レクサスＲＸ

ＲＸ５００ｈＦスポＰ４ＷＤ　１オナ赤革ＰＳＲマクレビ　ＴＲＤ　１オナ　赤革ＰＳＲ　マクレビ　パノラＶ　Ａパーク　ＰＫＳＢ　ＢＳＭ　ＡＨＳ　ＩＴＳ　ＨＵＤ　Ｄミラ　おく充電　輻射Ｈ　禁煙車　Ｄレコーダ　後席電動＆ベンチ＆ヒータ　ＡＣ１５００Ｗ　寒冷地　ＴＲＤエアロ

支払総額863.9万円（税込）

車両本体価格848万円（消費税込）

  • 年式：2023年
  • 走行距離：2.8万km
  • 修復歴：なし
  • 保証あり
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レクサス ＲＸ ＲＸ５００ｈＦスポＰ４ＷＤ　１オナ赤革ＰＳＲマクレビ　ＴＲＤ　１オナ
高級セダンの乗り心地と快適性を兼ね備え、「高級クロスオーバーＳＵＶ」という新たなジャンルを開拓した先駆的モデルのＲＸ。Ｒ４年１１月に次世代を目指す走りやデザインを追求し全面刷新を行い５代目となった。 2
対話できるクルマへの進化をめざして素性を磨き上げた走り。新しいレクサスの走りをデザインからも感じる様に突詰めたエクステリアとインテリア。運転する事が楽しいそのピュアな感覚を突き詰めたＲＸが誕生しました 3
５００Ｆスポには２．４Ｌ直４ターボＥｇに６速ＡＴ、Ｆモータ、そしてＲモータｅＡｘｌｅを搭載し、四輪の駆動力を緻密制御するＡＷＤ「ＤＩＲＥＣＴ４」を組合わせ、ダイレクトかつトルクフルな走りを実現した。 4
夜間の視認性を飛躍的に高めるブレードスキャンＡＨＳは高速回転するブレードミラーにＬＥＤの光を反射させ、その残像効果によって滑らかに前方を照らします。照射遮光エリアをきめ細かく調整し安全運転に寄与します 5
リスクに備えドライバーの安心感を高めるパーキングサポートブレーキは前後周囲の静止物や後方接近車両と歩行者などを検知すると、疑似映像や音でお知らせし、衝突の可能性が高い場合には自動的にブレーキをかけます 6
Ｆスポーツパフォーマンスには車速に応じて後輪を前輪と逆相／同相に転舵させるＤｙｎａｍｉｃ　ＲｅａｒＳｔｅｅｒｉｎｇ（ＤＲＳ）を新たに採用し従来より後輪転舵角を拡大させ、旋回性や高い車両安定性を実現した 7
ＴＮＧＡによる技術で高効率ツインスクロールターボ、センター直噴、ＤＣモータ制御の可変冷却を採用した２．４Ｌ直噴ターボエンジンを搭載し、ＡＷＤシステムはモーター駆動式の「ＤＩＲＥＣＴ４」が採用される。 8
誇りに満ちた佇まいを生み出すＴＲＤエアロは、風を味方につけた爽快な走りを実現。パフォーマンスダンパは剛性と減衰をトータルコントロール。日本の道に最適な乗り心地と快適な応答性をもたらします。約７９万円。 9
レクサス走りの味「Ｌｅｘｕｓドライビングシグネイチャー」を継承進化させ、加減速操舵旋回がシームレスで綺麗に繋がる気持ち良さと、アクセルのオンオフで挙動と「対話できるクルマ」を目指して走りを磨き上げた。 10
中間cv
ＴａｚｕｎａＣｏｎｃｅｐｔを基に運転を楽しむ為の空間素性も向上させた。Ａピラーを後方へ引いた事で視界を上方左右に２度ずつ拡大。またフードとインパネの合わせをスッキリさせる事で運転に集中する事が可能です 11
Ｆスポーツのオーナメントにはダークスピンアルミを装備する。メーターと連続性を持たせるダークな色調としながらも、微細なスピン加工によって金属の持つ質感や鋭い陰影感を追求しています。 12
Ｆスポーツ専用本革／ウルトラスエードスポーツＳは理想的な凹断面でシャープなデザイン、優れたフィット感と高いホールド性を実現。スポーツ走行時にはしっかり身体をサポートする性能を高めスポーティさを追求した 13
匠の技を尽くした縫製によって作り込まれた本革シートの前席にはシート内のファンから送られた空気を冬は暖かく、夏は涼しく調整しシート表面から吹き出す事により季節を問わず快適な座り心地を実現しています。 14
前席には長時間の運転でも姿勢の崩れないＴＮＧＡ骨格を採用。表皮を固定する位置をパッド側に深く引き込む深吊り構造により、横荷重がかかった時の座圧変化を低減。コーナリング中の優れた姿勢安定性を実現した。 15
