日産 ノート

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住所

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営業時間

9：30～19：00

定休日

水曜日

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車両状態

走行距離	2.8万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	車検整備付
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2017(平成29)年
排気量	1200cc
乗車定員	５名
燃料	ハイブリッド
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	AT
過給器	－
車体色	ガーネットレッド
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	765
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4165x1695x1530mm
車両重量	1250kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	79ps(58kW)/5400rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：HDDナビ
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックサーバー
ビジュアル
アルミホイール：16インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 12ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。アフターケアは全てプレミアの専門コールセンターが対応いたします。プランのグレードアップや長期間の保証も準備しております！

保証項目: 計50項目
シリンダーヘッド・ＥＣＵ・ラジエーター・酸素センサー・触媒などのエンジン機構、Ｍ／Ｔ、Ａ／Ｔ、ＣＶＴ内部ギア・ドライブシャフトなどの動力伝達機やブレーキ、ステアリング機構の一部を含む５０部位を保証。

修理回数: 無制限

上限金額: 車両本体価格
車両本体価格となりますが、５０万円以下の車両は税込５０万円まで修理可能です！※輸入車は一律で税込１００万円まで

免責金: 無し

保証修理 受付先: 保証会社提携の全国４０００か所以上の工場にて修理可能！ロードサービス（一部プラン除く）もついているので、遠方のお客様もご安心いただけます。

ロード サービス: 有り

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: ☆当社は安心の認証工場ですので、きっちり整備いたします☆

さらに詳しく

【カープレミア故障保証取扱店】

【１年全国保証】←こちらの表記があるお車は、より安心！保証も含めた総額プライス★（※２０年経過車、１５万ｋｍ超車両除く）納車日より１年間、走行距離は無制限にて保証をお付け致します♪

購入パック

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108万円

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備考	－

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販売店情報

Ｒｉｆｅｅｚ（株式会社リフィーズ）春日部店

住所	コピーコピーしました 344-0015 埼玉県春日部市赤沼１６４２－３ MAPを開く
TEL	0078-6041-7941 無料電話
営業時間	9：30～19：00
定休日	水曜日

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キャンペーン

元ディーラーメカニックによる厳選した仕入！

リフィーズ春日部店
お客様に『良い車を少しでも安く』と『購入後も安心できる販売店』を心掛けてます。本店は地元松伏にて認証工場開業して１０数年、長くお付き合い出るよう寄り添ってご対応いたします。中古車販売だけでなく高価買取、車検、自動車保険、修理、板金、レンタカー、提携オートローンとお車に関わる事は全て対応いたします、些細な事でもお気軽にご相談下さい♪ ☆お問い合わせは０４８－７９５－６３２９☆

販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：5

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

こーじー: 2025年02月01日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダスクラムトラック

当方静岡からでしたが、見積もりも複数プラン提示頂いたり、納車までもこまめに連絡頂き、大変安心・信頼できました。購入し ...もっと見る

こと: 2024年08月17日

★★★★★ 5.0

購入した車レクサスＲＸ

店員さんの接客も丁寧でさまざまな対応もしていただきました。 ...もっと見る

ひょうこう: 2024年08月17日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタヴォクシー

初期対応から納車まで親切で丁寧な対応をしていただきありがとうございます。 ...もっと見る

こう: 2024年08月17日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタプリウスΑ

プリウスαを購入しました ...もっと見る

ゆうた: 2024年08月17日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダアテンザワゴン

色々と要望をお願いしましたが快く対応して下さいました！ ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

プリウス

支払総額 (税込)(リ済込): 56万円

車両本体価格 (税込): 40万円

年式	2011(平成23)年
走行	13.4万km

ヴェルファイア

支払総額 (税込)(リ済込): 80万円

車両本体価格 (税込): 64万円

年式	2008(平成20)年
走行	9.7万km

エスティマ

支払総額 (税込)(リ済込): 45万円

車両本体価格 (税込): 29万円

年式	2009(平成21)年
走行	13.1万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

ノート

支払総額 (税込): 113.9万円

車両本体価格 (税込): 94.3万円

年式	2019(令和1)年
走行	3.6万km

ノート

支払総額 (税込): 138.5万円

車両本体価格 (税込): 119.9万円

年式	2021(令和3)年
走行	3.8万km

ノート

支払総額 (税込): 139.1万円

車両本体価格 (税込): 120万円

年式	2017(平成29)年
走行	2.5万km

ノートの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.1	投稿数	653

感想

4.1

免許を取得したばかりで乗る車に迷っていましたが、自分にあった車が見つかりました。初めて車を買う方にもオススメです。

日産/ノート

投稿日：2019年10月25日

note-2: 福島県いわき市

乗りやすい

5.0

【総合評価】私は車の運転は得意ではないのですが、今まで乗った車ではノートが一番乗りやすかったです。【良い点】普通車だけどコンパクトなので小回りがきくそれでいて車内は狭さを感じないデザインもかわいいと思います【悪い点】加速があまりよくない気がします

