スバル インプレッサスポーツ

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住所

埼玉県所沢市けやき台２－４６－４

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毎週水曜日（祝日は営業しております）

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車両状態

走行距離	9.2万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	車検整備付
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	○
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2015(平成27)年
排気量	1600cc
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	CVT
過給器	－
車体色	クリスタルホワイトＰ
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	654
その他	－
全体のサイズ	442 / 174 / 146
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4420x1740x1465mm
車両重量	1280kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	17.6km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	115ps(85kW)/5600rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：SDナビ
TV
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：16インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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このクルマでローン仮審査

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車両保証・アフターサービス

保証 12ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

保証付：販売店保証　保証期間：１２ヵ月　保証距離：無制限詳細については、販売店にご確認ください。納車整備実施のお車には、全国対応可能！１２ヶ月／走行距離無制限／カーセブン保証を自動付帯。

保証項目: 計154項目

修理回数: 無制限

上限金額: 車両本体価格

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 国産、輸入車を問わず提携工場にて熟練の整備士がしっかりご納車の整備をいたします。勿論　ご納車後の修理や車検も承ります。お気軽にご相談下さい☆お問い合わせはフリーダイヤル０１２０－７５５－１３３まで！

さらに詳しく

ご購入後のサービスも万全！カーセブン所沢店にお任せください

車検・点検・板金・修理・保険など、お車の事は全てカーセブンにお任せください！信頼の提携指定整備工場にて、迅速対応致します！

日本全国、対応可能な【ＥＧＳ保証】をご用意！

ご予算重視の堅実派のお客様も安心！対象条件と致しまして国産車経過年数１５年以内走行１５万キロ以内、納車整備、車検整備を実施のお車に自動付帯！１５４項目の保証プラン！１２ヵ月、距離無制限・年中無休、２４時間対応のロードサービス付きなので遠方のお客様も安心してご購入頂けます。

ローン仮審査

ローンの仮審査が可能なクルマです。

ローンのご利用を検討されている場合、事前にローン審査を進めておきますと訪問前に購入可能かご確認いただけますので訪問時の商談がスムーズに進められます。

このクルマでローン仮審査

※オリコローン仮審査サービスは株式会社オリエントコーポレーションにて行なわれグーネット中古車及び運営会社である株式会社プロトコーポレーションのサービスではございません。
※本サービスは決済サービスではございません。仮審査サービスの提供は販売会社の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）となります。
販売店毎に金利や取り扱いローン商品に違いがございます。
※本サービスはローン仮審査のサービスであり、車両の予約、購入を保証するものではございません。
ローン仮審査を行なっていても該当車両が販売済みとなってしまう場合もございます。あらかじめご了承下さい。
※仮審査結果は販売店の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）で仮審査後、該当車両の販売店よりお客様へ審査結果をご連絡します。
※本サービスの内容やその他ローン商品の詳細は提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）にお問合せもしくはサイトにてご確認をお願いします。
※グーネット中古車に表示されている車両支払総額はお客様の住んでいる地域や登録地域、実際に契約される際の内容により増減が発生いたします。概算となりますご了承下さい。
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ローンシミュレーション

購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

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AパックコーティングＭ

オプション価格

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支払総額（税込）

4.1万円
71.4万円

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備考	－

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Bパックドラレコ取付プラン

オプション価格

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5万円
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販売店情報

カーセブン所沢店

住所	コピーコピーしました 359-1118 埼玉県所沢市けやき台２－４６－４ MAPを開く
TEL	0078-6040-9417 無料電話
営業時間	10:00~19:00
定休日	毎週水曜日（祝日は営業しております）

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スタッフ紹介

☆カーセブン所沢店のスタッフです☆

当店のお車は、全て直接仕入れですので、車歴も明快！厳選された良質車を展示販売する『ダイレクト販売』です。また、通常、流通時に掛かる各手数料、陸送費用などが発生しない為、良質車を低価格でご提供しています！店舗スタッフに、お気軽にご相談ください。

