トヨタ プリウス

カーコンビニ倶楽部市原能満店（株式会社ＳＵＮ　Ｇａｒｅｇｅ）

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住所

千葉県市原市能満１７８９－３

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10：00～19：00

定休日

毎週火曜日

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車両状態

走行距離	6.9万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2026(令和8)年12月
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2010(平成22)年
排気量	1800cc
乗車定員	５名
燃料	ハイブリッド
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	CVT
過給器	－
車体色	アクアマイカ
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	975
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4460x1745x1490mm
車両重量	1350kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	30.4km/リットル
10/15モード燃費	35.5km/リットル
最高出力	99ps(73kW)/5200rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：HDDナビ
TV
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：15インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

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走行距離

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

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販売店情報

カーコンビニ倶楽部市原能満店（株式会社ＳＵＮ　Ｇａｒｅｇｅ）

住所	コピーコピーしました 290-0011 千葉県市原市能満１７８９－３ MAPを開く
TEL	0078-6048-0143 無料電話
営業時間	10：00～19：00
定休日	毎週火曜日

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スタッフ紹介

店長の霜埼です！

これまで２０年間車業界で働いてきました！お客様一人一人に納得の１台を届けて参りました。皆様のカーライフを全面フォローさせて頂きます！

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：2

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

Andy: 2024年06月17日

★★★★★ 5.0

購入した車インフィニティＧ３７

こちらでクルマを購入、本日納車でした。最初から最後までしっかりした対応をいただき感謝しています。 ...もっと見る

カーコンビニ倶楽部市原能満店（株式会社ＳＵＮ　Ｇａｒｅｇｅ）

モリケン: 2016年12月05日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダステップワゴン

販売車両の説明と対応は凄く分かりやすかったです。契約から納車までの間もリクエストした内容を素早く対応して貰い非常に感 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

ＭＡＺＤＡ３ファストバック

支払総額 (税込)(リ済込): 85万円

車両本体価格 (税込): 75万円

年式	2004(平成16)年
走行	走不明

タント

支払総額 (税込)(リ済込): 60万円

車両本体価格 (税込): 55万円

年式	2014(平成26)年
走行	7.3万km

カングー

支払総額 (税込)(リ済込): 95万円

車両本体価格 (税込): 79万円

年式	2010(平成22)年
走行	10.6万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

プリウス

支払総額 (税込): 162万円

車両本体価格 (税込): 142.4万円

年式	2016(平成28)年
走行	7.6万km

プリウス

支払総額 (税込): 149.9万円

車両本体価格 (税込): 136.6万円

年式	2016(平成28)年
走行	2.8万km

プリウス

支払総額 (税込): 146.5万円

車両本体価格 (税込): 126万円

年式	2017(平成29)年
走行	5.3万km

プリウスの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.2	投稿数	1603

経済的！

4.1

【このクルマの良い点】燃費も良く、維持費も少ない為非常にお財布に優しいです。新しいプリウス（３０系～）は１８００ｃｃですが２０系は１５００ｃｃで自賠責保険も金額が安いです。しかし古いので整備をしっかりしてくれるディーラーとかで買うのが１番安心だと思います！安すぎるところで買うと逆に整備費用を取られる可能性があります【総合評価】星４

トヨタ/プリウス

投稿日：2021年08月31日

i/s: 東京都練馬区

自動車史に残る偉業

3.0

【このクルマの良い点】もらい事故で修理期間の約１か月半、レンタカーとして使用。過走行車故か、巷間いわれるほどの加速力はなく、燃費も街乗り１６～１８ｋｍほどで、走行に関しては良い点がなかった。外見も初代に比べればマシという程度で、ずんぐりむっくり感は否めない。もちろん、ハイブリッドの量産車を世に広めた功績は、自動車史に残る偉業だろう。【総合評価】新車なら違うのだろうか、走行に関しては新車価格に見合わないクルマだった。加速減速のみならずコーナリングも反応が鈍く、燃費もカタログ燃費の半分以下。設計上仕方ないが、ブレーキペダルが左に、アクセルペダルが正面に寄っているため、不自然な着座姿勢を強要される。視界も良好とは言えず、独特なシフトも設計者の独り善がりに思えてくる。人間を含む動物は緊急時に身体が内側に硬直するため、直感的に認知できる操作方法であるべきだ。現行型はまだしも、それ以前のモデルは余りオススメできない。

トヨタ/プリウス

投稿日：2025年09月28日

Z-M: 千葉県市原市

コスパの良い相棒

4.0

【所有期間や運転回数】親から貰い５年、週５仕事にも活用してます。【このクルマの良い点】燃費が良い、今での全然現役で使えるのに安くコスパは高い。【このクルマの気になる点】一昔前の車なのでナビ画面とか小さいとか気になりますが価格を考えれば全然満足【総合評価】コスパが高く仕事で使うにはピッタリ。拘りが無い方なら燃費が良くて購入価格も下がっている２０プリウスおすすめです。

トヨタ/プリウス

投稿日：2020年11月05日

グー静岡版編集者n....

