】納車がまだなのであえて評価していませんが、価格の割に安全装備は充実していると思います。【悪い点】特にありません。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2021年02月15日

そわ吉: 北海道紋別郡遠軽町

超お薦めアイサイトＶｅｒ３搭載で手軽に走りを楽しめる車

4.6

【所有期間または運転回数】約１か月【総合評価】８０点【良い点】・アイサイトＶｅｒ３の安全装備・しっかりした作りで高級感のある内装・パワフルで安定した走り【悪い点】・燃費・荷室が狭い

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2019年09月10日

moririn: 群馬県太田市

人生で初めて好きになったクルマ

5.0

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】１００点【良い点】デザイン・機能・走行性能【悪い点】今のところ気になる点無し

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2020年09月20日

バフンウニ: 北海道札幌市豊平区

30年ぶりのスバル車

4.3

【総合評価】初めて買った車がスバルレオーネあれから30年、子供達も成長しファミリーカーは卒業、デザインに一目惚れ【良い点】洗練されたデザイン車高が低く安定した走行性能見やすくかっこいいマルチファンクションディスプレイ【悪い点】グレードによるが1.6i-Lにはオートライト機能が無い・・最近の自転車でもオートライト機能があるのに

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2013年09月22日

bomb1129

スバルインプレッサスポーツは２代目。

4.7

【所有期間または運転回数】まだ買って３日目。運転は３回【総合評価】良かった。【良い点】安全装備で安心。【悪い点】今まだわからない。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2018年09月17日

柿と琵琶: 加古川市

お値段以上の価値あり！走りを追求したスバルのコンパクトカー

4.1

【このクルマの良い点】スバル　インプレッサスポーツ　１．６ｉ－Ｌ　ＥｙｅＳｉｇｈｔはコンパクトカーではありますが、スバルは四輪駆動の専門家としてその評判を築いており、インプレッサスポーツもその伝統を継承しています。　１．６Ｌ　水平対向４気筒エンジンとＣＶＴの相性が良く、６気筒かと思うほど滑らかな加速と十分なパワーを発生。さらに、シンメトリカルな水平対向エンジンで低重心となるため、回頭性や安定性も向上しており、コーナーも鋭く曲がっていきます。エンジンの燃費効率も悪くなく、一般道では１０ｋｍ／Ｌ前後、高速巡行なら２０ｋｍ／Ｌ前後と必要十分です。また、アイサイトドライバーアシストシステムのおかげで、運転の疲れが大きく軽減しました。オートクルージングはほぼ自動操縦と言えるほど優秀ですし、自動でレーンキープもしてくれます。もうアイサイト無しの車では、高速道路や渋滞の長時間走行をしたくないと思ってしまうほど。アイサイトを標準搭載しているスバル車の中では破格な価格帯なので、一度アイサイトを試してみたいという人におすすめしたいです。【総合評価】スバル　インプレッサスポーツは、高級感とスポーティーさを備えた絶妙なバランスで仕上げてられおり、コンパクトカーの中でも際立つ存在です。特に、インテリアは価格帯を考えたら高品質だと思います。高級感のある黒を基調とし、インストルメントパネルは合皮張り、ステアリングホイールは本革巻き、シートは光沢のあるトリコット素材を使用しており同クラスの他車種と比べても洗練されていると感じました。また、室内のスペースが広く、後部座席の乗員も充分な足元の空間を確保できています。新プラットフォームを導入したことで、先代よりも後部座席のニークリアランスが約２６ｍｍほど広がっており、成人男性でも足を組めるほど。ラゲッジスペースも大きく取られており、後部座席を倒せば自転車やサーフボードも積み込みできますよ。ただ、スポーティタイプゆえに足回りは少々硬め。ロードノイズが伝わりやすいので、腰痛持ちの私は長時間運転が少々きついと感じることもあります。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2023年11月06日