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販売店の口コミ

総合評価 4.9★★★★☆ 投稿数：37

お問い合わせ（見積り）	4.9
納車までの対応	4.9
説明の分かりやすさ	4.9
オススメ度	4.8

Nano: 2026年03月29日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキソリオ

　スタッフさんが親切で気に入った車が見つかったので良かった。 ...もっと見る

tm: 2026年03月29日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダデミオ

対応良かったです。 ...もっと見る

かのえ: 2026年03月29日

★★★★☆ 4.8

購入した車ホンダＮ－ＷＧＮ

初めての車の購入でしたが、丁寧にしていただきありがとうございました。 ...もっと見る

yj: 2026年03月29日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルインプレッサスポーツ

ありがとうございました ...もっと見る

sp: 2026年03月27日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダオデッセイ

販売員の方のお人柄で安心した買い物ができました。出会いに感謝し、大切に乗らせたいただきたいと思います。 ...もっと見る

Daimon: 2026年03月14日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタヴォクシー

破損箇所の修理や車検について柔軟に対応していただき、下取り金額についても満足しています。 ...もっと見る

ちゃた: 2026年02月24日

★★★★☆ 4.5

購入した車ホンダＮ－ＷＧＮ

迅速で誠実に対応いただきました ...もっと見る

Si4141: 2026年02月22日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダアテンザワゴン

本日納車しました。購入した車の点検や名義変更の状況など、何かあると直ぐに連絡していただき、安心して任せてられました。 ...もっと見る

SOM: 2026年02月20日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルインプレッサスポーツ

接客、整備、納期短縮等への対応が素晴らしい。 ...もっと見る

アルゴン: 2026年01月31日

★★★★☆ 4.0

購入した車ホンダＮ－ＶＡＮ＋スタイル

購入させて頂いきました。アフターフォローは思っていたよりしっかりとしていました。色々とサービスもあり ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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このクルマでローン仮審査

この販売店の同一車種

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支払総額 (税込)(リ済込): 93.9万円

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インプレッサスポーツ

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ムーヴキャンバス

支払総額 (税込)(リ済込): 85.4万円

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デミオ

支払総額 (税込)(リ済込): 68.7万円

車両本体価格 (税込): 54.8万円

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年式	2013(平成25)年
走行	10.3万km

インプレッサスポーツの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.4	投稿数	99

買ってよかった。

3.9

【所有期間または運転回数】まだ、３ヶ月。【総合評価】車的には満足。【良い点】かっこよさ、加速や安定感に関しては乗り心地よく満足。【悪い点】アイサイト等の安全装備に関しては怖さを感じる。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2018年03月07日

ムサシムサシムサシ: 東京都武蔵村山市

偉大なる普通

4.4

【このクルマの良い点】【エクステリア】　好みですが、最近流行りの下品な無駄にでかいグリルでなく、とてもスマートで特にＣ型までのデザインは素晴らしいと個人的に思います。　【インテリア】　地味ですが特に不満もなくまとまってると思います。昔の車乗ってた人からすると落ち着くかんじです。　【走り】　コーナーリングが気持ちいいです。　１．３Ｔに１１５ＰＳは同乗者を乗せて坂道登るときは非力さを感じますが、それ以外にパワー不足は感じないです。　ブレーキもエンジンブレーキもよく効き、パドルシフトで高回転域を楽しむことができ、静粛性もあり不満がほとんどないことが、総合的に車として出来がほんとに良いと思います。他の車を試乗したときに再度この車の出来の良さに気づきます。ほんとに基本的な動作で不満がないです。　【コスパ】　維持費は燃費の面では良くないですが、タイヤが１．６リッターだと１６インチ。　この値段でこの性能であれば他社の車コスパ悪すぎて買いたくなくなります。中古同士でも、コンパクトＳＵＶやハイトワゴン系の軽自動車より安いです。ほんとにコスパ良すぎます。　【安全機能】　アイサイトは世界一です。【総合評価】【気になる点】一点だけ。　ＣＶＴの制御。低速低回転域の船漕ぎ現象はこまめにオイル交換？油差し？しないと改善しないですね。　スピード上げて、落としてまたスピード上げようとするとガクガクわけわからん挙動になるときがあります。　それだけが唯一の不満点です。　それ以外はほんとにこのコストではパーフェクトだと思います。　蛇足でもう一点。　ノーズが長く、車幅も以外とあるため、妻が運転できないようで、軽自動車のセカンドカーを買うことになりました。安全機能といい女性にこそ運転してほしい車ですが、大きいと感じる方もいるようです。結局コスパ悪いのでは。。。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2024年09月18日

