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【総合評価】
レクサスのプレミアムSUV。2009年にデビューし、12年にマイチェンが実施されている。エクステリアをリニューアルし、最新のレクサスに共通するスピンドルグリルが与えられている。さらにボディ剛性を高め、足まわりの見直しが行われ、操縦安定性をレベルアップさせている。とくにバージョンLのエアサスは上質な乗り味が得られる。高速クルーズでの安定感も申しぶんなく、ロングドライブが苦にならない快適性もさすがだ。パワーユニットは3.5LV6+THSIIの組み合わせ。十分な動力性能と実用域でのすぐれた経済性が確かめられる。
【良い点】
レクサスブランドならではの上質な造りと居心地のよさ。ハイブリッドは普段使っても経済的。
【悪い点】
大柄なボディだけに取りまわし性はもうひとつ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.4 | 4.5 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 4.0 | 4.5 |
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【このクルマの良い点】
長年RXに乗っていますが、さすが高級車レクサスというほど丈夫です。購入後数年で後部座席のパーツが一部壊れましたが、それ以外は交換などもしていません。
丈夫なうえに、走行性も抜群です。2487ccの直列4気筒+...
投稿日: 2023年08月20日
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797.8
437.4
161.6