１４インチ大型タッチディスプレイは多くの機能をディスプレイ内のソフトスイッチに集約。スイッチのサイズや形、レイアウト、表示情報など細部までこだわり、画面をタッチする際の操作性に配慮しています。 16
進化し続けるマークレビンソンはＰｕｒｅＰｌａｙコンセプトに基づき２１スピーカの高さや配置で広域のステージ感とクリアな中高音域の再生をし、２２．４ｃｍサブウーファで豊かで重厚かつキレの良い低音域を表現。 17
パノラマルーフ（チルト＆アウタースライド式）は前席だけでなく、後席にも太陽の光を燦燦と取り込み、雨天時でもチルト機能により雨が入らずに中の空気を外に放出することが出来ます。同時にルーフレールも装備する 18
後席４：２：４分割可倒式電動リクライニングシートはシートバックの断面形状により頭部の揺れを抑え、酔いにくいシート形状とした。ベンチレーション＆ヒータ機能も持ち、リヤでも最適な心地よさを提供します。 19
Ｆスポーツ専用マッドブラック２１アロイ。専用の対向６ポットブレーキは、前後独立油圧制御により前後回生協調が可能な電子ブレーキ制御システムを採用し、より自然で扱いやすいブレーキフィーリングを実現した。 20
人間中心の考え方に基づく多数の先進技術を搭載し、乗るたびに楽しいという感覚を呼び、運転する事が更に好きになる。電動化ビジョンＬＥＸＵＳＥＬＥＣＴＲＩＦＩＥＤへ誘う一台と共に新たな動く喜びを味わえます。 21
空気の力によって走りを向上させる空力操安技術を随所に用いて開発。前方からの風を車両後方側で合流、更にアンダーカバーでも風の乱れを抑制。車両の前後左右や床下まで、ボディの隅々で空力性能を追求しています。 22
乗車から始動、発進、高速走行までシーンに応じた静粛性能向上に取組み、エンジン振動やボディパネル共振振動も制御、車室内会話明瞭度（定常ＡＩ）への取組みに防音材も配置し、バランスの取れた静粛性を実現した。 23
ＲＸの個性を印象付けるフロントフェイスのヘッドライトには、黒を基調としたデザインの中に、Ｌ字型デイタイムランニングライトが際立つ三眼ヘッドランプです。ブレードスキャンアダプティブハイビームも標準装備。 24
ＯＰとしてマクレビ、Ｏキャリパ、Ｄキー、ＰＳＲ＆ルーフＲ、輻射Ｈ、寒冷地、Ｆマット、ナンバ台、バイザ、ＨＤＭＩ、エアロフィン、ＴＲＤエアロ（Ｆ・Ｓ・Ｒ・ＴＲ・ミラー）＆４本マフラーで約１５８万円の商品 25
ＲＸは次世代ＬＥＸＵＳのデザインランゲージ確立に向けた挑戦として、動的性能に基づく独創的なパッケージにスピンドルボディという新しい考え方の塊と艶やかな面質によるＲＸらしい力強さと美しさの両立を追求した 26
誇りに満ちた佇まいを生み出すＴＲＤエアロは、風を味方につけた爽快な走りを実現。パフォーマンスダンパは剛性と減衰をトータルコントロール。日本の道に最適な乗り心地と快適な応答性をもたらします。約７９万円。 27
フード先端を上げ、バックウインドウ後端を下げることで、水平かつ低重心な姿勢を実現。リヤドアからタイヤにめがけて力強く張り出す面の表情により、リヤモーターが生み出す力強い走りをイメージしています。 28
ライントレース性の向上為にフード前端を持ち上げる事で、車両感覚を掴み易くすると共に、フードバルジの高さを適正にする事で、コーナリング時のライントレース性を向上。走りへの拘りと造形を両立させています。 29
ＦＳＰＯＲＴは専用エクステリアデザインにより、空気の流れをコントロール。直進安定性や接地感を高めて優れた操縦安定性を実現。ＮＡＶＩ・ＡＩ−ＡＶＳがすぐれた操舵応答性、安定感、快適な乗り心地も実現した。 30
シームレスグリルはスピンドルボディと冷却機能の両立のため、マーク下端までボディ色としボディとグリルを融合させた、シームレスな表現で新しいＬＥＸＵＳの独自性に挑戦しました。 31