デロデロデロッシ: 埼玉県さいたま市見沼区

少し残念

3.1

【所有期間または運転回数】　所有して５日【総合評価】　普通【良い点】　加速、安全性能【悪い点】　室内(内張り等)の薄くすぐに傷がついたり、割れる。天井の内張も配線しただけで破れそう。　ボディーも薄くぺこぺこしている。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2019年03月11日

ｍこば: 東京都昭島市

お値段以上の価値あり！走りを追求したスバルのコンパクトカー

4.1

【このクルマの良い点】スバル　インプレッサスポーツ　１．６ｉ－Ｌ　ＥｙｅＳｉｇｈｔはコンパクトカーではありますが、スバルは四輪駆動の専門家としてその評判を築いており、インプレッサスポーツもその伝統を継承しています。　１．６Ｌ　水平対向４気筒エンジンとＣＶＴの相性が良く、６気筒かと思うほど滑らかな加速と十分なパワーを発生。さらに、シンメトリカルな水平対向エンジンで低重心となるため、回頭性や安定性も向上しており、コーナーも鋭く曲がっていきます。エンジンの燃費効率も悪くなく、一般道では１０ｋｍ／Ｌ前後、高速巡行なら２０ｋｍ／Ｌ前後と必要十分です。また、アイサイトドライバーアシストシステムのおかげで、運転の疲れが大きく軽減しました。オートクルージングはほぼ自動操縦と言えるほど優秀ですし、自動でレーンキープもしてくれます。もうアイサイト無しの車では、高速道路や渋滞の長時間走行をしたくないと思ってしまうほど。アイサイトを標準搭載しているスバル車の中では破格な価格帯なので、一度アイサイトを試してみたいという人におすすめしたいです。【総合評価】スバル　インプレッサスポーツは、高級感とスポーティーさを備えた絶妙なバランスで仕上げてられおり、コンパクトカーの中でも際立つ存在です。特に、インテリアは価格帯を考えたら高品質だと思います。高級感のある黒を基調とし、インストルメントパネルは合皮張り、ステアリングホイールは本革巻き、シートは光沢のあるトリコット素材を使用しており同クラスの他車種と比べても洗練されていると感じました。また、室内のスペースが広く、後部座席の乗員も充分な足元の空間を確保できています。新プラットフォームを導入したことで、先代よりも後部座席のニークリアランスが約２６ｍｍほど広がっており、成人男性でも足を組めるほど。ラゲッジスペースも大きく取られており、後部座席を倒せば自転車やサーフボードも積み込みできますよ。ただ、スポーティタイプゆえに足回りは少々硬め。ロードノイズが伝わりやすいので、腰痛持ちの私は長時間運転が少々きついと感じることもあります。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2023年11月02日

ロジーヌ: 青森県南津軽郡

走りもいいハッチバック

3.4

【総合評価】　言うなればゴルフライバルですよね。しかしプライスはゴルフよりもさらにリーズナブルで、コストパフォーマンスに優れたクルマです。乗って驚くのは、クルマとしての出来の良さ。インテリアはこの価格から信じられないほどに上質感があるし、なにより走りがしっかりしている。さすが欧州で強豪ひしめくゴルフクラスで戦う１台だと思います。それにしても、スバルのクルマってどれに乗っても走りに芯があり安定しているのはどうしてなのでしょう？【良い点】　コストパフォーマンス、走りのしっかり感、そして「アイサイト」による衝突抑止効果の高さ。峠道も楽しめる走りのチューニングはさすがですね。【悪い点】　いろいろ考えてみたのですが、見当たりません。ちょっと存在が地味…というくらいでしょうかね。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2015年05月26日

工藤貴宏

人生で初めて好きになったクルマ

5.0

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】１００点【良い点】デザイン・機能・走行性能【悪い点】今のところ気になる点無し

