ＢＭＷ Ｍ４

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東京都港区南麻布２－５－１４

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車両状態（ＢＭＷＭ４　東京都）

走行距離	1.1万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年1月納期について聞いてみる
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	正規輸入車
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様（ＢＭＷＭ４　東京都）

年式（初度登録）	2022(令和4)年
排気量	3000cc
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
ドア	クーペ
エコカー減税対象車	－
ミッション	MTモード付きAT
過給器	ターボチャージャー
車体色	Ｍサンパウロ・イエロー
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	559
その他	－
全体のサイズ	480 / 188 / 139
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4805x1885x1395mm
車両重量	1790kg
駆動形式	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	9.8km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	510ps(375kW)/6250rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：HDDナビ
TV：フルセグ
オーディオ：ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル
アルミホイール：20インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC2.0
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 1ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離1000km

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について

さらに詳しく

提携ディーラー・専門工場での整備！

弊社では、提携正規ディーラー及び専門工場において各車種ウィークポイント等を知り尽くした　“プロフェッショナル”　が一般整備から車検等まで、責任を持って行いますのでご安心下さい。提携工場・ディーラーにて法定１２ヶ月点検整備以上の内容で整備を実施してからのご納車となります。

ご購入時も、ご購入後もご安心頂ける万全のサポート体制！

お客様から感謝され長いお付き合いをさせて頂けるよう、あくまでもユーザーサイドに立ち、誠意をもった対応をスタッフ一同心がけて実践しておりますので、お気軽にお問合せおよびご相談下さい。

販売店情報

モリタモーター

住所	コピーコピーしました 106-0047 東京都港区南麻布２－５－１４ MAPを開く
TEL	0078-6041-5614 無料電話
営業時間	10:00～20:00
定休日	年中無休

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：5

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

Tsuyoshi: 2025年05月19日

★★★★★ 5.0

購入した車メルセデス・ベンツＧクラス（ゲレンデヴァーゲン）

迅速、丁寧な対応で安心できます！またよろしくお願いいたします！ ...もっと見る

MAR: 2023年08月11日

★★★★★ 5.0

購入した車メルセデス・ベンツＧクラス（ゲレンデヴァーゲン）

購入プランの相談から納車まで、非常に丁寧にご対応頂きました。保証継承や細かな点検・整備はもちろん、車両も新車同様のコ ...もっと見る

モリゾウ: 2020年12月20日

★★★★★ 5.0

購入した車ケータハムセブン１６０

ずっとセブンを探していたところ自分の希望通りのオプションが付いた車が見つかり色々と細かい問い合わせや見積もりを誠意を ...もっと見る

D: 2020年07月14日

★★★★★ 5.0

購入した車メルセデスＡＭＧＧクラス

この度g63新型を購入しましたが、下取りから納車までの段取りふくめて、すべてが迅速で完璧な対応をしてくれました。とて ...もっと見る

Mr.ポルシェ: 2018年01月18日

★★★★★ 5.0

購入した車ポルシェケイマン

ケイマンSを購入致しました。ショールームは綺麗で清潔感があり、麻布という立地からアクセスも抜群でした。車両をとても大 ...もっと見る

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この販売店の新着車種

Ｃクラス

支払総額 (税込)(リ済込): 1199.5万円

車両本体価格 (税込): 1180万円

年式	2026(令和8)年
走行	850km

モデルＸ

支払総額 (税込)(リ済込): 1175万円

車両本体価格 (税込): 1160万円

年式	2024(令和6)年
走行	1.3万km

９１１

支払総額 (税込)(リ済込): 2525万円

車両本体価格 (税込): 2490万円

年式	2025(令和7)年
走行	65km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

Ｍ４

支払総額 (税込): 1075.5万円

車両本体価格 (税込): 1055万円

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走行	1.5万km

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年式	2025(令和7)年
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Ｍ４