ＬＥＸＵＳの象徴であったスピンドルグリルからメッキ枠をはずし、塊を強調したスピンドルボディを採用。これは電動化に続く機能的表現であり、次世代ＬＥＸＵＳデザインの新しいアイデンティティ表現への挑戦です。 32
時代を先取りし新たな驚きを創造する事をクルマ創りの信念とし、機能を感性に、パフォーマンスを情熱に、技術を想像力に昇華する。レクサスは人と社会の未来を描き、世界に興奮と変化をもたらす革新をデザインします 33
プリクラＳＳは進路上の車両、歩行者、自転車、自動二輪をミリ波レーダと単眼カメラで検出。衝突の可能性が高いと判断した場合、ブザーとディスプレイで警報及びブレーキを作動させる事によって被害軽減を支援します 34
プリクラＳＳは従来の作動範囲に加え、交差点、右左折時などに歩行者、自転車、自動二輪、車両と衝突する可能性が高いと判断した時、警報およびブレーキを作動、またハンドル操舵支援により、被害軽減を支援します。 35
ＦＣＴＡは交差点で左右から接近する車両を検知し、ＨＵＤに車両が近づいてくる方向をアニメで表示しドライバーに注意喚起を行い、接近しているにもかかわらず発進しようとした場合は表示と音で更に注意を促します。 36
ＬＥＸＵＳロゴをリヤランプ上、車両センターに配置し、シンプルでわかりやすいモダンなイメージへ刷新。横方向にぬけたシンプルで強い塊の構成にする事で車格感を感じさせるワイドで低重心なデザインを実現した。 37
新型ＲＸで採用されたｅＡｘｌｅは、高トルク・高出力の水冷リヤモーターを採用し、ドライ路での旋回時にもフルタイムＡＷＤ並みの前後駆動力配分を実現する事ができ、ドライバーの意図に忠実な走りを支えます。 38
大容量ラゲージルームは６１２Ｌ。後席を倒さなくても９．５インチゴルフバッグなら４個、スーツケースなら７７Ｌと６３Ｌを２個ずつ積込めます。更にデッキサイドにＬＥＤランプを設定し夜間の使い勝手も向上した。 39
ラゲージ又後席にはＡＣ１００Ｖ１５００ＷコンセントやＵＳＢジャックも備え、ゲーム機やポータブル製品、電化製品も接続して充電や使用する事も可能。災害などの非常時には給電システムとして利用する事も可能です 40
後席分割可倒式電動シートは後席左右スイッチ操作する事で座った状態でリクライニング調整可能。またタッチディスプレイ内のスイッチ及びラゲージルーム内のスイッチ操作により後席シートバックの格納引起しも可能。 41
標準装備のハンズフリーパワーバックドアは両手が荷物で塞がっててもキーを携帯していれば、リヤバンパーの下に足を出し入れする事でバックドアの自動開閉が可能。予約ロック設定やサイド挟み込み防止センサーも装備 42
マルチリンク式サスの採用でＧＡ−Ｋプラットフォームのリヤ部分を新開発。骨格の配置と適材適所の接合技術を採用し接合部を強化。リヤのねじり剛性を向上させ上質な乗り心地とスムーズな操舵フィールを向上させた。 43
Ｆストラット式、新開発リヤマルチリンク式サスを採用。ショックは摩擦力を低減する理想配置とし、サスメンバのマウントブッシュ特性の最適化にで発進加速時の車両姿勢変化を抑え、走行時の車両の振動を抑制してます 44
ＤＩＲＥＣＴ４はリヤ高出力モータ駆動式のｅＡｘｌｅＡＷＤ。様々なシーンで前後駆動力と制動力配分を行う事で、車両姿勢や挙動を高次元コントロール。加速操舵旋回で優れた操縦安定性を実現し同時に低燃費にも貢献 45
ＬｅｘｕｓＤｒｉｖｉｎｇＳｉｇｎａｔｕｒｅを進化させるブレーキフィーリングを目指し前後独立油圧制御により前後回生協調が可能な電子ブレーキ制御システムを採用。より自然で扱い易いブレーキフィーリングを実現 46
更に加圧ユニットを使った前後独立の油圧制御でブレーキ操作量に応じた前後輪の制動力配分を最適化するブレーキ車両姿勢制御を採用。減速から旋回までシームレスに繋がる気持ち良さと高い安心感のある走りに貢献。 47
ＴＲＤエアロは安定したダウンフォースと直進安定性をもたらすリヤディフューザーに、音色へのチューニングを施した４本出しマフラー。高級感がありつつもスポーティなデザインが、迫力あるリヤビューを演出します。 48