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2020年09月20日

バフンウニ: 北海道札幌市豊平区

スバル車も良い！

4.3

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】納車がまだなのであえて評価していませんが、価格の割に安全装備は充実していると思います。【悪い点】特にありません。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2021年02月15日

そわ吉: 北海道紋別郡遠軽町

マルチに活躍する実用車

4.0

【このクルマの良い点】０時安全を重視した抜群の視界、取り回しの良いサイズ、軽快な加速（２リッター、ＦＦ、アイサイトなし）と必要十分な動力性能。この内容としては価格もお手頃。チェーンＣＶＴ独特のサウンドもメカっぽくて自分は好き。【総合評価】子供が生まれたのでホンダＣＲ－Ｚから乗り換え。ＣＲ－Ｚの影響で背の高いミニバン・ＳＵＶに抵抗があったので、背が低く、積載性が良く、取り回しの良い車ということでハッチバック・ステーションワゴンで探し、当時アクセラ、フィットシャトル、カローラスポーツと比較して選択しました。価格と重量の観点でアイサイトは省き、走行安定感より（それでもＣＲ－Ｚよりはかなり安定性は高い）軽快な乗り心地重視でＡＷＤではなくＦＦにしました。日常の買い物から、年数回の家族旅行、アウトドアにと頼れる相棒。走行性能について、街中走り出しの加速は軽快な味付けで楽しいですが、ＮＡ２リッターなので６０ｋｍ／ｈから８０－１００ｋｍ／ｈまでの加速は普通、それ以上はあえて飛ばそうとは思わない感じ。新東名で追い越し車線をリード、という乗り方には向いていないかと。マニアックなポイントですが、加速時にチェーンＣＶＴのプーリー径を変更していくときの高音ノイズがメカっぽくて個人的には好きでした。４０－６０ｋｍ／ｈあたりでエンジン回転数を上げない程度に加速するとよく聞こえます。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2023年08月22日

Shun: 神奈川県横浜市神奈川区

デザインの良さで走りの不満を許せればオススメ。

3.3

【このクルマの良い点】デザインが洗練されている。歴代インプレッサでは一番好み。車を真正面（真後ろ）から見たときの縦横比的にもマル。プレスラインのメリハリが効いている。デザイン要素に直線・並行が取り入れられていて安定感があると思う。（ヘッドライトやテールランプ、フロントグリル・ロアグリル、フォグランプカバー辺りに。）（曲線や三角には動きを、直線や四角には落ち着きを感じるので。）【総合評価】ＧＰ７（２．０ＮＡ）、アプライドＢを９年落ちで購入。その後約１年で１万７千キロ走行。当初より走りには不満があり、今も同様に感じている。・トルク不足。アクセルオンから一呼吸以上の間をおいて加速する感じ。・走行中に少し踏み込んだときも若干の遅れを感じる。・低速時（概ね３０ｋｍ／ｈ以下）にゴツゴツと突き上げる感じがある。・更に低速ではクッ、クッというギクシャク感があり、肩が左右に揺さぶられるような挙動を感じる。・アクセルオフ時、１，３００回転前後でエンジンブレーキが強く効く。急にスピードが落ちる。・燃費は悪い。満タン法で冬場８．５ｋｍ／ｌ、夏場９．５～１０ｋｍ／ｌ程度。「Ｓモード」でトルクが出てやっと普通に乗れる。市街地では常にＳモードにしておくとストレスが少ないと思う。高速度走行・直進安定性は抜群。最近、初代レヴォーグ（ＶＭ４、１．６ターボ、２０１８年モデル）、現行インプレッサスポーツ（ＧＴ３、１．６ＮＡ、２０１７年モデル）に乗る機会があったが、いずれもアクセルオンにクイックに反応し気持ちよく加速した。自分のＧＰ７とは全く別物の走りを体験した。排気量じゃないんだなぁ、と。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2022年09月23日

konos: 埼玉県鴻巣市

運転が楽しい！

4.3

【所有期間または運転回数】７回【総合評価】自慢できるいいクルマである。【良い点】加速が力強い。ステアリングが軽く、ロスがない。室内も広く、居心地がいい。視界も広い。オーディオがいい。【悪い点】燃費がリッター９キロだった。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2014年12月16日

Ｅ２３１: 東京都大田区

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