日産/ノート

投稿日：2014年05月08日

チーバ: 千葉県千葉市若葉区

エンジン静寂良好、空間広く、シンプルコンパクトで運転しやすい

4.4

【所有期間または運転回数】１３日【総合評価】良好【良い点】コンパクトで運転しやすい。【悪い点】特に無し

日産/ノート

投稿日：2019年03月29日

オクゴン: 兵庫県芦屋市

運転が苦手な人にもおすすめ

3.6

【総合評価】小さな車で取り回しが良いので、運転が苦手な人や、免許を取ったばかりの人、シニアにもオススメできる車。燃費もよく、普段の買い物や近所の移動程度しかしない人にはピッタリ。【良い点】室内はコンパクトながら荷室の使い勝手は良く、ベビーカーを寝かせて二台積める。視界が良いので運転しやすい。燃費が良い。【悪い点】背が低いので車内は窮屈。大人が4人乗るとかなり狭い。この狭さで長距離移動はキツイので、頻繁に遠出する人や、レジャー好きの人にはオススメできない。

日産/ノート

投稿日：2014年05月09日

ａｃｏ

おてがるです

3.4

【所有期間または運転回数】１年　１ヵ月に２～３回【総合評価】７８点【良い点】マーチよりはいいかな？といった所です。価格に対しては良い走りをすると思います。あまり長時間は走ったことがないので分かりませんが、走行中の安定感はあります。燃費も良いですし安全性能もあり実用性ありますのでちょっとしたお出かけくらいにちょうどいいです。【悪い点】全体的なデザインはあまり好みではありません。

日産/ノート

投稿日：2015年02月23日

ゆっきっこ: 大阪府豊中市

バランスが良い

5.0

【所有期間または運転回数】購入したばかり、１００ＫＭほど走りました。【総合評価】バランスが良い【良い点】ハンドリングがスムーズ。安全装置が万全ガソリン車では燃費の良いほう【悪い点】もう少し加速してほしい。

日産/ノート

投稿日：2020年07月16日

shintaro: 神奈川県平塚市

コンパクトカーらしからぬ乗り心地

4.7

【所有期間または運転回数】納車後まだ１日しかたっていませんが、遠方まで引き取りに行ったので走行距離は高速道路も含め２５０キロ走りました。【総合評価】仕事ではクラウン　プライベートではエスティマ　嫁さん用に今回ノートを購入しました。コンパクトカーとなめてましたが、乗り心地はエスティマよりいいかも？と思いました。燃費は２５０キロ走ってエコモードとノーマルモードを７：３の割合で約２５キロ／Ｌ程度です。加速もストレスなくしてくれますね。　トヨタのアクアも仕事の都合で１０００キロ程度乗りましたが、全てにおいてノートの方が上だと思います。プロパイロットも最初は恐々でしたが、慣れるとめちゃくちゃ楽です。　見た目もかっこいいし日産の車は初めて所有しましたがお気に入りになりました。後は走行を重ねていくと気に入らない点が出てくるかな？って感じです。【良い点】とにかく乗り心地が良い高速の合流でも全くストレスなく加速してくれるプロパイロットが楽チン【悪い点】プロパイロットとＬＥＤヘッドライトがオプション設定

日産/ノート

投稿日：2021年07月12日

よし７７７: 大阪府池田市

大変満足しています

4.7

【所有期間または運転回数】毎日【総合評価】５【良い点】とても視界が良く、運転しやすい車です。コンパクトカーの見本ではないでしょうか。燃費は特別良くはありませんが、この年式で１５００ｃｃであれば満足です。【悪い点】なし