ブランドのコンシスタンシーとして「Ｌシェイプ一文字シグネチャ」ランプを踏襲。一文字ランプをボディサイドまで回り込ませ、よりワイド低重心を強調。またＬ字パターンのグラデーションによりＲＸの個性を表現した 49
整流フィンが一体化したデザインのＴＲＤエアロサイドスカートが空気の流れを操ることで、走行時の運動性能向上をもたらし、同時に精悍でアグレッシブなスタイリングへと彩ります。 50
新型ＲＸはホイールの締結をスタッドボルトとハブナット締結からハブボルトによる締結構造に変更した。高剛性化とばね下軽量化により、すっきりとした手応えのある操作フィールと質感の高い乗り心地に貢献します。 51
ヘッドアップディスプレイ、メーター、ナビへとスムーズな視線移動と手元操作を実現する新しいコックピットは人が馬を操る際に使う「手綱」に由来し、人とクルマがしっかりと意思疎通できることを目指しています。 52
レクサスクライメントコンシュルジュはオートＡＣと連動してシートヒータ＆ベンチレーション＆ステアヒータを緻密に自動制御し一人一人に最適な心地良さを提供。またスイッチ操作で全ての機能をＡＵＴＯ設定も可能。 53
乗員全員が快適に過ごせる空間を目指し、ドアトリムショルダー部を大胆にえぐりその分インパネを伸ばす事で寸法的にも視覚的にも広く開放感を感じる事が可能。解放感と包まれ感を両立した快適な室内空間を提供します 54
ＯＰ装備された輻射ヒータは運転席はステアリング下面、助手席はグローブボックス面に、遠赤外線輻射ヒータを設置。シートＨをＯＮにすると、暖かさを感じるまでわずか１分という速さで、膝から下を一気に暖めます。 55
インテリアイルミＰはコックピット全体のイルミネーションで室内空間を彩ります。照明色は美しい自然現象などから着想した１４色のテーマカラーに加えて５０色のカスタムを設定。気分に合わせて自由に変更できます。 56
後席分割可倒式電動シートは後席左右スイッチ操作する事で座った状態でリクライニング調整可能。またタッチディスプレイ内のスイッチ及びラゲージルーム内のスイッチ操作により後席シートバックの格納引起しも可能。 57
３席独立温度調整オートエアコンのレクサスクライメントコンシュルジュはオートエアコンと連動して、シートヒータ＆ベンチレーション、ステアヒータなどを緻密に自動制御し、一人ひとりに最適な心地良さを提供します 58
パノラマルーフのルーフライニングはスイッチ一つで電動開閉。光を取りれたくない時は全閉。段階的な開閉も可能なのでフロント部だけを開ける事なども可能です。パノラマサンルーフにはＩＲ・ＵＶカット機能も装備。 59
パノラマルーフ（チルト＆アウタースライド式）は前席だけでなく、後席にも太陽の光を燦燦と取り込み、雨天時でもチルト機能により雨が入らずに中の空気を外に放出することが出来ます。同時にルーフレールも装備する 60
ＴａｚｕｎａＣｏｎｃｅｐｔを基に乗員全員が快適に過ごせる空間を目指しました。ドアトリムショルダー部を大胆にえぐりその分インパネを伸ば事で、寸法的にも視覚的にも広く開放感を感じることができます。 61
新型ＲＸには滑らかに動く障子の様に無駄な動きなく一定の力でドア開閉を行える様、従来のメカ機構によるアンラッチを電気制御に置き換えたｅ−ラッチを搭載。ワンアクションでスムーズなドアアクションを可能とした 62
進化し続けるマークレビンソンはＰｕｒｅＰｌａｙコンセプトに基づき２１スピーカの高さや配置で広域のステージ感とクリアな中高音域の再生をし、２２．４ｃｍサブウーファで豊かで重厚かつキレの良い低音域を表現。 63
ステアリングシステムには「意のままに運転できる」「長距離走行などでも疲れにくく運転し易い」を目指し動きをより正確に伝えるラックアシスト式ＥＰＳを採用。上質な乗り心地とスムーズな操舵フィールに貢献します 64
ＢＳＭは後方接近車両などを警告。更に後方降車アシストＳＥＡも装備し、開放後のドア又は降車乗員と衝突の可能性がある場合に点灯、更にドアを開けようとした場合はｅ−ラッチと連携してドア操作をキャンセルします 65