支払総額 (税込): 849万円

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年式	2021(令和3)年
走行	2.1万km

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支払総額 (税込): 1057.3万円

車両本体価格 (税込): 1029.9万円

年式	2023(令和5)年
走行	1.7万km

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支払総額 (税込): 861万円

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年式	2021(令和3)年
走行	1.5万km

Ｍ４

支払総額 (税込): 947万円

車両本体価格 (税込): 928万円

年式	2023(令和5)年
走行	2.8万km

Ｍ４の口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.5	投稿数	4

天に昇りそうになる気持ちよさ

3.9

【総合評価】　もう説明はいらないでしょう。先代で言うＭ３クーペで、ＢＭＷの走りの気持ちよさを具現化した１台です。たくさんのハイテクが盛り込まれていますが、走らせるとそんなことはどうでもいいんです。とにかく気持ちいい。爽快なコーナリング、力強い加速、そして頼れるブレーキ。クルマを運転させることに喜びを感じられる人なら、病み付きになります。ターボエンジンですが、回すほど元気になる味付けはさすがですね。【良い点】　走りはもちろん、その美しいスタイルには惚れ惚れします。そして音をはじめとした外装のディテールなどスポーティ感の演出も巧み。全開にしなくても運転する悦びのエンドルフィンは出まくりです。【悪い点】　悪い点なんかありません、手の届かない価格を除けば。

ＢＭＷ/Ｍ４

投稿日：2015年01月26日

工藤貴宏

ＢＭＷ　Ｍ4評価

4.6

【所有期間または運転回数】１か月【総合評価】５点満点【良い点】ハンドリング、加速等、走りに関しては完璧【悪い点】ミッションの切り替わりのクセが少しある

ＢＭＷ/Ｍ４

投稿日：2017年03月02日

ＳＳＳＳ: 大阪府堺市東区

心臓を直６ツインターボに代えたＭ３クーペ後継車

4.4

【総合評価】　　３シリーズのクーペ系が４シリーズへと発展したのにともなって、ＢＭＷのスポーツモデルの金看板であるＭ３クーペはＭ４クーペに移行した。だが、マニアにとっての気がかりは、名称変更よりもエンジン変更だろう。最後のＭ３クーペの心臓は４Ｌ・Ｖ８で、このＥ９２までの歴代モデルはすべて自然吸気エンジンだったが、新世代のＦ８２はツインターボで武装した３Ｌ・直６が与えられた。これで、「Ｍ」の心臓もすべて直噴ターボになってしまったわけだ。　ルックスに関しては、「Ｍ」はやはり特別な仕立て。専用のワイドボディや、カーボン製ルーフ、スポイラー一体型カーボントランクリッドなどを採用してレーシーなムードを演出するとともに、軽量化や低重心化も行っている。「さすがＭモデル」の印象だ。【良い点】　大きく進化したのは加速の迫力。ターボならではのビッグトルクがカギを握る点で、わずか２０００回転ほどであっても、右足を「グイッ」と踏み込めば……目眩くような力感に満ちた加速を楽しませてくれる。ハイチューンターボというと、応答の遅れを心配する人もいるだろうが、Ｍ４のターボはシングルではなくツイン。鋭敏なレスポンスも自慢だ。　そしてシャシー。オプションの１９インチタイヤ装着車はとくに顕著だが、さらにコーナーが速くなった。フットワークはターンインからシャープで、姿勢のコントロールも思いのままといった印象。アダプティブＭサスペンション装着車（オプション）の場合は、凹凸やうねりの処理にも長けていて、どんな場面でも痛快なコーナリングを可能にしている。そうした高度な能力を考えれば、コンフォートモードにおける日常の乗り心地は「驚くほど快適」と表現することができる。【悪い点】　速さの進化は疑いようのないモノ。さらに、ターボ化は環境性能の改善ももたらした。しかし、突き抜けるような高回転域のフィールとサウンドの官能性、そして応答性のリニアさについては、自然吸気時代のＭ３に軍配があがる。「Ｍ」専用の３Ｌツインターボのレブリミットは７６００回転と高く、サウンドもシングル・ツインスクロールターボのユニットとは別物の迫力。だが、それでも消失感のような気分を抱いてしまうのは、たんなる過去への郷愁だけではないような気がする。

ＢＭＷ/Ｍ４

投稿日：2014年12月25日

森野恭行

ＢＰＳ観音で買って良かった！

5.0

今回初めて輸入車を購入したのですが、スタッフの皆さんが笑顔で迎えていただき、とても気持ちよく買い物が出来ました。輸入車に乗るのも初めてのことなので、いろいろな不安を尋ねても的確に答えていただきました。これからもよろしくお願いします。

ＢＭＷ/Ｍ４

投稿日：2021年03月17日

ｋｏｈ: 広島県廿日市市

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