日産/ノート

投稿日：2020年01月07日

ふたごの親父: 長野県岡谷市

運転する愉しさと新しい走り方を提供してくれる癒し系の相棒。

3.9

【所有期間や運転回数】所有して２年になります。グレードはｅ－ＰＯＷＥＲ　ＭＥＤＡＬＩＳＴの２ＷＤ、寒冷地仕様車です。運転回数や運転時間は日常で使うクルマとしてはとても多く長く、それだけ乗り降りや運転すること自体が楽で気兼ねが無く、疲れにくいからだと感じます。【このクルマの良い点】（１）シリーズＨＶシステムによってエンジン暖機を自動で行ってくれるところ。（２）０ｋｍ／ｈ停止までｅ－ＰＯＷＥＲ　Ｄｒｉｖｅの回生ブレーキシステムを使ってワンペダルで停止出来き、ペダルの踏み変えること無く発進・停止出来るところ（高めの勾配路での走行は含めない）。（３）後席の乗降のし易さや頭上・足元空間の広さ。（４）ＭＥＤＡＬＩＳＴ装備のハーフレザーシートの感触が良い。（５）Ａ／Ｃの作動時の音がＨＶで電動コンプレッサーなので、とても静粛性が高い。（６）走行は全てモーターで行うので、電気特有の圧倒的な加速力が魅力。（７）インナーとアウター両方のドアノブに、またフロントロアグリル（ＭＥＤＡＬＩＳＴのみ）にメッキ加飾が施されていて高級感がある。（８）ＭＥＤＡＬＩＳＴモデルのみ、遮音材追加・後席アームレスト・助手席シートバックポケット・運転席一体アームレスト等、ＮＩＳＭＯグレードやそれ以外のグレードには設定がないものが含まれていて、特別に感じる。【このクルマの気になる点】（１）センターコンソール付近のシフトマウスの高さとＡ／Ｃパネルの位置に因り、カップホルダーが使いづらい。（２）運転する際、コンパクトカーにしてはロングノーズでコーナーを曲がる時など前方の長さが気になることがある。（３）ドアミラー内蔵のＬＥＤサイドターンランプの点滅する光量が少ない。（４）ハンド式サイドブレーキレバー・ノブやマップランプ・ルームランプの造り込みがチープ。（５）２０１８年式以前のｅ－ＰＯＷＥＲ車だとメーターのシフトポジションインジケーターの視認性が良くない。（６）ドアミラー開閉スイッチや航続距離表示などのボタンがインパネ右側にそれぞれ別配置されており、ボタン配置の統一化がなされていない。（７）シートヒーターがメーカーＯＰでもディーラーＯＰでも選べない。（８）ラゲッジルームを最大限に活用したいとき、ディーラーＯＰでラゲッジデッキボードを買わなければ荷室をフラットに出来ない。（９）ワンペダル走行時におけるある一定の回生ブレーキ量を保ったまま減速した際、停止するまでブレーキランプを点灯させずに操作出来るため、後続車に因る追突の要因となる可能性がある。【総合評価】スタイルや燃費と言うよりも、ｅ－ＰＯＷＥＲ　Ｄｒｉｖｅの新しさや運転のし易さに魅かれたので購入しました。峠道では回生ブレーキを多用してブレーキをほぼ使うことなく停止まで操作でき、これほど運転が楽なモデルはないのではと考えています。また高速ではＨＶ車には厳しい状況ではあるものの、ＡＣＣが装備されていればこれまた楽に運転ができるので、気軽に愉しめる愛車を探している方ならお勧めします。ただ、ワンペダル走行にはある程度慣れが必要なので、最初は購入前に試乗やレンタカー等で練習をされてみるのもアリかもしれません。自分もそうですが、免許取得した頃からガソリン車などでなるべく惰性での減速やエンジンブレーキを適宜使いながらの減速を日常的にされていた方であれば、回生ブレーキによる車間距離や停止距離の把握も比較的すぐ慣れると思います。

日産/ノート

投稿日：2021年03月14日

タウイタウイ泊地

気軽に全開できるボーイズレーサー

4.0

【総合評価】　ノートをベースにしたスポーツモデル。コンパクトカーだろ？と馬鹿にしてはいけません。中身はボディまで補強を入れるほどの本格派で、エンジンはチューニング済、トランスミッションはＭＴも選べる。もはやちょっとしたチューニングカーですよ。そんな素敵なモデルを選べること自体が嬉しいですよね。【良い点】　走らせてみて、その本気度に驚きました。もちろん絶対的速さなんてたいしたことありません。でもそれがいいんです。気軽にアクセル全開できるから。ハイパワー車じゃこうはいきません。マニュアルシフトを操っていると本当に笑みがこぼれてきますよ。楽しすぎ。こんな楽しいクルマを作ってくれてありがとう。【悪い点】　乗り心地はちょっと悪くて、そのあたりに敏感な家族がいると気になるかもしれませんね。個人的にはぜんぜん気にならない範囲ですが（笑）

日産/ノート

投稿日：2015年12月31日

工藤貴宏

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