Ｆ　ＳＰＯＲＴ専用パドルシフト付専用ディンプル本革ステアリングは、ＴＡＫＵＭＩドライバー監修のもと、スポーツ走行により適したグリップ断面を追求しています。“Ｆ”マークもブラックＯＲサテンが装備される。 66
カラーヘッドアップディスプレイ（ステアスイッチ連動）は運転に必要な情報をウインドシールドガラスの視野内に投影。その時の運転状況に応じてフル、スタンダード、ミニマムと３つの表示モードを切り替え可能です。 67
ハンドル上部のドライバーモニターは不適切な運転状態（脇見、漫然、居眠り）が要因の事故を低減する為に、ドライバーの状態を確認し、不適切な状態であると推定された場合、素早く注意喚起を行います。 68
Ｆ　ＳＰＯＲＴ専用ＴＦＴ液晶式メーターはニュルブルクリンクのレースで利用されるメーターを参考にしました。Ｆスポーツでは「Ｓｐｏｒｔ」モードにおいて、レース仕様に近いレイアウトを提供します。 69
スマフォとタッチディスプレイを連携させるＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ、ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏに対応。音楽再生やハンズフリー通話、メッセージの送受信など、お気に入りのアプリを車内でもスムーズにお使い頂けます 70
カップホルダーは様々なカップやタンブラーを収納できる昇降式カップホルダー。底面に滑り止めを兼ねたマットを設定している為、運転中でも前方から視線をそらさず片手でペットボトルの蓋が開けられます。 71
ＩＴＳコネクトはクルマのセンサーでは捉えきれない見通し外の情報や信号等の情報を道路とクルマ、クルマ同士が直接通信し、ＨＵＤやマルチＤでの表示、ブザー音で運転者に知らせ、安全運転を支援するシステムです。 72
パノラミックビューは車両の前後左右カメラの映像を合成し車両を上から見たような映像を表示。目視しにくい、車両周囲の状況をリアルタイムで確認可能。シースルー、サイドクリアランス、コーナリングビューも採用。 73
標準装備されたアドバンスドパークは車外から専用スマフォアプリを操作する事で、遠隔で駐車出庫が可能となるリモート機能を設定。不慣れな場所、狭い場所での駐車をサポートし、乗り降りの煩わしさを低減します。 74
車載カメラを併用し、内蔵メモリ方式を採用した標準装備のドライブレコーダ。車両前方、後方のカメラ映像をメモリ内に常時録画。各種録画映像はディスプレイですぐに確認する事が可能で、データ転送も可能です。 75
レクサスコンシュルジュはオートＡＣとコンフォータブルエアシート、スタアヒータ＆輻射ヒータの作動条件を判断し、緻密な連携制御を自動的に行う事で、一人ひとりに全身で感じられる心地よさを速やかに提供します。 76
標準装備されたおくだけ充電はコンソールトレイ部の充電エリアに置くだけでワイヤレス充電規格Ｑｉに対応したスマフォやモバイルバッテリなどの充電が行えます。ＵＳＢ端子やＨＤＭＩ入力端子も使い易い場所に装備。 77
シフトバイワイヤを採用し、シフトレバーを新開発。小気味良い操作感、山谷がはっきりとしたクリック感を追求。ショートストロークかつシフト操作のピーク荷重を低減する事で扱いやすく軽快な操作感を実現した。 78
標準装備のデジタルインナミラーは車両後方カメラの映像をミラーに表示する事で、後席の乗員やヘッドレストに遮られる事なく後方の安全確認が可能。高画質映像により自然な色調、夜間のクリアな視認性を実現してます 79
ＲＸ５００ｈは２．４Ｌ直噴ターボエンジンに水冷式の高出力・トルクのリアモータを装備し、ドライ路での旋回時でもフルタイムＡＷＤ並みの前後駆動力配分を実現させる「ｅＡｘｌｅ」を搭載し、走破性を充実させた。 80
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支払総額(税込)(リ済込)アイコン
863.9万円