ロジーヌ: 青森県南津軽郡

インプレッサの最上級グレード的存在

3.6

【総合評価】　ハイブリッドといっても、プリウスのような超低燃費モデルを期待してはいけません。このクルマの位置付けは普通のインプレッサよりもちょっと動力性能が高く、ちょっと燃費もよく、内装を上質に仕上げた「インプレッサの最上級グレード」。ハイブリッドは「走りと燃費の余裕のため」と考えるといいでしょう。【良い点】　走りのバランスはさすがスバルですね。実は重心高はインプレッサ標準車よりも低くなっているのだそうで、「ハイブリッド＝楽しくない」という図式はこのクルマには当てはまりません。標準車よりも太いタイヤを履くあたりが、走りのスバルらしいですね。【悪い点】　ハイブリッドシステムを積む都合上、全高が高くなってしまいました。見た目的には、ホイールとフェンダーのクリアランスが広がったのが惜しいと思います。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2015年07月31日

工藤貴宏

デザインの良さで走りの不満を許せればオススメ。

3.3

【このクルマの良い点】デザインが洗練されている。歴代インプレッサでは一番好み。車を真正面（真後ろ）から見たときの縦横比的にもマル。プレスラインのメリハリが効いている。デザイン要素に直線・並行が取り入れられていて安定感があると思う。（ヘッドライトやテールランプ、フロントグリル・ロアグリル、フォグランプカバー辺りに。）（曲線や三角には動きを、直線や四角には落ち着きを感じるので。）【総合評価】ＧＰ７（２．０ＮＡ）、アプライドＢを９年落ちで購入。その後約１年で１万７千キロ走行。当初より走りには不満があり、今も同様に感じている。・トルク不足。アクセルオンから一呼吸以上の間をおいて加速する感じ。・走行中に少し踏み込んだときも若干の遅れを感じる。・低速時（概ね３０ｋｍ／ｈ以下）にゴツゴツと突き上げる感じがある。・更に低速ではクッ、クッというギクシャク感があり、肩が左右に揺さぶられるような挙動を感じる。・アクセルオフ時、１，３００回転前後でエンジンブレーキが強く効く。急にスピードが落ちる。・燃費は悪い。満タン法で冬場８．５ｋｍ／ｌ、夏場９．５～１０ｋｍ／ｌ程度。「Ｓモード」でトルクが出てやっと普通に乗れる。市街地では常にＳモードにしておくとストレスが少ないと思う。高速度走行・直進安定性は抜群。最近、初代レヴォーグ（ＶＭ４、１．６ターボ、２０１８年モデル）、現行インプレッサスポーツ（ＧＴ３、１．６ＮＡ、２０１７年モデル）に乗る機会があったが、いずれもアクセルオンにクイックに反応し気持ちよく加速した。自分のＧＰ７とは全く別物の走りを体験した。排気量じゃないんだなぁ、と。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2022年09月23日

konos: 埼玉県鴻巣市

最大の欠点は燃費

3.9

【総合評価】コストパフォーマンスが高いです。初めて車を買う方、新社会人、女性向けだと思います。街乗りでは、力不足など全く感じずスムーズに加速できる。ただ、このグレードだと高速道路での力には限界があり不安定。【良い点】デザイン、走行性能、ハンドリング、価格設定、広い視界と大きなバックミラーで完璧。【悪い点】一番気になるのは、燃費です。一瞬の平均燃費だと上手くいけばカタログの20リッターを超えますが、結局トータルは冬場8キロ、夏場10キロ程度で、あまり良くありませんが、この程度の燃費の車としての性能は良いのでどう割り切るかです。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2014年02月12日

ほびっとつ

はなまるです

4.6

【総合評価】全体的に二重丸です。はなまるでもよいぐらい。これからも愛用していきたいしかりていきたいです。【良い点】見た目もかっこいい。内装もセンスが溢れていて、ルックスだけなら一番だとおもいますね。自分見た目重視なので！【悪い点】運転に慣れるのにじかんがかかりましたがか（当たり前ですね笑)、乗り心地も悪くなく、特にわるい点はないと思いますね。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2014年08月15日

mjyii: 東京都品川区

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