スバル ＷＲＸ ＳＴＩ

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車両状態（スバルＷＲＸＳＴＩ　宮城県）

走行距離	8.3万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	車検整備付納期について聞いてみる
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様（スバルＷＲＸＳＴＩ　宮城県）

年式（初度登録）	2017(平成29)年
排気量	2000cc
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
ドア	4D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT6速
過給器	－
車体色	ホワイト
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	738
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4595x1795x1475mm
車両重量	1480kg
駆動形式	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	9.4km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	308ps(227kW)/6400rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：SDナビ
TV：ワンセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：18インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 1ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離1000km

保証内容

車検整備付（購入時に新規２年車検取得）販売前にメカニカル診断やボディーチェックを行い、その診断結果を販売前に全てお伝えします（点検記録簿あり）

保証項目: 計4項目
１．エンジン内部機構　シリンダーヘッド２．動力伝達機構　トランスミッション３．ステアリング機構　ステアリングコラム・ギアハウジング４．足周り機構　ブレーキ・ロアアーム

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 車検整備付（購入時に新規２年車検取得）販売前にメカニカル診断やボディーチェックを行い、その診断結果を販売前に全てお伝えします（点検記録簿あり）

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ローン仮審査

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ローンのご利用を検討されている場合、事前にローン審査を進めておきますと訪問前に購入可能かご確認いただけますので訪問時の商談がスムーズに進められます。

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※本サービスは決済サービスではございません。仮審査サービスの提供は販売会社の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）となります。
販売店毎に金利や取り扱いローン商品に違いがございます。
※本サービスはローン仮審査のサービスであり、車両の予約、購入を保証するものではございません。
ローン仮審査を行なっていても該当車両が販売済みとなってしまう場合もございます。あらかじめご了承下さい。
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販売店情報

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住所	コピーコピーしました 983-0013 宮城県仙台市宮城野区中野字神明１４４ MAPを開く
TEL	0078-6046-9294 無料電話
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この販売店の新着車種

シエンタ

支払総額 (税込)(リ済込): 256.8万円

車両本体価格 (税込): 248.6万円

年式	2024(令和6)年
走行	0.3万km

プリウス

支払総額 (税込)(リ済込): 158.8万円

車両本体価格 (税込): 147.6万円

年式	2019(平成31)年
走行	9.4万km

ハイエースワゴン

支払総額 (税込)(リ済込): 259.8万円

車両本体価格 (税込): 248.5万円

年式	2014(平成26)年
走行	16.2万km

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ＷＲＸＳＴＩ

支払総額 (税込): 349.8万円

車両本体価格 (税込): 339.6万円

年式	2014(平成26)年
走行	3.7万km

ＷＲＸＳＴＩの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ☆ ☆ 3.8	投稿数	11

この楽しさはまるでＦＲ車

3.1

【総合評価】　雪や氷の上でどんな走りをするのか？　ひとことでいえば楽しすぎ。自慢のドライバーズコントロールデフでハンドリングを変更でき、その気になれば写真のようにまるでＦＲ車のような動きを楽しむことができます。もちろんそこまでアクセルを踏み込まなければ４ＷＤらしい安定した走りを実現。ある意味、もっともスバルらしい４ＷＤシステムといえる気がしますね。【良い点】　ゴキゲンなハンドリング。パーキングブレーキはレバー式で、引くと後輪への駆動力がフリーになってロックしやすくなるので雪道でもたっぷり遊べます。【悪い点】　それなりに値段が高い……というのは、詰め込まれている技術と高価な部品を考えると仕方がないですね。