（諸費用15.9万円を含む）

車両本体価格(消費税込)アイコン
848万円

法定整備：整備付

保証付 (2028(令和10)年5月まで・100000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。)

  • 年式 2023
    (令和5)年
  • 走行距離 2.8
    万km
  • 車検 2028
    (令和10)年5月
  • 修復歴 なし
  • 排気量 2400cc
  • 車体色 ホワイトノーヴァＧＦ（０８３）
ローン
ご利用時

通常ローン 月々152,800円

実質金利 3.9%

ローンについて詳しく聞く

新車時オプション

本車両には下記の新車時のオプションが含まれています。

  • ５００Ｆスポ専用ダークローズレザー（ベンチレーション＆ヒーター機能付）＆ハンドルヒーター

  • パノラマサンルーフ＆ルーフレール（電動スライド＆チルト機能付）

  • マークレビンソンオーディオ（２１スピーカー）

  • アドバンスドパーク＆パノラミックビューモニター＆パーキングサポートブレーキ

  • ブラインドスポットモニター＆リヤクロストラフィックアラート＆レーンチェンジアシスト

  • カラーヘッドアップディスプレイ＆置くだけ充電＆デジタルインナーミラー＆ＩＴＳコネクト

  • 運転席助手席輻射ヒーター（クライメントコンシュルジュ連動）

  • 純正前後ドライブレコーダー＆デジタルキー

  • 寒冷地仕様車（フロントガラスデアイサー＆リヤフォグランプ）

  • 後席電動＆ベンチレーション＆ヒーターシート＆ＡＣ１５００Ｗコンセント

  • タッチレスパワーバックドア＆ルーフレール

  • ブレードスキャンアダプティブハイビーム＆フル３眼ＬＥＤヘッドライト

  • オレンジキャリパー＆マッドブラック塗装２１アロイ

  • Ｆ専用マット＆ナンバー台座＆バイザー＆ＨＤＭＩ端子＆エアロフィン

  • ＴＲＤエアロ（フロント・サイド・リヤアンダー・ミラー・ルーフエンド）＆４本出しマフラー

  • 新車参考価格９００万円＆メーカー＆ディーラーオプション総額１，５８７，４１０円

すべてのオプションを見る

支払総額には、車両本体価格の他、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金 相当額等、購入時に必要な全ての費用が含まれています。

当該価格は、登録等の時期や地域などについて一定の条件を付した価格になります。

ユーロデポ　　レクサス・輸入車専門店
茨城県水戸市河和田２−２２３１−６

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住所

茨城県水戸市河和田２−２２３１−６

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営業時間

10:00〜17:15

定休日

火曜日　５月２日から６日まではＧＷ休暇となります

販売可能エリア

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車両状態

走行距離 2.8万km
修復歴 なし
禁煙車
○ 車内の匂いについて聞く
車検 2028(令和10)年5月
記録簿 ○
輸入認定中古車 −
輸入経路 −
登録済未使用車 −
ワンオーナー ○
車両状態評価書 −
装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録） 2023(令和5)年
排気量 2400cc
乗車定員 ５名
燃料 ハイブリッド
ドア 5D
エコカー
減税対象車		 −
ミッション MTモード付きAT
過給器 ターボチャージャー
車体色 ホワイトノーヴァＧＦ（０８３）
駆動方式 4WD
車台番号下3桁 186
その他 寒冷地仕様
全体のサイズ 489 / 192 / 170
荷台寸法 −
ハンドル 右
装備略号／用語解説

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高 4890x1920x1700mm
車両重量 2100kg
駆動形式 フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費 14.4km/リットル
JC08モード燃費 −km/リットル
10/15モード燃費 −km/リットル
最高出力 275ps(202kW)/6000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

装備

  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • Wエアコン
  • リフトアップ
  • パワーステアリング
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック
  • レンタカーアップ
  • 展示・試乗車
  • 電動格納ミラー
装備略号／用語解説

内装・外装

  • カーナビ：SDナビ
  • TV：フルセグ
  • オーディオ：ミュージックプレイヤー接続可
  • ビジュアル
  • アルミホイール：21インチ
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC2.0
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー
装備略号／用語解説

運転支援

  • アダプティブクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト
装備略号／用語解説

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
装備略号／用語解説
在庫確認・見積り依頼（無料）
まずは在庫確認・見積依頼無料電話でお問い合わせ
このクルマでローン仮審査