ハイブリッドと言うスポーツカー

3.7

【このクルマの良い点】排気量が上がり加速が今までのプリウスとは別格で、ちょっとしたスポーツカー並みです。アクセルベタ踏みでの加速感覚は３０クラウンの２．５Ｌと同等。それでいて燃費も良い。【総合評価】車高が低くなりフロントガラスの傾斜があり、また室内高さも低く好みが分かれる車になりました。外観重視で乗るのであれば良いと思います。

トヨタ/プリウス

投稿日：2025年01月13日

BAD IVYバイ: 兵庫県たつの市

時代の先端を走り続ける元祖ハイブリッドカー

4.0

【このクルマの良い点】現行モデルのデビューと同時に、ディーラーで試乗させていただきました。以前仕事で初代プリウスをよく使っていたのですが、ハイブリッド車である点以外は全く別の車に進化しています。走り出してまず驚いたのが、乗り味のカッチリ感でした。あくまで試乗のため普段よりずっと丁寧な運転だったのですが、後に公式ホームページを見たところ、ＴＮＧＡプラットフォームの採用と低重心化による走行性能アップとのこと。今やほとんどの乗用車にハイブリッドのグレードがある中、プリウスを選ぶユーザーは走りにあまりこだわりをもたないのかもしれません。それでも、優れた操縦性と安定性による安全なドライブが安全運転につながるというトヨタの思想が感じられ、アクティブセーフティという哲学の浸透を改めて実感しました。ハイブリッド車ならではの静粛性も兼ね備えており、電気自動車のような走り出しは「走行していることを周囲に感じさせない」というハイブリッド車最大の特徴を感じます。【総合評価】プリウスという車全体の出来は非常に優秀なのですが、平成初期から自動車を運転している者としてどうしても気になる点がふたつあります。ひとつめはボディの形状です。デザインは時代の変遷やユーザーのニーズに対応し進化を続けていますが、昭和の乗用車と比べると四隅の見切りが劣るというのは非常に残念です。ルックスや空力を追求したデザインは、最近免許を取ったばかりのドライバーは気にならない特徴かもしれません。ですが、ベテランドライバーや高齢者ドライバーにとって、見切りのしやすいボディは安全運転に欠かせない要素として、サイズの大小よりも重要です。シフトノブの形状も、昔から自動車を運転している人は少し戸惑うと思います。当たり前になったインパネシフトは仕方ないにしても、完全に電動スイッチのようになってしまうのは、これもまたベテランにとっては対応が難しいところです。

トヨタ/プリウス

投稿日：2022年02月02日

架神: 佐賀県唐津市

エクステリアデザインの冒険は先代の反省点。

3.4

【このクルマの良い点】新型プリウスを最近見かけるようになりパッと見、どこの車と思うほどトヨタらしくないデザインで冒険した感じはグー。エクステリアデザインの反省がよく現れたデザインも賛否両論意見もあるが売れればそれでよし。フロントライトがシトロエンしていて面白くテールも大胆にシトロエン似にしてほしかったが。【総合評価】よく対抗車にされる新型シビックと比較したらトヨタはトヨタ、ホンダはホンダのよさがあり一概には言えないが好みで選択すればオーケー。走りの楽しさや居住性、実燃費は断然シビックだがエクステリアデザインは好みの問題。エーピラーが寝ているプリウスは乗りずらい印象があり運転席からの眺めは見ずらくかなりプラッキー多様。シビックは乗りやすく見やすく安っぽさはない感じ。実燃費はシビックがプリウスよりいいのはホンダの最新技術の差。一番の違いは乗り心地が硬いプリウスと軽くいなして乗り心地や乗り味がいいシビック、メーカーの差だけでは語れない面白さ。

トヨタ/プリウス

投稿日：2023年06月03日

ZZ五十鈴: 神奈川県川崎市宮前区

長く付き合える、まさしく「愛車」です。

4.9

【所有期間や運転回数】納車されて１ヶ月ほどになります。ディーラー中古車で購入しました。【このクルマの良い点】やはり、この車は燃費の良さと静粛性の良さが一番だと思います。以前３０前期を所有していましたが、当時は特に乗り心地が固めで静粛性もセダン上位クラス（マークＸ）より明らかに下だな。と感じていましたが現行型になってそのクラスに追いついたか、それ以上のものを感じます。【このクルマの気になる点】特にありません。【総合評価】４代目になってプリウスは確実に熟成されているとおもいます。

トヨタ/プリウス

投稿日：2021年06月04日

取締役さん

満足

3.4

【総合評価】未だハイブリッド車がメジャーでも無かったので物珍しさもあり購入しましたが今でも乗っています。走り、という点では物足りなさが有りますが実用本位で考えればこんな素晴らしい車も無いかなと。現行の２ボックスよりも使い勝手は良く、壊れるまで乗り続けるつもりです。【良い点】燃費とメンテナンスを含めてランニングコストの安さ。【悪い点】 CVTも相まって走行性能(加速性能)が物足らない。室内のインテリアが余りにもチープ感がある点。

トヨタ/プリウス

投稿日：2012年11月02日

はまおう

乗り心地最高

4.6

【総合評価】とにかく乗り心地と燃費が最高【良い点】安定性があり、非常に燃費が良い【悪い点】静かすぎて眠気を誘いやすい運転じゃない時は大体寝てしまう。

トヨタ/プリウス

投稿日：2012年02月14日

りりは

プリウス

3.3

【所有期間または運転回数】２年【総合評価】３点【良い点】燃費が良くていい【悪い点】走りの楽しみは無いので、走りたい人には向かない

トヨタ/プリウス

投稿日：2017年02月11日

karasawa: 愛知県名古屋市港区

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