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2016年02月29日

工藤貴宏

４駆＋ターボならではの全天候型の高性能が魅力

4.0

【総合評価】　　今でも、つい「インプ」と言ってしまいそうになるが、スバルを代表する本格スポーツセダンの現在の名はＷＲＸ　ＳＴＩ。「ＳＴＩ」ならではのこだわりのポイントは、エンジンとドライブトレーンにある。多くのファンに楽しんでもらうことを目的に開発されたＷＲＸ　Ｓ４は、直噴ターボの新世代２ＬとＣＶＴ、ＶＴＤ－ＡＷＤメカを組み合わせているが、「ＳＴＩ」はモータースポーツの分野でも定評のあるＥＪ２０型ターボユニットを搭載。この名機に、６速ＭＴとＤＣＣＤ（ドライバーズコントロールセンターデフ）式ＡＷＤをドッキングしている。【良い点】　　ボディ剛性の大幅な強化や、ホイールベースおよびトレッドの拡大をフルに活かして、基本となるスタビリティやハンドリングの能力を、先代と比べて明確に向上させたのがいいところ。新型は、２Ｌでは世界トップレベルの走りのパフォーマンスを、これまでよりも余裕を持って楽しめるように躾けられている。リヤの踏ん張りのよさが、安心感と高いコントロール性の源泉にある。さらには、低ミューの条件でみせるトラクション性能も惚れ惚れするもので、タフな場面で「ＳＴＩ」の真骨頂を発揮する。　　また、ＭＴのシフト操作を駆使して、ＥＪ２０ターボユニットを８０００回転までブン回すのも、マニアックなスポーツモデルならではの楽しみ。世はパドルシフト全盛の感もあるが、今も「シフトは自分で」というこだわりを持つファンは少なくない。【悪い点】　　時流に乗る電動式ではなく、こだわって油圧式パワステを踏襲したのに、そのフィールがいまいちなのはいただけない。とくに気になるのは妙な重さとセンタリングの強さで、ハンドリングの素直さやシャープさをスポイルしている。うねりやわだちに足を取られてチョロチョロとするワンダリングのクセも強めだ。　そしてサウンド。近ごろサウンド演出に熱心な欧州スポーツと比べてしまうと、個性や刺激性はちょっと希薄な感じ。かつてのボクサーサウンドとは異なるテイストの、新たなサウンドづくりに挑戦してほしい。スポーツ走行の場面で、もっと乗り手のマインドを昂ぶらせてほしいのだ。

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2015年02月28日

森野恭行

初めてのスポーツカー

3.7

【総合評価】タイトル通り念願の初めてのスポーツカーです。評価を順に説明すると、デザイン：好きではあるが、レヴォーグと似てるのはどうかなと思いました。内装：購入のきっかけが内装で、シートの赤黒デザインがお気に入りです！また、インパネ周りのカーボンデザインもいいです！走行性能：ハンドリングが軽く運転しやすいです。また、ＳＩモードをＳで走ればすごい加速を味わえますよ！！燃費：やはりスポーツカーなのでしょうがないが燃費がチョット気になります、、、ちなみに基本、Ｉモード（街乗りモード）で走ってますが８．５ぐらいです。乗り心地：先ほど書きましたが、ハンドリングは良いです。ただシートが硬い気がします。装備：ＳＴＩのリップなどがあるので良いと思います。価格：やはりＳＴＩだけあり高額ですね、、、しかしスペックが良いのでまぁ、しょうがない？と自分は受け止めてます満足度：スポーツカーって運転難しそうってイメージがありましたが、そんなことなく何度も言いますがハンドルが軽く、力もあるのである程度カバーしてくれます！買って良かったと思います！！【良い点】運転していて楽しいと思える、ＳＩモードがあるのもいいですね【悪い点】所々、作りが安っぽいです。あとボンネットの空気口に網みたいなのが無いから走行中に枯葉とかがエンジンルームに入る。場合によっては虫とかも、、、、以上です。レビュー初投稿なのでうまく説明できませんでしたが購入の参考になれば幸いです。

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2014年12月26日

ＷＲＸ　ＳＴＩ: 福島県福島市

大人のための俊足スポーツセダン

3.7

【総合評価】　新型ＷＲＸにはマニュアルトランスミッションの「ＳＴＩ」とＣＶＴの「Ｓ４」があるが、今回試乗したのは後者。印象的だったのは、速さの質が過激なものではなくスムーズだったこと。絶対的な走行性能は優れているのだが、それを声高に主張するのではなく涼しい顔してやってのけるキャラクターと思えた。乗り心地や静粛性など快適性能は、一般的な上級セダンレベル。ファミリーユースでも安心できる。【良い点】　優れた走行性能を秘めたスポーツセダンでありながら、ファミリーユースでも使える快適性と実用性、ＡＴ感覚でクルマに詳しくない女性でも気軽に運転できる扱いやすさ。オールマイティ性能が高い。【悪い点】　高性能仕様の「ＳＴＩ」に比べると刺激が控えめなことくらい。