ローン仮審査とは

※無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。無料電話番号ご利用の際の注意点はこちら
IP電>話、ひかり電話からはご利用いただけません。

車両保証・アフターサービス

保証 2028(令和10)年5月まで 保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離100000km

保証内容

納車後にお近くのレクサスディーラー様にて『保証の継承』を受けて頂ければ令和１０年５月までは新車時の保証をそのまま適用できます。詳しくは→『ユーロデポ』で検索ＯＫ！！

保証項目
修理回数
-
上限金額
免責金
無し
保証修理
受付先
ロード
サービス
無し
法定整備
整備付 法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付
法定整備
について
納車前の整備といたしまして法定１２カ月点検の実施、油脂類の交換、消耗品の点検及び交換、記録簿も発行いたします。その他最大１００項目に及ぶ点検を実施し御納車させて頂きます。（推奨事項です）

さらに詳しく

販売車両には全車無料保証付き！

販売車両には全車無料保証付き！

当社で販売させて頂いている車両は基本的に全車無料保証を付帯させて納車致しております。またメーカー保証の継承が可能な車両に付きましては、納車前・納車後に当該ディーラー様にて『保証継承』の手続きを受ける事が可能です。詳しくは当社ホームページにてご確認下さい→『ユーロデポ』で検索ＯＫ！

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

車両本体価格（消費税込）のローン支払例

月々 152,800 円

  • 実質年率
    3.9%
  • 初回お支払い額
    156,300 円
  • 頭金
    1,696,000 円
  • 総支払回数
    48 回
  • ボーナス月加算額
    - 円 × - 回/年
  • 割賦販売価格
    9,033,900 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※上記の金額には税金（車両本体価格（消費税込）の消費税除く）とその他諸費用は含まれておりません。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
※諸費用（15.9万円）を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

ローン仮審査

ローンの仮審査が可能なクルマです。

ローンのご利用を検討されている場合、事前にローン審査を進めておきますと訪問前に購入可能かご確認いただけますので訪問時の商談がスムーズに進められます。

このクルマでローン仮審査

ローン仮審査とは

※オリコローン仮審査サービスは株式会社オリエントコーポレーションにて行なわれグーネット中古車及び運営会社である株式会社プロトコーポレーションのサービスではございません。
※本サービスは決済サービスではございません。仮審査サービスの提供は販売会社の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）となります。
販売店毎に金利や取り扱いローン商品に違いがございます。
※本サービスはローン仮審査のサービスであり、車両の予約、購入を保証するものではございません。
ローン仮審査を行なっていても該当車両が販売済みとなってしまう場合もございます。あらかじめご了承下さい。
※仮審査結果は販売店の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）で仮審査後、該当車両の販売店よりお客様へ審査結果をご連絡します。
※本サービスの内容やその他ローン商品の詳細は提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）にお問合せもしくはサイトにてご確認をお願いします。
※グーネット中古車に表示されている車両支払総額はお客様の住んでいる地域や登録地域、実際に契約される際の内容により増減が発生いたします。概算となりますご了承下さい。
※お客様が入力された個人情報は申込いただいた販売店及び株式会社オリエントコーポレーションに直接提供されます。

購入パック

支払総額(税込)(リ済込)支払総額とは
863.9万円
車両本体価格(消費税込)車両本体価格とは
848万円
価格変更お知らせメールに登録

Aパック ボディコーティングプラン２

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

8.3万円
872.2万円
パック内容
Aパック ボディコーティングプラン２
備考 −
Aパックで見積り依頼（無料）

さらに詳しく

Bパック 希望ナンバープラン

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

0.6万円
864.5万円
パック内容
Bパック 希望ナンバープラン
備考 −
Bパックで見積り依頼（無料）

さらに詳しく

Cパック ボディコーティング２＋希望ナンバー

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

8.8万円
872.7万円
パック内容
Cパック ボディコーティング２＋希望ナンバー
備考 −
Cパックで見積り依頼（無料）

さらに詳しく

販売店情報

ユーロデポ　　レクサス・輸入車専門店

住所

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311-4152
茨城県水戸市河和田２−２２３１−６

MAPを開く
TEL 0078-6041-4057
無料電話
営業時間 10:00〜17:15
定休日 火曜日　５月２日から６日まではＧＷ休暇となります
LINEで情報を共有する

来店クーポン

当社でも当面の間、営業を時短営業に変更致します。
新型コロナ拡散防止策の措置としまして当社でも当面の間、時短営業を実施を致します。営業時間はＡＭ１０時よりＰＭ５時３０分まで、従業員も少数精鋭での営業をして参ります。もちろん展示車もご覧頂けますが、事前予約をして下さいましたらスムーズにご対応が可能です。メールでのお問い合わせは今まで通り３６５日行っております。誠に申し訳御座いませんが、ご理解ご協力の程、宜しくお願い致します。

キャンペーン

キャンペーン

当社では営業を改定致しました

通常営業時間につきまして
新型コロナ拡散防止策の措置としまして、営業時間はＡＭ１０時よりＰＭ５時３０分までの短縮として参りましたが、働き方改革の一環として、通常の営業時間も上記と同じに致しました。展示車をご覧いただく際には、事前予約をして下さいましたらスムーズにご対応が可能です。メールでのお問い合わせは今まで通り３６５日行っております。誠に申し訳御座いませんが、ご理解ご協力の程、宜しくお願い致します。

スタッフ紹介

スタッフ

全国通信販売＆全国陸送可能！

全国ネットの陸送会社、行政書士さまと提携する事により、全国通信販売を可能に！ 北は北海道から南は九州・沖縄まで、全国の陸運支局にてお客様名義にご登録、 ご自宅まで納車差し上げております。詳細は当社ホームページにてご確認下さい→『ユーロデポ』で検索ＯＫ！！

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販売店の口コミ

総合評価
4.9★★★★☆
投稿数：62
お問い合わせ（見積り）5.0
納車までの対応5.0
説明の分かりやすさ4.9
オススメ度4.9
この販売店のレビュー一覧
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このクルマでローン仮審査

ローン仮審査とは

※無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。無料電話番号ご利用の際の注意点はこちら
IP電>話、ひかり電話からはご利用いただけません。

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支払総額

(税込)(リ済込)

514.3万円
車両本体価格

(税込)

498万円
年式2020(令和2)年
走行6.2万km
ＲＸ

ＲＸ

支払総額

(税込)(リ済込)

813.8万円
車両本体価格

(税込)

798万円
年式2025(令和7)後
走行0.6万km
ＲＸ

ＲＸ

支払総額

(税込)(リ済込)

534万円
車両本体価格

(税込)

518万円
年式2022(令和4)年
走行3.2万km
この販売店の在庫一覧

この販売店の新着車種

ＬＳ

ＬＳ

支払総額

(税込)(リ済込)

774.3万円
車両本体価格

(税込)

758万円
年式2018(平成30)年
走行2.5万km
ＥＳ

ＥＳ

支払総額

(税込)(リ済込)

392.3万円
車両本体価格

(税込)

378万円
年式2019(令和1)年
走行3.2万km
ＵＸ

ＵＸ

支払総額

(税込)(リ済込)

480万円
車両本体価格

(税込)

465万円
年式2024(令和6)年
走行2.1万km
この販売店の在庫一覧

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(税込)

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走行0.5万km
ＲＸ

ＲＸ

支払総額

(税込)

813.8万円
車両本体価格

(税込)

798万円
年式2025(令和7)後
走行0.6万km
ＲＸ

ＲＸ

支払総額

(税込)

829.8万円
車両本体価格

(税込)

821.3万円
年式2024(令和6)年
走行1.1万km

ＲＸの口コミ

レビュー総合 ★ ★ ★ ★ ☆ 4.3 投稿数 131
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    万円
    /回
    ボーナス加算額の合計が借入希望額の50%を超えております。50%以内になるよう再計算してください。
    ボーナス返済額が支払い総額を超えています。

    ※ボーナスの支払額は50%が上限です

    ※ボーナス払いをしない場合は「０」を入力ください

  • ボーナス支払い回数

    回/年

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車両本体価格・支払回数で計算

月々の支払額

0万円/月

割賦販売価格0万円

うち利息分0万円

支払回数0回

割賦販売価格内訳

  • 第1回目

    0円

  • 第2回目以降

    0円×0回

  • ボーナス月

    0円×0回

  • 最終回

    0円

  • ※シミュレーションでの計算結果はご利用者が入力した条件で算出された概算金額となります。お支払金額の目安としてご使用ください。

    ※端数処理の都合上、若干の誤差が生じることがあります。

    ※返済方法は、「毎月返済」「元利均等返済」で試算しています。

    ※車両本体価格でのシミュレーション結果の場合、 諸費用（15.9万円）を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

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