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2014年10月26日

工藤貴宏

安全アイテムが追加された

3.1

【総合評価】　安全アイテムが追加されて進化した最新モデルに乗ってきました。ずば抜けた高い走りの性能は、乗るたびに感動。今回はＷＲＸ　Ｓ４と同時に乗り比べたのですが、洗練された走りのＳ４に対し、ＳＴＩは相変わらずやんちゃな雰囲気を持っていますね。もちろん悪いと言っているわけではなく、Ｓ４とＳＴＩで乗り味にもしっかりとキャラクター分けがおこなわれていて、これまで通りの「ＷＲＸ」を望む人にはＳＴＩはとてもマッチした存在という事です。【良い点】　絶対的な走行性能。加速も減速も、そしてコーナリングパフォーマンスも素晴らしいです。まさに「熱血スポーツカー」ですね。あと、これだけの走行性能ながら後席も荷室も広くて実用的だからファミリーカーにも使えます。【悪い点】　乗り心地とか燃費とかはよくありません。誰も期待していないでしょうけれど。

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2015年07月31日

工藤貴宏

今時珍しい鋭い車

4.3

【所有期間または運転回数】納車から一ヶ月【総合評価】５点【良い点】マイルドで誰でも乗れる車が多い昨今で、一際鋭い車です。ＷＲブルーの車体も凄く映えていて大満足。高速道路での合流、追越し、コーナーでの車体の安定感どれも高レベルな域で運転しやすく感じます。【悪い点】車が車だけに、燃費は非常に悪いですが多分誰も燃費は求めてないので問題ない。マフラーの音が凄くマイルドです、もう少しスポーツサウンドがあるとテンションが高鳴ります！

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2018年08月23日

スーさん246: 兵庫県三田市

羊の皮を被った狼

3.4

【所有期間または運転回数】去年が初回車検でした。【総合評価】大満足です。【良い点】ＧＤインプからの乗り換えですが、驚くほど剛性感が高く鼻もスパッと入ります。　　　　　高速のはじけ飛ぶようなレーンチェンジがノーマルのままの足でピタッと決まるのには驚きました。【悪い点】燃費は当然最悪、走りに振った車なら当然。　　　　　町乗りで５ｋｍ／Ｌ位です。　　　　　乗り心地も普通のセダンと思って乗ったら酷いもんだなって思うはず。　　　　　車検後にタイヤをミシュランのパイロットスポーツ４に変えたのですが、酷かったロードノイズは減り、乗り心地もアップってのを替えて５０ｍ走ってすぐに実感しました。新車装着タイヤとはかなり違う性格なんで最初結構戸惑いますが、一皮むけたあとのグリップ力もかなりしっかりしてるんでお勧めします。Ｅ型ＲＡ－Ｒの新車装着タイヤがパイロットスポーツ４Ｓってあとで知って笑いました。

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2018年07月07日

もず: 板橋区

セダンの形をしたスポーツカー

3.6

【総合評価】　高級スポーツカーもびっくりの走行性能の高さです。速度リミッターが効いてしまうほどの高速サーキットで走りをチェックしましたが、自分の腕が２ランク上がったのかと錯覚するほど高い走りのレベルと、ドライバーのミスをフォローしてくれる懐の広さに感動しました。加速は馬力なり（といっても一般的にいえばかなり速い）ですが、コーナリングもブレーキ時の安定感も、価格が倍するようなマシンたちと互角に戦える実力です。嘘みたいだけど本当。スバル凄いですね。【良い点】　運動性能の高さ。ピュアスポーツカーですね。【悪い点】　これはこれで悪くないのですが、もうちょっと「誰もが美しいと感じるデザイン」だといいと思います。ＢＭＷのＭ３みたいに……。

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2014年11月26日

工藤貴宏

オススメです

4.6

【所有期間または運転回数】まだ購入して２日なので運転回数も２回ですが、毎日運転するのが楽しみです。【総合評価】とても満足しています。【良い点】内装はスポーティな仕上がりになっており、加速も素晴らしいです。【悪い点】街中を走った時の燃費くらいですかね。

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2019年12月13日

くわっち: 岐阜県岐阜市

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